公开(公告)号：CN115149224A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210313068.X

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史

IPC: H01M50/588 ,  H01M50/593 ,  H01M50/293 ,  H01M50/244

Abstract: 一种蓄电装置(1)，具备：多个蓄电单元(101)、收纳所述多个蓄电单元的壳体(200)、以及由具有绝缘性的材料制成且覆盖所述多个蓄电单元的各蓄电单元的一部分的覆盖部(15)。所述各蓄电单元(101)具有：多个电极体(110)、与所述多个电极体连接的集电板(120)、覆盖所述多个电极体和所述集电板的一部分的层压膜(130)、以及填充到所述层压膜内的电解液。所述集电板(120)具有从所述层压膜突出的突出部(122)。所述覆盖部(15)覆盖所述突出部(122)。本发明的蓄电装置能够在电解液从层压膜漏出时抑制短路产生。

公开(公告)号：CN115149220A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210314098.2

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史 ,  松本瑞穗 ,  中山博之 ,  前田大辉

IPC: H01M50/507 ,  H01M50/533

Abstract: 本发明的蓄电装置(10)具备多个蓄电单元(101)和汇流条(102)。各蓄电单元(101)具有多个正极片(111)、多个负极片(112)、正极集电板(120p)、负极集电板(120n)和层压膜(130)。正极集电板(120p)具有正极突出部(121)，正极突出部(121)具有从层压膜突出的形状，负极集电板(120n)具有负极突出部(122)，负极突出部(122)具有从层压膜突出的形状。多个蓄电单元(101)以一个蓄电单元的正极突出部(121)和与这一个蓄电单元相邻的蓄电单元的负极突出部(122)在一个方向上彼此对置的方式层叠。汇流条(102)具有在一个方向上延伸的形状，且将正极突出部(121)和负极突出部(122)连接。本发明的蓄电装置(10)能够在使集电板形状共同化的情况下应对各蓄电单元的厚度变更。

公开(公告)号：CN115149219A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210313066.0

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史

IPC: H01M50/507 ,  H01M10/04

Abstract: 本发明涉及蓄电装置，该蓄电装置具备蓄电模块(20、20A、20B)、和与蓄电模块(20、20A、20B)连接的第1汇流条(22、22A、22B)及第2汇流条(21、21A、21B)，蓄电模块(20、20A、20B)包括第1长边部(80)及第2长边部(81)、和第1短边部(82)及第2短边部(83)，蓄电模块(20、20A、20B)包括设置于第1长边部(80)的第1集电板(70)和设置于第2长边部(81)的第2集电板(38)，第1汇流条(22、22A、22B)包括设置于第1集电板(70)的第1连接部(75)，第2汇流条(21、21A、21B)包括设置于第2集电板(38)的第2连接部(65)。

公开(公告)号：CN115149181A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210313089.1

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中山博之 ,  加藤真史

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/293 ,  H01M50/291 ,  H01M50/244

Abstract: 一种蓄电装置(10)，具备多个蓄电单元(101)、壳体(200)和限制单元(500)，多个蓄电单元(101)在一个方向上层叠，壳体(200)用于收纳该多个蓄电单元，限制单元(500)配置在该壳体内，且对该多个蓄电单元相对于该壳体在该一个方向上的相对位移进行限制。在各蓄电单元膨胀而该各蓄电单元以第1速度相对于该壳体相对位移时，该限制单元(500)显示第1弹性模量，该第1速度是该各蓄电单元相对于该壳体的相对速度，在该各蓄电单元以大于该第1速度的第2速度相对于该壳体在该一个方向上相对位移时，该限制单元(500)显示大于该第1弹性模量的第2弹性模量。该蓄电装置能够兼顾蓄电单元膨胀时抑制壳体破损和抑制蓄电单元的共振。

公开(公告)号：CN107808975B

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201710801750.2

申请日：2017-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/0585

Abstract: 一种密闭型二次电池，正极集电部以及负极集电部分别与层叠型电极体的正极集电体露出部的一部分以及负极集电体露出部的一部分接合，在将该正极、该负极的短边方向的全长记为L时，所述正极集电部与所述正极集电体露出部的接合部位、以及所述负极集电部与所述负极集电体露出部的接合部位都形成于沿着该短边方向距离靠近该盖体的端部小于L/2的位置。

公开(公告)号：CN115149181B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202210313089.1

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中山博之 ,  加藤真史

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/293 ,  H01M50/291 ,  H01M50/244

Abstract: 一种蓄电装置(10)，具备多个蓄电单元(101)、壳体(200)和限制单元(500)，多个蓄电单元(101)在一个方向上层叠，壳体(200)用于收纳该多个蓄电单元，限制单元(500)配置在该壳体内，且对该多个蓄电单元相对于该壳体在该一个方向上的相对位移进行限制。在各蓄电单元膨胀而该各蓄电单元以第1速度相对于该壳体相对位移时，该限制单元(500)显示第1弹性模量，该第1速度是该各蓄电单元相对于该壳体的相对速度，在该各蓄电单元以大于该第1速度的第2速度相对于该壳体在该一个方向上相对位移时，该限制单元(500)显示大于该第1弹性模量的第2弹性模量。该蓄电装置能够兼顾蓄电单元膨胀时抑制壳体破损和抑制蓄电单元的共振。

公开(公告)号：CN115149186B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202210320568.6

申请日：2022-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 一种电池模块，所述电池模块(1)具备二次电池(101)和收容二次电池的壳体(200)。壳体(200)具有向下开口的壳体主体(210)和封闭壳体主体的开口的盖构件(220)。盖构件(220)具有在比壳体主体的下端部(212a)靠上方处支承二次电池的支承部(222)、和从支承部的缘部向下方延伸并且与壳体主体的下端部(212a)相对的相对部(224)。相对部(224)固定于壳体主体的下端部(212a)。

公开(公告)号：CN115149194A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210313109.5

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史 ,  松本瑞穗 ,  中山博之 ,  前田大辉

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/211 ,  H01M50/242

Abstract: 本发明涉及蓄电装置，该蓄电装置(10)具备蓄电模块(20)、收容壳体、第1板部(28)及配置于收容壳体内的第2板部(29)，在第1板部(28)形成有第1凸部(80)和第2凸部(81)，第1凸部(80)及第2凸部(81)以在沿与层叠方向(H)交叉的方向延伸的第1交叉方向上延伸的方式形成，在第2板部(29)形成有第3凸部(82)和第4凸部(83)，第3凸部(82)及第4凸部(83)以在与层叠方向(H)及第1交叉方向交叉的第2交叉方向上延伸的方式形成。

公开(公告)号：CN115149175A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210314030.4

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史 ,  松本瑞穗 ,  中山博之 ,  前田大辉

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明涉及蓄电装置，该蓄电装置具备包括蓄电单元(30、31、32)的蓄电模块、收容壳体及板部(28、29)，蓄电单元(30、31、32)包括外装体和收容于外装体内的电极体及电解液，板部(28、29)包括固定部位(84、85、115)和波纹板部(82、83、111、112、113、114)，在从在层叠方向(H)上从板部(28、29)离开的位置俯视板部(28、29)时，波纹板部(82、83、111、112、113、114)形成为，在被从层叠方向(H)施加按压力时以朝向电极体的中央延伸的方式变形。

公开(公告)号：CN115149174A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210313996.6

申请日：2022-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤真史

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298

Abstract: 本发明提供蓄电单元及车辆，该蓄电单元具备包括长边部(81)及短边部(82)并具有长条形状的多个蓄电装置(100)，多个蓄电装置(100)包括配置于第1方向(DR1)的一方侧的多个第1蓄电装置(101)、配置于第1方向(DR1)的另一方侧的多个第2蓄电装置(102)、及配置于多个第1蓄电装置(101)与多个第2蓄电装置(102)之间的1个以上的第3蓄电装置(103)，多个第1蓄电装置(101)及多个第2蓄电装置(102)横置地在第2方向(DR2)上排列配置，1个以上的第3蓄电装置(103)纵置地配置。