公开(公告)号：CN1047019C

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：CN97102457.X

申请日：1997-02-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  近田一元 ,  田中努 ,  九鬼平次

IPC: H01H21/22 ,  H01H21/36 ,  H01H21/80 ,  H01H21/16

CPC classification number: H01H9/085 ,  H01H1/38 ,  H01H3/02 ,  H01H9/0066 ,  H01H9/10 ,  H01H2009/108 ,  H01R13/6335

Abstract: 断路器装置由于其导电路径位于外壳1内部的结构而十分安全，而由于把手40能倾斜到静止位置，因此允许断路器装置有高度特别低的小巧外形。当把手倾斜到静止位置而可动电极31接合不充分时，接合部分77与接收部分75接触，产生杠杆作用，接合部分和接收部分的接触位置作为支点。因此加到操作部分40A的旋转力经过旋转中心轴45和装配体35转换成加到可动电极上的向下作用的接合力，从而能防止可动电极31的接合不充分。

公开(公告)号：CN1202708A

公开(公告)日：1998-12-23

申请号：CN98107835.4

申请日：1998-03-07

Applicant: 住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  田俊郎

IPC: H01F5/00

CPC classification number: H01F27/08 ,  H01F27/255 ,  H01F38/14

Abstract: 提供一种能抑制升温的线圈单元所用磁芯组件及其制造方法。铁氧化制成的次级磁芯(21)包括相互对称并适合于相互耦合的一对磁芯部件(25、25)。每个磁芯部件(25)在其组合表面(44)设置有槽(43)。磁芯部件(25、25)相互组合时,组合的槽(43、43)限定出适合于在次级磁芯(21)中流动冷却介质的流动通道(40)。于是,可以在过硬而难以加工的烧结材料制成的磁芯中形成流动通道。

公开(公告)号：CN1162829A

公开(公告)日：1997-10-22

申请号：CN97102457.X

申请日：1997-02-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  近田一元 ,  田中努 ,  九鬼平次

IPC: H01H21/22 ,  H01H21/36 ,  H01H21/80 ,  H01H21/16

CPC classification number: H01H9/085 ,  H01H1/38 ,  H01H3/02 ,  H01H9/0066 ,  H01H9/10 ,  H01H2009/108 ,  H01R13/6335

Abstract: 断路器装置由于其导电路径位于外壳1内部的结构而十分安全，而由于把手40能倾斜到静止位置，因此允许断路器装置有高度特别低的小巧外形。当把手倾斜到静止位置而可动电极31接合不充分时，接合部分77与接收部分75接触，产生杠杆作用，接合部分和接收部分的接触位置作为支点。因此加到操作部分40A的旋转力经过旋转中心轴45和装配体35转换成加到可动电极上的向下作用的接合力，从而能防止可动电极31的接合不充分。

公开(公告)号：CN101263756B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200680033402.5

申请日：2006-09-13

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 渡边邦彦

IPC: H05K9/00 ,  H01B7/17 ,  H01B7/20 ,  H01B7/42

CPC classification number: H01B7/423 ,  H01B7/16

Abstract: 一种车辆导体(Wa)包括金属保护管道(11)、其中能通过冷却水并沿着从保护管道(11)的内侧到保护管道(11)的外侧的路线延伸的冷却管(20)、以及沿着冷却管(20)至少在保护管的内侧延伸的电线(30)。电线(30)内产生的热在保护管道内传递到流通通过冷却管(20)的冷却水，并耗散到保护管道(11)的外部。电线(30)内产生的热被冷却水强制带走，从而在散热方面，车辆导体(Wa)优于热从保护管道的外周耗散到大气的情形。

公开(公告)号：CN1197279A

公开(公告)日：1998-10-28

申请号：CN98107843.5

申请日：1998-03-10

Applicant: 住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  嶋田俊郎

IPC: H01F30/06 ,  H01F27/08

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L11/182 ,  B60L2230/14 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种用于借助于外部电源装置为电车中的存储装置充电的感应耦合装置,其中包括具有一次线圈单元(10)和二次线圈单元(20)的线圈单元组件。一次和二次线圈单元(10,20)包括一次和二次线圈(12,22),和用于支撑各个线圈(12,22)的一次和二次铁心(11,21)。垫片(13,23)被固定在单元(10,20)的铁心(11,21)的臂(11A,21A)上,使得线圈(12,22)和臂(11A,21A)和外周面隔开,借以形成臂(11A,21A)和线圈(12,22)之间的间隙(11D,21D),用于流通冷却介质例如空气。当在充电而使线圈(12,22)产生热量时,在间隙中流动的冷却介质吸收铁心产生的热量。从而阻止热量在铁心和线圈之间积聚,并抑制铁心(11,21)的温度升高。

公开(公告)号：CN1151622A

公开(公告)日：1997-06-11

申请号：CN96122546.7

申请日：1996-09-20

Applicant: 住友电装株式会社 ,  朝日金属精工株式会社

Inventor： 近田一元 ,  渡边邦彦 ,  宫崎正 ,  津田滋宏

IPC: H01R4/00

CPC classification number: H01R13/6276

Abstract: 锁定操作件25被安装在接头外壳21上。此情况下，当将弹性接合件27弹性地径向向外移动时，锁定球35则被逐个地安装在各自的球支持孔内。已安装的锁定球被各自的弹性接合件27固定在各自的球支持孔内。因此，既使阴接头的姿态有所改变，安装操作也可以容易地进行。