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公开(公告)号：CN107069318B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201611062659.5
申请日：2016-11-25
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/533 , H01R13/52
Abstract: 提供一种能够防止向橡胶制的外装体内的浸水的导电路。导电路(A)具备：电线(10)；橡胶制的外装体(16)，将电线(10)的一部分包围；挡水构件(18)，将外装体(16)的端部的开口部(17)与电线(10)之间的间隙堵塞；及树脂成形体(22)，将外装体(16)的端部外周、挡水构件(18)和电线(10)中的向外装体(16)的外部露出的区域以呈液密状地紧贴的状态覆盖。由于外装体(16)的端部的开口部(17)与电线(10)之间的间隙由挡水构件(18)和树脂成形体(22)呈液密状地密封，因此能够防止向外装体(16)内的浸水。
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公开(公告)号：CN110800070A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880025200.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明抑制电线在托架的附近弯曲时应力集中于电线的情况。带有托架的导电通路(A)具备：导电通路主体(10)，由多根包覆电线(11)构成；保护件(17)，包围导电通路主体(10)；及托架(22)，具有以脱离限制状态埋设于保护件(17)内的基部(23)和从基部(23)伸出的安装部(24)，基部(23)呈平板状，且以与基部(23)的板厚方向大致平行地与导电通路主体(10)相对的方式配置。
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公开(公告)号：CN104884962B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201380068501.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: G01P1/026 , G01D5/145 , G01D11/245 , G01P3/44 , G01P3/487 , H01B7/0045
Abstract: 提供一种能够防止水分等向内部浸入的轮速传感器及连接有该轮速传感器的线束。轮速传感器(1)形成为将防水部件(40)和被覆部件(50)埋设于外装部(10)的结构，该防水部件(40)安装于与霍尔IC(20)连接的电线(7a)，该被覆部件(50)覆盖该防水部件(40)。被覆部件(50)由容易与外装部(10)热粘的原材料成形。另外，在防水部件(40)的外周面形成槽部(41)，在被覆部件的内周面形成突出部(52)，通过槽部(41)与突出部(52)的卡合来防止防水部件(40)沿轴向的移动。另外，轮速传感器也可以形成为不具备被覆部件(50)而使用由容易与外装部(10)热粘的原材料成形的防水部件的结构。
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公开(公告)号：CN107069318A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611062659.5
申请日：2016-11-25
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/533 , H01R13/52
Abstract: 提供一种能够防止向橡胶制的外装体内的浸水的导电路。导电路(A)具备：电线(10)；橡胶制的外装体(16)，将电线(10)的一部分包围；挡水构件(18)，将外装体(16)的端部的开口部(17)与电线(10)之间的间隙堵塞；及树脂成形体(22)，将外装体(16)的端部外周、挡水构件(18)和电线(10)中的向外装体(16)的外部露出的区域以呈液密状地紧贴的状态覆盖。由于外装体(16)的端部的开口部(17)与电线(10)之间的间隙由挡水构件(18)和树脂成形体(22)呈液密状地密封，因此能够防止向外装体(16)内的浸水。
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公开(公告)号：CN113613955B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080022556.4
申请日：2020-03-03
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明的目的是在弹性安装构件安装于安装对象构件的状态下，能够尽量增大拔掉所需的力。用于将安装部件安装于安装对象构件的弹性安装构件，具备：弹性主体部，由弹性材料形成；高刚性部，由刚性比所述弹性主体部高的材料形成，所述弹性主体部覆盖所述安装部件的至少一部分，所述高刚性部的一部分为埋入于所述弹性主体部的状态，所述高刚性部的另一部分从所述弹性主体部的至少一部分向外方突出而形成突部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116133818A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180060482.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: B29C33/12
Abstract: 目的在于，当在内侧成形部的周边对外侧成形部进行模具成形时，尽可能地减少用于对内侧成形部进行定位的定位销的数量。一种复合成形构件，具备内侧成形部及覆盖所述内侧成形部的外侧成形部，在所述内侧成形部形成在所述内侧成形部的表面开口的止转洞，在所述外侧成形部形成从所述外侧成形部的表面到达所述止转洞的贯通孔，所述止转洞是由内周面和底面包围的洞，所述内周面的至少一部分形成为非圆形形状。
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公开(公告)号：CN112771384B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201980060805.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: G01P3/487
Abstract: 本发明的目的在于，能够提高基于车轮速度传感器的车轮速度的检测精度。一种车轮速度传感器，与环状的转子相对配置，所述转子沿着周向交替地呈不同的磁极且与车轮的旋转同步旋转，其中，所述车轮速度传感器具备：多个磁场检测部，输出与由所述转子的旋转引起的磁场变化相应的检测信号；及安装构件，包括安装于车辆的安装部和保持所述多个磁场检测部的保持部，在所述安装部安装于所述车辆的状态下，沿着所述转子的中心轴方向观察时，所述安装构件在与外周线和内周线相比更接近中间线的位置处保持所述多个磁场检测部，所述外周线描绘所述转子的外周，所述内周线描绘所述转子的内周，所述中间线穿过所述外周线与所述内周线的中间。
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公开(公告)号：CN115603241A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210709238.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 住友电装株式会社(JP)
Abstract: 一种配线构件，目的在于提供一种即使反力增大也能够更可靠地将配线构件保持为弯曲的状态的技术。配线构件(10)具备：电线(20)，包含沿着弯曲路径配置的弯曲部(12)；及托架(30)，包含保持所述电线(20)的保持部(31)和向所述保持部(31)的外侧突出的车辆固定部(40)。所述保持部(31)具有对所述电线(20)中的所述弯曲部(12)进行保持的弯曲保持部(32)。所述弯曲保持部(32)具有：内侧壁部(33)，在所述弯曲路径中位于比所述电线(20)靠内周侧处；及外侧壁部(34)，位于比所述电线(20)靠外周侧处。
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公开(公告)号：CN112740340B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201980060486.9
申请日：2019-09-06
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 配线构件具备：第一电线；包围第一电线的编织线；第二电线；树脂；护套；及与编织线导通的接地线。编织线覆盖第一电线、第二电线及编织线的周围。护套具有使第一电线、第二电线及编织线露出的第一端部。编织线具有远离第一端部并使第一电线露出的第二端部。树脂至少在第一端部将护套和护套覆盖的区域液密密封，以及至少在从第一端部到第二端部将编织线及编织线包围的区域液密密封。第一电线、第二电线及接地线从树脂露出。
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公开(公告)号：CN115552751A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034608.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能够简易地抑制树脂向腔室的进入的技术。配线构件(10)具备：连接器壳体(20)，形成有腔室(21)；电线(30)，该电线的一端部收容于所述腔室，并且该电线的另一端部从所述腔室的开口部向外侧延伸出；密封部件(40)，装配于所述连接器壳体或所述电线，将所述腔室的所述开口部处的所述连接器壳体与所述电线之间的间隙的至少一部分闭塞；及树脂成形部(50)，从所述连接器壳体的后端部覆盖至所述电线中的比设置有所述密封部件的部分靠所述另一端部侧的中间部的位置。
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