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公开(公告)号：CN221804961U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420288821.9
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁施工的警示牌，属于警示牌技术领域，其包括：移动限制板，移动限制板两侧均转动安装有固定转动板，两个固定转动板一侧固定安装有同一个警示牌面板，移动限制板底端固定安装有多个万向轮，移动限制板底端转动安装有两个L型限制板，移动限制板与两个L型限制板上均开设有转动圆孔，移动限制板一侧转动安装有两个转动旋钮，转动旋钮一侧固定安装有固定圆杆，固定圆杆一侧固定安装有螺纹杆，螺纹杆转动安装在转动圆孔内，螺纹杆上螺旋安装有十字插板，L型限制板与移动限制板上均开设有与十字插板相匹配的十字插槽，警示牌面板一侧设置有支撑组件。本实用新型更加方便的进行移动，整个结构更加灵活，减少了人力的消耗。
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公开(公告)号：CN221546986U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420288679.8
申请日：2024-02-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁施工洞内用顶板支撑装置，属于地铁建造技术领域，其包括：支撑板，支撑板内侧滑动连接有三个支撑柱，多个支撑柱一侧均固定连接有支撑弯板，多个支撑柱另一侧固定连接有一号阻尼器和一号弹簧，一号阻尼器和一号弹簧另一端固定连接有连接柱，连接柱内侧固定连接有二号阻尼器，二号阻尼器另一端固定连接有支撑杆，连接柱外侧转动连接有三个一号连杆，一号连杆另一端转动连接有二号连杆，位于同一侧的多个二号连杆另一端均转动连接有固定筒，支撑杆外侧固定连接有固定环，本实用新型结构设计合理，通过一号阻尼器、长弹簧、减震箱、减震板、一号弹簧、大阻尼器之间的配合，使得支撑结构更加稳定，从而便于工作人员施工。
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公开(公告)号：CN216428332U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122644428.8
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及一种地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，包括支撑板，所述支撑板的左侧活动连接有安装板，所述安装板的右侧固定安装有安装组件，所述支撑板的内部固定安装有调节组件，所述安装组件包括一端与支撑板内部活动连接的衔接板，所述衔接板的内部开设有安装腔，所述衔接板的内部活动连接有限位块，所述限位块的内侧固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有顶块，所述连接块与安装腔之间固定安装有位于衔接板上的连接弹簧。该地铁明挖车站用可拆卸支撑挂板，安装组件来方便施工人员安装或拆卸掉安装板，避免整个支撑盖板在运输的过程中呈“Z”字形，减小支撑挂板的空间占用面积，达到便于拆卸和便于运输的效果。
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公开(公告)号：CN220768936U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321927995.7
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁防护技术领域，且公开了一种可移动地铁明挖车站防护棚，包括固定杆和活动杆，所述活动杆位于固定杆的两侧，所述固定杆的底端固定安装有固定座，所述固定杆以及活动杆的顶部设置有伸缩组件，两侧所述伸缩组件之间设置有遮挡组件，所述固定杆以及活动杆正面均贯穿开设有滑槽；通过推拉活动杆会使得滚轮沿着地面滚动，进而能够方便两侧的活动杆靠近或者远离固定杆，同时会带动互相交错铰接的第一铰接板和第二铰接板收缩或者展开，而转杆会同时沿着滑槽的内壁滚动，保证第一铰接板和第二铰接板能够水平收缩或者展开，进而会通过支杆带动顶部的篷布折叠或者展开，从而能够快速的对防护棚进行安装或者拆卸移动。
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公开(公告)号：CN207017641U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720802690.1
申请日：2017-07-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E04G13/00 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁结构施工的腋角模板，包括基板和分布于基板左右两侧的左翼板和右翼板，左翼板与基板之间的夹角为90～120°，右翼板与基板之间的夹角为135～175°；基板、左翼板和右翼板的前端设有前连接板，前连接板上设有间隔分布的多个前连接孔，基板、左翼板和右翼板的后端设有后连接板，后连接板上设有间隔分布的多个后连接孔，且使后连接孔与前连接孔呈对应分布，左翼板设有左连接板，左连接板上设有间隔分布的多个左连接孔，右翼板设有右连接板，右连接板上设有间隔分布的多个右连接孔，左连接板与右连接板之间的夹角为90°。其具有结构简单、加工容易、使用方便、安全性高、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN219748471U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321198020.5
申请日：2023-05-18
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及泥浆配比技术领域，尤其涉及一种隧道拱顶的泥浆连续添料装置，包括底座以及搅拌筒，所述底座在其四角分别设置支架，所述搅拌筒通过其前后两边的四个固定柱架设在支架上，在左侧或者右侧的两个支架侧壁分别设置有安装座，所述安装座上转动连接有限位架，所述限位架转动并压覆在支架的上表面，在所述底座上设置有液压缸，通过液压推动搅拌筒发生翻转，搅拌筒上方设置有旋转座，所述旋转座的底部设置有多个注液喷头；将搅拌筒设计为活动式的结构，利用泵体抽送砂浆或者水体，可以通过控制流速以及时间来精确保证砂浆配比，另外砂浆添料过程不需要人工参与，砂浆的添料过程能够连续进行，降低工作强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN217267463U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221061242.8
申请日：2022-05-05
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型公开了一种盖挖车站异型桩施工装置。该盖挖车站异型桩施工装置包括：限位板；定位条，具有基础长度，定位条配置为两组；密封件，配置为两组，每组密封件分别设有定位槽以及卡槽；定位条部分凸出于密封件的顶部；钢筋，配置为多个，并垂直地插接限位板；位于阻挡面的钢筋上设有丝网，用于阻挡浇筑料；位于成型面的钢筋之间具有间隙。通过上述技术方案，基于丝网的设置，可以阻挡浇筑料透过，而丝网以下的部分的浇筑料则被阻挡。由此，通过限位板和丝网来共同约束浇筑料(混凝土)的流向，进而得到上部和下部截面形状不同的异型桩，不仅可以提高异型桩的破除效率，还能够减少施工成本，具有较好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN210977478U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921436813.X
申请日：2019-08-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道盾构始发端新型冻结加固结构，包括隧道区域、第一冻结壁以及第二冻结壁，第一冻结壁位于所述隧道区域的外侧，其内部设置有第一冻结管；第二冻结壁位于所述第一冻结壁的外侧，其内部设置有第二冻结管，所述第一冻结壁的硬度高于所述第二冻结壁的硬度。本实用新型提供的隧道盾构始发端新型冻结加固结构，在隧道区域的外侧设置两层硬度不同的冻结壁，如此获取两个有益效果，其一，隧道区域自身不设置冻结管，便于盾构掘进施工；其二，层次硬度分明的两层冻结壁安全可靠，节省成本。
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公开(公告)号：CN221646973U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202420307313.0
申请日：2024-02-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁施工用降尘设备，属于地铁施工辅助设备技术领域，其包括：底座，底座顶部固定安装有俩个水箱，水箱内部设置有水管，底座顶部固定安装有挡板，挡板左侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有圆轴，圆轴左侧固定安装有旋转盘，旋转盘左侧铰接有连杆，连杆另一侧铰接有移动块，移动块左侧固定安装有矩形块，矩形块前后俩侧固定安装有长方块。本实用新型通过推杆、转轮、驱动电机、圆轴、旋转盘、铰接轴一、铰接轴二、连杆、移动块、矩形块、长方块、旋转轴、弧形板、固定块、泵体、转动轴和高压喷头31之间的相互配合使得可以在任意区域进行粉尘清理，从而对多范围的粉尘进行清理。
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公开(公告)号：CN221547014U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323458064.X
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁隧道通风技术领域，且公开了一种地铁隧道施工用通风装置，包括通风管，所述通风管的底端固定安装有底座，所述通风管的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的另一侧固定安装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有连接弹簧。通过在通风管的两端设置格网，能够避免大型碎石或其他物体通过通风管的入口进入通风管的内部对通风管内部的扇叶造成撞击，以至于对风扇造成损坏，而在格网受到外界因素损坏的情况下，能够通过卡板等结构实现对格网的拆除，从而能够及时的将格网进行更换，避免格网出现较大的豁口，导致较大或大量的碎石通过格网的豁口进入通风管的内部对扇叶造成损伤。
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