一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体

    公开(公告)号:CN211315292U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922197993.7

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本新型属于一种快关阀门用大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,具体涉及一种阀门气液联动驱动装置中的油缸和蓄能器共用一个组合缸体,在结构上属于一个整体刚性体的一种技术方案。一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,包括油缸蓄能器组合体,在油缸蓄能器组合体上设有充气口接头,该充气口接头用于与外部气源连通,油缸蓄能器组合体用于实现油缸蓄能。本新型的效果是:油缸与蓄能器共用一个组合缸体,结构上是一个整体刚性体,结构紧凑,抗震性能好,外形美观,组合缸体中可以集成液压孔道,从而节省系统管路,降低泄漏风险,便于拆装和维修,并且蓄能器的充气口在组合缸体的侧面,使充气管路的拆装更加方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种螺旋旋转油缸快速关闭高压气液联动装置

    公开(公告)号:CN209523929U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201821974762.1

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本实用新型属于阀门控制技术,具体涉及一种螺旋旋转油缸快速关闭高压气液联动装置包括螺旋旋转油缸、活塞式蓄能器、油箱、安装在螺旋旋转油缸进油侧管路上的截止阀和逻辑阀、安装在螺旋旋转油缸排油侧管路上的截止阀、逻辑阀,油箱和逻辑阀之间的管路与活塞式蓄能器连通,螺旋旋转油缸以替代传统的直行程油缸和拨叉机构,省去了体积大的机械传动结构,使得系统管路的布置也比机械传动结构的布置更加灵活;使用高压氮气提供快关能量,采用传统的活塞式蓄能器作为储能装置,高压氮气可以充当永不失效的气弹簧,以替代传统的机械弹簧,可靠性更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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