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公开(公告)号：CN116254931A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310061462.3
申请日：2023-01-18
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多维度分级别减震耗能抗震缝装置，设置于梁间或板间的抗震缝内，该抗震缝装置包括基座、盖板以及若干多级抗震阻尼器；基座包括两块相对设置的基板，基板沿所述抗震缝布设；各多级抗震阻尼器沿基板纵向间隔分布且多级抗震阻尼器的两端分别与基板铰接；基座的上端面和下端面分别封装设置有盖板。本发明的优点是：在不同等级地震下，通过多级抗震阻尼器可实现自动分级减震耗能的目的；多级抗震阻尼器占用空间小，在相同空间内可布设多个，抗震耗能效果更佳；在发生地震时，通过球铰和各级减震弹簧长度差响应震动方向和结构间位移变化，实现本抗震缝装置的多维度转动和自动启动多级减震耗能的目的。
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公开(公告)号：CN113846567B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202111200709.2
申请日：2021-10-15
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁水中桩柱式基础快速施工方法，该方法使用的吊箱围堰的纵梁由钻孔平台的走道梁组成，吊箱围堰的底板由钻孔平台的面板构成，实现了材料的复用；钢吊箱围堰整体预制，底模分模块栓接，便于施工和施工后拆卸；可实现吊箱围堰侧板和部分底板的回收，在同一项目中可重复使用，节约了成本。另外，传统围堰施工占地面积大，影响水域的通航，对水流的流动造成阻力；新型桥梁水中桩柱式基础快速施工方法占地面积小，施工方便，最大限度地减小了对通航的影响，同时降低了成本。本发明的优点是：解决了传统围堰方法需要拆除钻孔平台，施工工期长，施工成本高，且围堰结构难以回收利用等问题。
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公开(公告)号：CN116411641A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310062408.0
申请日：2023-01-18
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
IPC: E04B1/36 , E04C3/30 , E04B1/98 , E04H9/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于地下车站支撑柱的水平多维度多级减震耗能滚动支座，包括上座板和下座板；下座板包括下连接板、刚性支撑板以及若干刚性耐磨滚珠，刚性支撑板的上表面上分布有若干半球形滚槽且各刚性耐磨滚珠对应安装与其内；上座板上具有向下延伸并套装于刚性支撑板外侧的刚性环形围挡，两者之间沿环向间隔设置若干多级抗震阻尼器。本发明的优点是：在水平地震力与地铁车站行车方向成任意角度时，支座内环形布设的滚珠可根据震动方向变化任意滚动，实现顶梁和支撑柱间多维度滑动，避免支撑柱的破坏导致车站整体坍塌；通过环形布设水平多级抗震阻尼器和球铰响应震动方向变化，实现滚动支座的水平多维度抗震耗能。
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公开(公告)号：CN118375385A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410642834.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
IPC: E21B7/00 , E21B19/00 , E21B19/02 , E21B19/084 , E02F5/08 , E02F5/14 , E02F7/10 , E02D29/02 , E02D5/22
Abstract: 本发明公开了一种带水平凸台的挡墙机械成孔方法，所述方法包括：在钻机上自上而下依次设置起吊组件和U形钢架，所述U形钢架上安装有水平设置的正交履带钻组件和竖向设置的横切履带钻；使所述正交履带钻的水平向位于所述U形钢架内，控制所述正交履带钻和所述横切履带钻向下钻挖岩土体至竖向钻孔的设计深度；开启所述平移组件的所述平移电机，所述平移电机驱动所述正交履带钻侧向钻挖岩土体，以形成水平钻孔；通过钻挖所述竖向钻孔，以形成竖向墙体孔；通过钻挖所述水平钻孔，以形成水平凸台孔。本发明的优点是：通过正交履带钻组件实现岩土体内钻挖水平凸台孔；水平凸台可充分利用挡墙嵌固段岩土体强度，抵抗土压力引起的挡墙变形。
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公开(公告)号：CN117662199A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311859000.2
申请日：2023-12-30
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种隧道钢拱架的便捷施工方法，包括：将台车推至隧道内待安装钢拱架位置下部；推动行走架移动至安装平台的靠近待安装钢拱架一侧；控制两卷扬机放松吊绳，将两吊绳分别同待安装钢拱架两侧固定牢固；当钢拱架被提升至上部纵梁的高度之上后，控制上部纵梁内的电动伸缩杆伸出，下放吊绳，使钢拱架处于电动伸缩杆上的钢拱架固定槽内；关闭卷扬机，推动行走架移动至安装平台的纵向中部，使钢拱架正好处于垂直伸缩顶升器和倾斜伸缩顶升器的钢拱架限位槽的正上方，松开钢拱架上的吊绳；控制垂直伸缩顶升器和倾斜伸缩顶升器伸出，顶升钢拱架紧密贴合隧道岩壁，由工人对钢拱架进行安装固定施工。本发明的优点是：实现对钢拱架的准确安全安装。
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公开(公告)号：CN117662190A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311858886.9
申请日：2023-12-30
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道二衬混凝土的车载式养护装置的施工方法，包括将养护装置安装在施工车辆上；驾驶至待养护段，将喷洒管连接；螺杆旋转使得喷洒管展开到位；控制升降机将喷洒管靠近待养护段表面；打开供水泵向喷洒管供水以对待养护段表面进行喷水养护；驾驶施工车辆移动对待养护段进行逐段养护。本发明通过将养护装置安装到施工车辆上，再通过升降机构将喷洒机构的高度升高，最后通过喷洒机构对待养护段进行喷洒养护，实现了在狭小空间的隧道中也能施工。升降机构采用结构简单，操作方便的液压滑板升降机，机动性好，灵活性高。通过施工车辆实现养护装置的移动，对不同位置的待养护段进行喷水养护，转场方便。
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公开(公告)号：CN117508260A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311608276.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Inventor： 黄昌富 , 张帆舸 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 郭军 , 牛跃军 , 孙峰伟 , 王建军 , 黎晨 , 于学义 , 任化庆 , 田书广 , 杨建国 , 景建军 , 李圣荣 , 刘东利 , 杨和猛 , 张战勇 , 时伟生 , 段远钊 , 李延勋 , 卢少壮 , 吴铮 , 李少华 , 赵璐 , 童彦劼
IPC: B61H7/12
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道台车的辅助锁止装置及其工作方法，包括套在台车车轮外且与车轮轴承连接的安装架；设置在台车车轮外部且与安装架连接的锁止总成；锁止总成包括有当工作时与轨道锁紧或解锁的锁止件；以及控制锁止件活动的控制部。台车驻车时，伸缩桩带动连接板顶升，连接板带动对穿钢筋移动，带动锁止件与轨道上部接触直至抱紧；台车移动时，伸缩桩的伸缩杆向下回缩并带动连接板下降，连接板带动对穿钢筋移动，最终带动锁止件与轨道上部脱离。本发明通过控制器控制伸缩桩工作，伸缩桩带动连接板顶升，连接板带动对穿钢筋移动，最终带动锁止件与轨道上部接触直至抱紧，实现台车驻车，防止台车在倾斜的轨道上溜车，帮助维持台车稳定。
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公开(公告)号：CN117307853A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311182830.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Inventor： 张帆舸 , 黄昌富 , 王鹏 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 任化庆 , 田书广 , 杨建国 , 景建军 , 刘东利 , 杨和猛 , 张战勇 , 郭云龙 , 张雷 , 王加东 , 王亚辉 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
Abstract: 本发明公开了一种双液注浆三通结构，包括双液三通管，连接部末端连接有用于对双液混合均匀的第三叶片，第一叶片末端边缘连接有多个支撑柱，第三叶片外端等距连接有多个第二磁块和第三磁块，双液三通管外端对应第三叶片处设置有第一磁块。该双液注浆三通结构两种浆液从隔板处进入腔室并沿着第一叶片向下流动，在浆液从第一叶片底部流出时，两种不同的浆液在第二叶片处被分隔进入到不同的腔道内，在进入到第三叶片所在腔室后，两个腔室内的浆液在向下流动时，会通过第三叶片表面开设的通孔从而让两侧腔室内部的浆液发生交换，进而促进混合，带动在第三叶片进行转动下，保证混合充分，且不会因为回流发生堵塞。
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公开(公告)号：CN117189197A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311183626.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Inventor： 张帆舸 , 黄昌富 , 王鹏 , 李文兵 , 姚铁军 , 刘中欣 , 刘东利 , 杨和猛 , 张战勇 , 任化庆 , 田书广 , 杨建国 , 景建军 , 郭军 , 牛跃军 , 孙峰伟 , 王建军 , 黎晨 , 于学义 , 李少华 , 童彦劼 , 赵璐
Abstract: 本发明公开了一种隧道锁脚锚管的安装方法，将工字钢与围岩紧靠，在工字钢两侧向围岩钻设安装孔；装入钢垫板，钢垫板具有通孔；插入锚管，锚管同时插入安装孔；在工字钢两侧的锚管上分别安装对丝接头；将带有注浆孔的U型管与工字钢两侧的对丝接头安装；通过注浆孔注入浆体并流入对丝接头和锚管，直至浆体溢出锚管至安装孔；待浆体凝固硬化，将工字钢与钢垫板以及工字钢与U型管进行焊接；安装完成。本发明的优点是：本发明通过采用内部相互联通的U型管、对丝接头、钢垫板和锚管将工字钢与围岩固定，在联通处注浆使得锚管与围岩内部牢固连接，旋紧对丝接头将U型管和锚管牢固连接，U型管和钢垫板与工字钢紧贴，最终实现工字钢和围岩的牢固安装。
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公开(公告)号：CN115683899A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211302430.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种堆载‑振动水袋联合预压试验方法，包括以下步骤：在一模型箱内铺设土体并预固结；在完成预固结的所述土体内竖向设置一超声波水袋，所述超声波水袋内沿竖向间隔布置若干超声波激振器；在所述土体的上表面铺设一环形加载板并于所述环形加载板上设置环形静压水袋，以对所述土体施加竖向静力荷载；控制所述超声波水袋内的所述超声波激振器进行超声波激振以挤密所述土体，使所述土体沉降。本发明的优点是：联合预压试验将堆载与振动方式组合使用，比单纯只用水袋在地基表面堆载预压的方法，在土层内部振动荷载的施加能使土体挤密的速度更快，能达到的密实度也更大，而且对深层土层的预压效果也比地表堆载法更好。
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