公开(公告)号：CN100431863C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200510007344.6

申请日：2005-02-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大宫好雅 ,  川岛大一郎 ,  寺本泰庸 ,  广濑吉一 ,  井上智量

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供了一种车辆换气通道，包括：通道本体、连通部分、吸音室、将连通部分与吸音室连通的透过口，以及可透气地闭合透过口的透气件。所述通道本体置于车体中，并包括具有向车辆外部打开的通风口的框架，以及以可开闭方式遮盖所述通风口的活门部件。所述连通部分与通道本体整体形成，或与通道本体相互独立形成，连通部分置于通道本体的车辆乘员室一侧，与通道本体的通风口相通，并与车辆乘员室内部相通，从而使车辆内部和外部的空气从其中流出和流入。因此，所述换气通道使车辆乘员室内的空气流到车辆外部，或者反之亦然。

公开(公告)号：CN1974175A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610161122.4

申请日：2006-11-30

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 伊藤达朗 ,  川岛大一郎 ,  竹田和生

IPC: B29C45/57 ,  B29C45/26 ,  B29C45/76 ,  B29C45/17 ,  B29C45/03

Abstract: 一种注射成型装置，包括设置有气体导入口的成型模具，通过气体导入口，将气体导入模腔中后成型表面与模腔内的树脂材料之间的区域。沿模腔中树脂材料的通过方向，设置多个气体导入口。在注射成型树脂成型制品时，熔融树脂材料从树脂导入口导入模腔，当树脂材料充填模腔内部时，气体的导入依次开始，由设置在模腔内先充满树脂材料的区域中的气体导入口先开始气体导入，从而依次将该树脂材料压到模腔的前成型表面上。

公开(公告)号：CN101378914A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200780004452.5

申请日：2007-02-02

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  都美工业株式会社

Inventor： 竹田和生 ,  西川友和 ,  川岛大一郎 ,  大庭达也 ,  荒川哲也 ,  村上浩司 ,  坂乃下贤一

IPC: B60B7/06 ,  B60B1/06

CPC classification number: B60B7/14 ,  B60B7/0053 ,  B60B7/04 ,  B60B7/06 ,  B60B7/063 ,  B60B7/066 ,  B60B7/08 ,  B60B7/18

Abstract: 本发明公开了一种车辆用车轮，通过布置装饰件，能够不减薄车轮主体，增加了设计方面的自由度，同时维持强度。本发明的车轮包括车轮主体(1)和装饰件(2)，车轮主体(1)包括轮辋部(10)和轮辐部(11)，并在轮辐部(11)中具有装饰孔(141)，装饰件(2)由树脂制成，保持在至少轮辐部(11)中，并且可以从装饰孔(141)看到。由于在装饰孔(141)中可以看到装饰件(2)，包括辐条部(14)的车轮主体(1)不必减薄。另外，由于所看到的装饰件(2)的外观与轮辐部(11)的外观共同作用，增加了设计方面的自由度。

公开(公告)号：CN101325277A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200810111098.2

申请日：2008-06-13

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 前田英登 ,  川岛大一郎 ,  藤井哲也

IPC: H01Q1/42

Abstract: 本发明提供一种设计性及电波穿透性优异的电波穿透罩。该电波穿透罩由前侧部件(1)、后侧部件(5)和连结层(6)构成，前侧部件(1)和后侧部件(5)分别成型，同时将两者利用连结层(6)一体化。并且，使前侧部件(1)与后侧部件(5)在前后方向上间隔0.01mm～0.4mm。

公开(公告)号：CN100417820C

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200610083344.9

申请日：2006-06-02

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 前田英登 ,  川岛大一郎 ,  竹田和生

IPC: F16B13/04 ,  F16B13/14 ,  B60R13/04

CPC classification number: F16B5/123 ,  B60R13/0206 ,  B60R13/04 ,  F16B21/075 ,  F16B21/086

Abstract: 本发明公开了一种经由卡子将树脂成形件固定在配合件上的树脂成形件安装结构，其中在树脂成形件上设置连接部，其中卡子包括卡子本体以及适合于和连接部结合的底座部，卡子本体具有从底座部开始延伸的支柱部、和在支柱部末端形成的接合部，以及其中在底座部、支柱部和连接部中的至少一个上形成可变形部，可变形部变形，以加长树脂成形件和配合件之间的距离。

公开(公告)号：CN1873237A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200610083344.9

申请日：2006-06-02

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 前田英登 ,  川岛大一郎 ,  竹田和生

IPC: F16B13/04 ,  F16B13/14 ,  B60R13/04

CPC classification number: F16B5/123 ,  B60R13/0206 ,  B60R13/04 ,  F16B21/075 ,  F16B21/086

Abstract: 本发明公开了一种经由卡子将树脂成形件固定在配合件上的树脂成形件安装结构，其中在树脂成形件上设置连接部，其中卡子包括卡子本体以及适合于和连接部结合的底座部，卡子本体具有从底座部开始延伸的支柱部、和在支柱部末端形成的接合部，以及其中在底座部、支柱部和连接部中的至少一个上形成可变形部，可变形部变形，以加长树脂成形件和配合件之间的距离。

公开(公告)号：CN1830659A

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200610058153.7

申请日：2006-03-08

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大宫好雅 ,  川岛大一郎

IPC: B32B27/12 ,  B60R13/00

Abstract: 挡泥板衬板具有表层和内层，该表层成为最外层，该内层被设置在该表层和轮胎室的外表面之间。表层和内层分别由无纺布形成。形成表层的无纺布与形成内层的无纺布相比，具有高的视密度，同时具有小的纤维直径。其结果，可以具有良好的噪音降低性能和耐久性能。

公开(公告)号：CN1814471A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200510007344.6

申请日：2005-02-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大宫好雅 ,  川岛大一郎 ,  寺本泰庸 ,  广濑吉一 ,  井上智量

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供了一种车辆换气通道，包括：通道本体、连通部分、吸音室、将连通部分与吸音室连通的透过口，以及可透气地闭合透过口的透气件。所述通道本体置于车体中，并包括具有向车辆外部打开的通风口的框架，以及以可开闭方式遮盖所述通风口的活门部件。所述连通部分与通道本体整体形成，或与通道本体相互独立形成，连通部分置于通道本体的车辆乘员室一侧，与通道本体的通风口相通，并与车辆乘员室内部相通，从而使车辆内部和外部的空气从其中流出和流入。因此，所述换气通道使车辆乘员室内的空气流到车辆外部，或者反之亦然。