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公开(公告)号：CN222908897U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421699169.6
申请日：2024-07-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种后浇带先封闭后浇筑结构，属于土建施工技术领域，本实用新型包括底模板组件和盖板组件；所述盖板组件包括钢筋混凝土预制盖板、钢筋混凝土预制浇筑管和钢筋混凝土预制封口板；所述钢筋混凝土预制浇筑管浇筑在钢筋混凝土预制盖板的上端面，且钢筋混凝土预制盖板上开设有与钢筋混凝土预制浇筑管贯通的浇筑通道；所述钢筋混凝土预制封口板盖合在钢筋混凝土预制浇筑管上；所述钢筋混凝土预制盖板设置在底模组件的上方；所述钢筋混凝土预制浇筑管与后浇带正对；本实用新型能够解决因后浇带浇筑时间的不确定性对广场地面及地下室的正常使用的影响。
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公开(公告)号：CN218406134U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222050579.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E04F11/02 , E04F11/022 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于无柱地铁车站的L型楼梯结构，属于轨道交通技术领域。包括上梯段、下梯段、连接上梯段和下梯段的转角平台、悬挂装置；通过悬挂装置代替现有技术中转角平台下方的楼梯柱，将转角平台和上梯段挂接在楼梯孔洞的孔边梁上，使孔边梁、悬挂装置和L型楼梯形成整体受力结构，并通过设置楼梯柱和楼梯横梁来减少下梯段的跨度，以改善L型楼梯的整体受力性能，能够满足L型楼梯结构的安全性和耐久性，避免了转角平台下部的空间被楼梯柱全部占用，减少了站台公共区的封闭面积，增加了站台的横向通行宽度，改善了站台层视线的通透性，减小了地铁站台的压抑感。
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公开(公告)号：CN218405453U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222121695.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提出一种大吨位钢管支撑结构，包括钢管和设置于钢管外侧的角钢。所述角钢选用成品等边角钢，共设置4个且均匀、对称、通长地布置在钢管外侧；角钢长度同钢管长度，角钢翼缘端部紧贴钢管外侧，角钢翼缘与钢管之间采用同钢管长度的通长角焊缝进行焊接连接，使钢管与角钢形成整体受力，能有效提高钢管支撑刚度和承载力，拉大钢管支撑之间间距，减少基坑支护中钢支撑数量，增加施工操作空间，提高施工效率，节约投资，而且本钢管支撑结构工艺简单，造价较低，便于推广。
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公开(公告)号：CN215857889U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121943707.8
申请日：2021-08-19
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 王鹏 , 孟小伟 , 周鹏 , 刘博 , 杨陈相 , 方鸿波 , 孙庆洁 , 金国栋 , 林建平 , 徐涛 , 赵平 , 谢兴红 , 刘鸿 , 蒋强福 , 鲁汉银 , 陈歆 , 李光慧 , 张细珠 , 李聪林 , 景云萍
Abstract: 本实用新型涉及一种抗浮泄压系统，包括集水坑、倒U形的排水管、导水管、控制器；所述倒U形的排水管包括依次连通的竖直进水管、水平管和竖直排水管；所述导水管与竖直进水管连通；所述竖直进水管上设有机械式水压计；所述水平管沿排水方向依次设有静水压力测试元件和电动阀门；所述集水坑的坑壁与室外基土之间设有过滤层，所述导水管的进口端埋设于过滤层内；所述静水压力测试元件和电动阀门均与控制器电连接；本实用新型结构简单，易于制作，尤其适用于黏土、砂土等软土地区，具有安全经济的特点，并实现了建筑物的智能化排水泄压抗浮。
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公开(公告)号：CN215854685U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122140459.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 王鹏 , 孟小伟 , 刘博 , 周鹏 , 杨陈相 , 鲁汉银 , 金国栋 , 方鸿波 , 孙庆洁 , 李光慧 , 林建平 , 邹毅 , 赵平 , 谢兴红 , 刘鸿 , 蒋强福 , 陈歆 , 张细珠 , 李聪林 , 景云萍
IPC: B66C7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种龙门吊走行轨固定装置，本实用新型包括带水平悬挑板（10）的条形基础（1）、固定垫板（2）、固定螺栓（3）、走行轨（4）；所述固定垫板（3）的两侧设有与走行轨（4）相匹配、用于固定走行轨（4）的固定压槽（9）；所述走行轨（4）的下部通过固定压槽（9）固定；所述固定螺栓（3）贯穿固定压槽（9）固定在条形基础（1）上；本实用新型能有效防止走行轨积水、防止滑触线（7）淋雨，增加其耐久性，不仅结构简单，且使用牢固，便于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202319965U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120454444.4
申请日：2011-11-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B60M1/12
Abstract: 准-米套轨直线段共用接触网，属于铁道电气化工程技术领域，解决了现有接触网无法在两种轨距系统上共用的问题，适用于准-米套轨铁路线，由基础与支柱、支持装置、接触悬挂、定位装置构成，所述接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索；所述准-米套轨铁路线由外侧轨、内侧轨和公共轨构成，其中外侧轨和公共轨构成准轨，内侧轨和公共轨构成米轨；所述接触线在悬挂定位点处距轨面的垂直高度为5500mm。本实用新型能同时满足准、米轨两种电力机车受电弓的平滑取流，使两种轨距系统可以共用一组接触悬挂。
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公开(公告)号：CN221193375U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323299171.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基坑预应力环框梁支撑结构，属于地下工程基坑支护技术领域。该支撑结构包括混凝土环框梁，混凝土环框梁的四周与基坑内四周的基坑支护桩固定连接；混凝土环框梁的每一边框的中部固定连接有加宽台；加宽台内预留有至少一根波纹管，且加宽台的两端分别设置有钢绞线张拉槽、锚固端；每根波纹管内穿过一束预应力钢绞线；预应力钢绞线的一端与一个锚固端相连，另一端设置在一个钢绞线张拉槽中。本实用新型在混凝土环框梁采用加宽台进行腹部加宽，加宽台内部布置预应力钢绞线，通过钢绞线张拉槽进行张拉以施加预应力，从而产生一定的反向预加荷载，以抵消部分侧土压力荷载，有效控制支护结构变形，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN220662509U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322337098.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开一种可开启旅客站台，涉及铁路建设技术领域，包括隧道侧壁和隧道仰拱，所述隧道侧壁一侧设有站台，所述站台底部设有电缆槽和排水沟，所述站台与隧道仰拱之间设有钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱之间设有多个检修机构，所述检修机构包括两个锁定门框和固定钢板。该可开启旅客站台通过钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，取代站台墙解决了隧道内于站台侧无法设置电缆槽及排水沟的难题，隧道内两侧的电缆槽及排水沟具有不可取消的特性，通过转动头带动锁定插销移动，方便对活动钢盖板进行锁定和解锁，从而能够方便打开活动钢盖板，方便对电缆槽和排水沟进行检修。
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公开(公告)号：CN219690602U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320917242.1
申请日：2023-04-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种透水地层锚索钻孔施工堵水装置，属于地下工程技术领域。该装置包括预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板；预制公塞顶部设置连接螺杆；沿着锚索钻孔的轴向，预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板从内到外顺序设置；螺杆依次穿过预制母塞顶部的通孔、橡胶止水板的通孔、承压钢板的通孔后，与螺母相连；所述的预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板对应设置有多个对齐的开孔。本堵水装置的预制公塞与预制母塞通过螺杆、螺母拧紧受力，使公塞挤压母塞端部向外扩张，利用母塞与锚索钻孔之间的摩阻力使其抵抗涌水压力，母塞外侧设置橡胶止水板堵水，再利用承压钢板向内固定橡胶止水板，使其达到堵水效果。
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公开(公告)号：CN219011233U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223246086.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可循环使用的装配式预应力锚索钢腰梁结构，属于基坑支护技术领域，本实用新型包括托架、钢腰梁本体、铁靴；所述钢腰梁本体包括内缀板、外缀板、两根工字钢，内缀板紧贴支护桩或者连续墙，工字焊接在内缀板和外缀板之间，且分别焊接在内缀板和外缀板的上下端；所述铁靴包括两块肋板、承压板，肋板垂直焊接在外缀板上，承压板焊接在两块肋板之间；所述托架通过膨胀螺栓固定在支护桩或者连续墙上；钢腰梁本体和铁靴吊放在托架上；内缀板、外缀板和承压板上均开设有锚索孔，且所开锚索孔均位于锚索杆体的延长线上；本实用新型即能实现锚索的固定，且成型快速，不需要留维护时间，缩短工期，且可循环利用，节约成本。
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