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公开(公告)号：CN110033928B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910423463.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器铁芯芯柱拉板固定导流结构及其导流方法，属于大型变压器技术领域。技术方案是：铁芯拉板（1）和吊轴固定板（5）分别位于铁芯腹板（4）的两侧，拉板固定板（2）和铁芯吊轴（3）均为矩形结构，铁芯拉板（1）上设有矩形孔，拉板固定板（2）和铁芯吊轴（3）分别设在铁芯拉板（1）的矩形孔内，铁芯拉板（1）与铁芯吊轴（3）通过金属螺栓A（9）固定在一起，铁芯吊轴（3）和吊轴固定板（5）通过金属螺栓B（10）固定在一起，三相变压器的铁芯拉板（1）之间通过铜排（11）相互连接。本发明的有益效果是：既满足了铁芯整体机械强度，又解决了铁芯拉板过热的问题。
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公开(公告)号：CN114758879A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210292942.6
申请日：2022-03-23
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电抗器铁心磁屏蔽板的散热系统及电抗器，其中系统包括，在电抗器铁心磁屏蔽板上部和下部增加导油结构，加大磁屏蔽板的散热面积。将贴近磁屏蔽板的绝缘件更换为耐热性更好的材质，防止绝缘老化。在磁屏蔽板的小夹件上增开导油槽，增强夹紧螺杆的散热效果。从改善绝缘材质和改善散热环境两方面解决磁屏蔽板的局部过热问题。
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公开(公告)号：CN114664532A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210190771.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高压套管直插式1000kV并联电抗器，包括：高压套管、器身、磁压板、高压出线装置、线圈和油箱；所述高压出线装置完全安装在所述油箱里，所述高压出线装置固定在所述器身上，所述高压出线装置的一端接所述线圈，所述高压出线装置的另一端接所述高压套管，所述磁压板设置于所述线圈的上方。本发明提出的方案，1000kV出线装置与器身在同一个油箱中，运行环境油流通畅，产品出现的事故或缺陷能及时发现及时处理。1000kV出线装置的一体式结构，简化了安装流程，强化了电抗器整体的机械强度，提高了电抗器的电气性能。
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公开(公告)号：CN113611524A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110834485.4
申请日：2021-07-23
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F41/00
Abstract: 本发明涉及一种电抗器定位钉绝缘结构及使用方法，属于电抗器制作技术领域。技术方案是：绝缘垫板一（10）设置在箱底（15）上，绝缘垫板一（10）上设置垫脚（8）；垫脚（8）上设有U型绝缘槽（6），U型绝缘槽的槽壁外侧均设有加强铁（9），U型绝缘槽的槽底设有通孔（12），通孔与绝缘套相匹配，定位钉（7）下端穿过通孔后设置在绝缘套内，定位钉上端通过定位钉紧固件紧固在U型绝缘槽内。本发明在垫脚和定位钉之间增加U形绝缘槽，可以有效绝缘隔离铁心垫脚与油箱定位钉，避免铁心垫脚与油箱定位钉发生电气连接；结构简单、操作便利，解决了小容量电抗器狭小空间内油箱定位钉与铁心垫脚绝缘距离安全裕度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN113611500A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110834494.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双器身移相变压器高电压引线连接装置及方法，属于移相变压器技术领域。本发明的技术方案是：两个均压球（3）、两个均压管一（6）和均压管二（7）连接为一个整体设置在连接串联变油箱（1）和励磁变油箱（2）的母线盒（10）内；两个均压球（3）内均设有接线板（5），两个接线板（5）一端分别连接串联变引线和励磁变引线，两个接线板（5）另一端通过引线（8）连接。本发明通过将油箱外部的连接引线装配在独立的母线盒内，母线盒安装在串联变和励磁变之间并连接为一体，实现了在较小空间内完成串联变和励磁变之间的引线连接，简化了双器身移相变压器的整体结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112951576A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110300286.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于可调电抗器的开关连接式分接绕组的接线方法，属于电抗器制造技术领域。技术方案是：可调电抗器主绕组（1）的尾端和第一个分接绕组（3）的首端通过固定连接引线（2）相互连接；第一个分接绕组（3）的尾端通过第一个分接开关（4）与第二个分接绕组（5）的首端连接；第二个分接绕组（5）尾端和第二个分接开关（6）连接；第一个分接开关（4）和第二个分接开关（6）分别调节第一个分接绕组和第二个分接绕组的匝数，相互配合，实现单相电抗器大范围调节电抗值。本发明的有益效果：将可调电抗器设置两个分接开关连接的分接绕组，分别连接不同的分接开关，通过分接开关串联调节分接绕组匝数，从而实现大范围的电抗值调节。
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公开(公告)号：CN111029110A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911341507.2
申请日：2019-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双层线圈端部三静电环结构，属于变压器技术领域。技术方案：内层斜静电环（1）放置在内层线圈升层处，外层斜静电环（2）放置在外层线圈升层处，内层斜静电环与外层斜静电环斜度相反，端部平静电环（3）放置在外层斜静电环与内层斜静电环的端部；内层斜静电环等电位引出线（4）与外层斜静电环上部等电位引出线（6）连接；线圈导线焊接等电位引出线，等电位引出线的一端与外层斜静电环下部等电位引出线（5）连接，另一端与端部平静电环等电位引出线连接。本发明将静电环分成内外两层斜静电环和端部平静电环三部分，直接放在双层线圈升层处，有效改善了升层处电场分布，增大了变压器的绝缘裕度和双层线圈的机械强度。
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公开(公告)号：CN110060859A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910423614.3
申请日：2019-05-21
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变相序的变压器结构及设计方法，属于变压器制造技术领域。本发明的技术方案是：当需要将变压器一更改为变压器二时，将变压器一的垂直红色铜排上端连接到低压侧套管二，下端仍然连接到水平红色铜母线上；将垂直蓝色铜排上端连接到低压侧套管一，下端仍然连接到水平蓝色铜母线上；当需要将变压器二更改为变压器一时，将变压器二的垂直红色铜排从低压侧套管二上拆下，上端连接到低压侧套管一，下端仍然连接到水平红色铜母线上；将垂直蓝色铜排从低压侧套管一上拆下，上端连接到低压侧套管二，下端仍然连接到水平蓝色铜母线上。本发明更换方便快捷，增加变压器的通用性和适应性，减少了备用变压器的数量和规格。
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公开(公告)号：CN108597823A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810522063.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型轴向分裂变压器，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：包含铁芯心柱（1）、低压绕组一（2）、磁分路（3）、低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）和高压绕组并联支路一（6），所述低压绕组一（2）、高压绕组并联支路一（6）与低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）轴向布置在铁芯心柱（1），磁分路（3）设置在低压绕组一（2）、高压绕组并联支路一（6）与低压绕组二（4）、高压绕组并联支路二（5）之间。本发明的有益效果是：避免了传统轴向分裂变压器在半穿越运行时发生的高低压绕组间安匝严重不平衡问题，从而大幅减小轴向短路力。
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公开(公告)号：CN106653341A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611087130.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法，属于变压器制造技术领域。技术方案是：主器身（4）下部的主器身铁芯下夹件（12）固定在器身下部连接钢板（6）上，副器身铁芯下夹件（13）与绝缘垫板二（17）一起固定在器身下部连接钢板上；主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件（8）上，副器身（5）顶部通过上部连接支架（3）和绝缘垫板一（7）固定在主体铁芯上夹件上，同步起吊点（2）通过吊索与上方的吊梁（1）连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊，可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中，避免了两个独立器身之间引线的反复拆装，缩短了产品生产制造周期，并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。
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