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公开(公告)号：CN103452789A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310402955.5
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F04B9/04
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机供油泵的凸轮机构，属于内燃机供油泵技术领域。其包括传动轴，传动轴上连接偏心凸轮，偏心凸轮上连接凸轮环，凸轮环和偏心凸轮之间设有滑动轴承；凸轮环径向外圆周面上设有至少一个挺柱体，挺柱体底面与凸轮环径向外圆周面接触。本发明结构紧凑、合理，改善柴油机高压共轨系统供油泵在高工作压力下柱塞偶件及凸轮机构的受力情况，减少柱塞偶件卡死的情况以及传动轴摩擦件部分的磨损；采用一体化的挺柱体可以有效减少零部件的数量。
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公开(公告)号：CN103423049A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310402964.4
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及喷油器总成，包括控制阀组件、电磁铁、电磁铁弹簧、电磁铁紧帽、钢球、节流孔板、喷油器体、控制活塞、顶杆、弹簧上座、调压弹簧、喷油嘴偶件和喷油嘴紧帽，其特征在于：所述衔铁与衔铁杆为分体式结构，衔铁活动套装在衔铁杆上，衔铁下端面与控制阀座上端面之间设置有阻尼弹簧，衔铁上端面通过衔铁杆上设有的限位块与衔铁杆连接。本发明的控制阀组件通过将衔铁杆和衔铁设计为分体式结构，大大减小控制阀组件关闭时运动件的落座冲击力，提高控制阀关闭过程的稳定性和可靠性，减小运动件落座冲击所导致的反跳现象，减少关闭过程中的磨损，从而提高发动机的性能和延长共轨系统在发动机中的使用寿命，更有利于喷射过程的精确控制。
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公开(公告)号：CN103104391A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310046974.9
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明涉及一种带控制阀的电控柴油机喷油器，包括喷油器体和设置在其内腔中的控制阀，其特征在于：所述控制阀包括衔铁、控制阀座、密封配合件和节流密封板；所述节流密封板放置在喷油器体内腔的安装端面上，控制阀座放置在节流密封板上，控制阀座与喷油器体连接安装，控制阀座通过安装扭矩产生下压力压在节流密封板的上端面上，从而使节流密封板的下端面压紧在喷油器体内腔的安装端面上。本发明中的控制阀结构巧妙，应用该控制阀的电控柴油机喷油器可以适用于高压力场合，大大减小共轨喷油器衔铁回位弹簧的预紧力，即使用较小的弹簧预紧力就能使压力控制腔完全密封，并且共轨系统的最高压力提升至200MPa以上。
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公开(公告)号：CN103423049B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310402964.4
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及喷油器总成，包括控制阀组件、电磁铁、电磁铁弹簧、电磁铁紧帽、钢球、节流孔板、喷油器体、控制活塞、顶杆、弹簧上座、调压弹簧、喷油嘴偶件和喷油嘴紧帽，其特征在于：所述衔铁与衔铁杆为分体式结构，衔铁活动套装在衔铁杆上，衔铁下端面与控制阀座上端面之间设置有阻尼弹簧，衔铁上端面通过衔铁杆上设有的限位块与衔铁杆连接。本发明的控制阀组件通过将衔铁杆和衔铁设计为分体式结构，大大减小控制阀组件关闭时运动件的落座冲击力，提高控制阀关闭过程的稳定性和可靠性，减小运动件落座冲击所导致的反跳现象，减少关闭过程中的磨损，从而提高发动机的性能和延长共轨系统在发动机中的使用寿命，更有利于喷射过程的精确控制。
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公开(公告)号：CN103437928B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310405279.7
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明涉及电磁阀式喷油器用控制阀组件，包括控制阀座、衔铁和衔铁杆，所述控制阀座中心设有阀座孔，衔铁杆下端置于阀座孔内并可轴向移动；其特征在于：所述衔铁与衔铁杆为分体式结构，衔铁活动套装在衔铁杆上，衔铁下端面与控制阀座上端面之间设置有阻尼弹簧，衔铁上端面通过衔铁杆上设有的限位块与衔铁杆连接。本发明通过将衔铁杆和衔铁设计为分体式结构，能够大大减小控制阀组件关闭时运动件的落座冲击力，提高控制阀关闭过程的稳定性和可靠性，减小运动件落座冲击所导致的反跳现象，减少关闭过程中因冲击力引起的磨损，从而提高发动机的性能和延长共轨系统在发动机中的使用寿命，更有利于喷射过程的精确控制，使喷油量一致性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103104391B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310046974.9
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明涉及一种带控制阀的电控柴油机喷油器，包括喷油器体和设置在其内腔中的控制阀，其特征在于：所述控制阀包括衔铁、控制阀座、密封配合件和节流密封板；所述节流密封板放置在喷油器体内腔的安装端面上，控制阀座放置在节流密封板上，控制阀座与喷油器体连接安装，控制阀座通过安装扭矩产生下压力压在节流密封板的上端面上，从而使节流密封板的下端面压紧在喷油器体内腔的安装端面上。本发明中的控制阀结构巧妙，应用该控制阀的电控柴油机喷油器可以适用于高压力场合，大大减小共轨喷油器衔铁回位弹簧的预紧力，即使用较小的弹簧预紧力就能使压力控制腔完全密封，并且共轨系统的最高压力提升至200MPa以上。
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公开(公告)号：CN202938749U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220650978.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种测量检具，尤其是一种共轨喷油器偶件升程测量检具，属于精密测量技术领域。其包括测量表具、检具座、弹簧、测量芯轴、测量芯轴座、内六角螺钉和C字圈，测量芯轴包括轴头和轴杆，轴头下端连接轴杆。轴杆滑动安装在测量芯轴座内，轴头卡装在测量芯轴座上端。检具座中心设有上下贯通的圆孔，测量芯轴座上端通过螺纹连接检具座圆孔下端。所述测量表具的测头和检具座之间设有C字圈，内六角螺钉通过螺纹连接在检具座侧面。本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低；使用方便快捷；通过更换不同的测量芯轴和测量表具，能适用于不同偶件零部件间、不同精度要求的检测，使用范围广泛。
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公开(公告)号：CN108361136A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810081970.7
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高压共轨系统，其特征是：包括喷油器、燃油蓄压装置、高压油泵和油箱；所述燃油蓄压装置中设置第一高压容腔和第二高压容腔，第一高压容腔和第二高压容腔的进油口与高压油泵的出油口连通，第一高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第一高压入口连通，第二高压容腔的出油口与两位三通切换阀的第二高压入口连通；所述两位三通切换阀包括阀芯和阀体，高压进油阀座上开有第一进油口，阀体上开有第二高压入口、出油口和回油出口，孔板和阀体之间存有一处平衡控制腔，该腔通过孔板进油孔和阀体内油道与第一高压入口连通，通过电磁阀和球阀控制平衡腔的压力和阀芯两端的受力状态，实现阀芯的左右移动和高低压通道的切换。
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公开(公告)号：CN106762290B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201611153148.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射阀，具体的说是用于柴油发动机的高压共轨喷射系统中，将来自于高压蓄压腔的高压燃料喷射到柴油机气缸内，属于发动机燃料喷射阀技术领域。其包括控制阀组件、电磁铁组件、电磁铁紧帽、电磁铁弹簧、节流孔板、喷油器体、控制活塞和顶杆，喷油器体的节流孔板室内设有节流孔板，节流孔板位于控制阀座底部。喷油器体内设有相互错开的喷油器体回油通道和主回油孔，主回油孔上端连接节流孔板室。本发明优化了燃料喷射阀的低压油路系统，通过将温度较低的静态回油上引至电磁执行器的方法，有效的对电磁铁组件进行了冷却，同时通过回油的流动将积聚在电磁铁、衔铁室中的大量有害气泡带出喷油器体。
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公开(公告)号：CN107514329A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710934418.3
申请日：2017-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M51/005 , F02D41/3082 , F02M51/06 , F02M55/00 , F02M55/002 , F02M55/025 , F02M61/10 , F02M61/16
Abstract: 本发明提供一种双进油道喷油器包括喷油器体、第一进油道、第二进油道、电磁铁、衔铁、衔铁杆、球座、控制阀座、第一弹簧、球阀、节流孔板、控制活塞、第二弹簧、顶杆、针阀、针阀体、过渡块、第一进油孔、第二进油孔、喷油嘴；喷油器体、过渡块和针阀体自上而下装配成一个整体；第一进油道、第二进油道位于喷油器体、过渡块和针阀体中，向下均连通喷油嘴的喷油孔道，向上分别与节流孔板中的第一进油节流孔和第二进油节流孔连通；该双进油道喷油器能够适用于一种喷油速率随时可变可调的柴油机燃油供给系统，能满足不同压力的喷射，以提高发动机燃烧放热率，降低排放。
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