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公开(公告)号：CN117446093A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311436231.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于环境检测设备技术领域，具体的说是一种水源地环境风险预警装置及方法，本发明通过采用固定插杆、连接绳等构件，将浮漂检测组件局限于一定的范围内运动，且配合循环泵，增强浮漂运动组件运动轨迹的多样性，致使浮漂检测组件在水源地中分布较为均匀，进而有效的增强对水源地水质检测的全面性，同时由于浮漂检测组件被连接绳所限制、固定插杆的位置固定，因此在长时间的使用过程中，当浮漂检测组件需要进行检修或维护时，便于工作人员定位，而在预警过程中，由于浮漂检测组件的检测范围较为固定，工作人员便于根据浮漂检测组件的编号，快速准确的判断预警所处的大致水域位置，便于工作人员及时的采取补救措施。
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公开(公告)号：CN116639914A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310669398.7
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及道路工程技术，提供了一种储热型大空隙沥青混合料，包括大空隙沥青混合料100份、钢渣粉3‑7份以及植物基相变材料4‑6份。本发明还提供了上述储热型大空隙沥青混合料的制备方法，以及其在低温环境下的施工方法。本发明的储热型大空隙沥青混合料、制备方法及低温环境施工方法，其相比常规大空隙沥青混合料添加了高比热容的钢渣粉，以及自动储热放热的植物基相变材料，在混合料制备过程中储存了大量的热量，在后续摊铺过程中热量逐渐释放。同时结合加热机预热和篷布覆盖保温，显著提高了混合料的施工温度，保障了施工质量。
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公开(公告)号：CN116297862A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310148986.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道内路面噪声衰减性能测试及低噪声改造方法，测试方法包括以下步骤：按照设定点位布置噪声测试系统，分别测试路面改造前后的横断面混响时间和纵断面纵向衰减率；其中所述声源布置在路中线的上方，在声源的横断面上布置有多个横断面声压采集单元，在声源的纵断面上、沿声源的一侧依次布置有多组纵断面声压采集单元；根据混响时间平均值T60和纵向衰减率平均值R，评价路面噪声衰减性能。本申请中的测试方法能够获得隧道内的混响时间和纵向衰减率，评价司乘人员受噪声的干扰程度，并且明确了测点布置位置，测试结果更有针对性，同时避免因测点过少或测点布置等人为因素导致的结果误差。
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公开(公告)号：CN112132431B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010964635.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Inventor： 李明亮
Abstract: 本发明提供了一种多层次多孔路面结构空隙连通性检测方法，包括如下步骤：(1)进行路面吸声系数的信号采集；(2)吸声系数频谱曲线绘制：基于步骤(1)采集的信号绘制三分之一或十二分之一倍频程曲线，所述频程曲线的横坐标为频率，纵坐标为吸声系数；(3)吸声系数频谱曲线分析和结构层空隙连通性判断：对比理论模型曲线与步骤(2)中得到的实测的频程曲线的吸声系数峰值个数，判断不同层次间是否具有空隙连通性。本发明提供了一种多层次多孔路面功能性状态评估的技术手段，实现了对多层次多孔路面整体结构空隙连通性的准确、快速及智能化测试，为这种特殊路面结构的工程验收提供了技术手段，为清孔养护时机及方案选择提供了决策依据。
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公开(公告)号：CN115060881B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210594186.2
申请日：2022-05-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，将诊断为光斑性玄武岩的玄武岩集料拌制为沥青混合料，进行不同温度和时间下的热老化实验，得到热老化温度Ti条件下的光斑现象的理论触发时间ti。进一步计算得到光斑现象的理论热老化因子AF0。统计计算实际施工的热老化因子AF，对玄武岩集料的性能进行评估，如AF＜AF0，施工可正常进行；如AF≥AF0，则通过缩短运输和候工时间和/或降低沥青混合料的出厂温度，使得实际施工时的热老化因子AF＜AF0。本发明中的光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，在保证沥青混合料施工质量的前提下，达到使用低品质玄武岩石料作为沥青混合料组成材料的目的，避免了石料的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115948965A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211660385.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于遥感监测技术领域，具体的说是一种沥青路面遥感监测装置及其使用方法，包括车体；所述车体上侧固接有保护罩；所述保护罩内部的车体表面转动连接有驱动轴；所述车体内部设置有动力组件；所述驱动轴外侧固接有支撑臂；所述支撑臂远离驱动轴的一端转动连接有监测头；所述监测头表面固接有激光发射器和激光接收器；将支撑臂和监测头收入保护罩内部，从而对监测头进行保护，避免车辆行驶过程中沿途的物体掉落至车辆顶部并将监测头砸坏的问题，当车辆行驶至目标路段后，通过车体内的动力组件控制驱动轴转动，进而将支撑臂转动至保护罩外部，并通过监测头上的激光发射器和激光接收器对沥青路面进行遥感监测。
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公开(公告)号：CN106187313B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510224913.6
申请日：2015-05-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种排水沥青路面预防性养护材料及其应用，属于排水沥青路面养护技术领域。所述排水沥青路面预防性养护材料包括氯丁‑酚醛单组份胶粘剂、α‑氰基丙烯酸酯类胶粘剂、缓凝剂；具有初粘力强，胶膜柔韧，且耐油、耐水、耐热、耐化学品，抗拉强度高，剥离强度高，常温短时固化，使用方便，养护施工工艺简单，可大幅度提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108489896A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810195293.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明属于道路工程领域，提出一种排水沥青混合料黏附性的评价方法，包括步骤：1)采用排水沥青路面设计级配和油石比，拌制排水沥青混合料；2)将拌制好的排水沥青混合料均匀摊铺于托盘内，置入已经升至180℃的烘箱中加热，3)将加热后的排水沥青混合料置于空气中冷却至室温，然后进行常温水浸20～26h；4)从浸水后的排水沥青混合料中随机抽取代表样若干，高温水煮；5)将混合料从水中取出，冷却后观察集料颗粒表面的沥青薄膜的剥落情况，评定其黏附性等级。本方法将高温水煮法和常温水浸法结合起来，模拟高温、长运距过程以及雨水浸入条件对沥青混合料黏附性的影响，实用性强，结果可靠，可有效评估排水沥青路面黏附性等级。
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公开(公告)号：CN107586534A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610534411.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: C09J195/00 , C09J163/00 , C09J11/06 , E01C11/02
Abstract: 本发明涉及一种排水沥青路面冷接缝材料及其制备方法和应用。所述冷接缝材料由如下重量份的组分制得：水性环氧树脂1份、水性环氧树脂固化剂1.5份、阴离子乳化沥青50～100份、水1～2份。所述冷接缝材料具有低温稳定性和高温稳定性，较好的粘聚力和渗水效果；应用该材料可以使原路面与新铺路面进行较好的链接，减小横向裂缝和纵向裂缝的产生，延长路面的使用寿命。同时，所述冷接缝材料具有良好的透水性能，使雨水能够顺畅的排除路面之外。
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公开(公告)号：CN107290212A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610193033.1
申请日：2016-03-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种排水沥青混合料接缝黏结强度的评价方法，包括步骤：成型板状的车辙试件，将车辙试件切割成面积相等的两个半块试件；在切缝处涂抹待评价的接缝材料，养生固化；将养生后的半块车辙试件与未涂抹接缝材料的另半块试件成型成完整板状车辙试件。进行小梁切割，将小梁试件分为2组，分别进行非金属拉伸试验和弯曲试验。本发明提出的评价方法，采用万能试验机、试件切割尺寸在20cm以下，方便在室内操作，是一种可行性高的室内试验方法，评价的结果对接缝材料的选择和现场接缝施工给出了有价值的指导。
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