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公开(公告)号：CN106437537A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610802908.3
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司河南油田分公司石油工程技术研究院
IPC: E21B17/00 , E21B33/126 , E21B37/00
CPC classification number: E21B17/00 , E21B33/126 , E21B37/00
Abstract: 本发明提供了一种带有热洗清蜡功能的抽油管柱，包括沿上下方向延伸的油管，油管的结蜡段下部串设有封隔器，油管的底部连接有抽油泵，所述封隔器上设置有在油管内憋压时实现坐封的坐封结构。本发明的有益效果在于：封隔器上设置有在油管内憋压时实现坐封的坐封结构，这样就可以在向油套环空中注入热洗液之前，通过油管内憋压的方式，使封隔器提前坐封，封隔器坐封好以后，再注入热洗液进行热洗清蜡，这时就不会有任何热洗液进入油层中，实现了零污染，保护了油层。同时由于封隔器串设在结蜡段下部，这样热洗液就可以直接进入结蜡段，因此热损失很少，热能被充分利用，提高了热洗清蜡的效果，且所用热洗液量少、热洗清蜡效率高。
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公开(公告)号：CN109751011A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811485067.3
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司河南油田分公司石油工程技术研究院
IPC: E21B33/128 , E21B37/00
Abstract: 本发明提供了一种热洗清蜡封隔器，包括沿上下设置在中心管外的压缩胶筒和扩张胶筒，压缩胶筒在油管内液体压力升高时实现坐封，并设有保持结构使其保持在坐封状态，扩张胶筒在洗井液注入环空中后实现坐封，可以在压缩胶筒坐封后再向环空中注入洗井液进行洗井作业，洗井液不会进入油层中，保护了油层，同时双坐封可以保证坐封效果更加可靠。另外本发明中独特的环腔设计和解锁结构使得洗井液进入环腔中后即可使保持结构解锁，一旦洗井液停止注入，压缩胶筒和扩张胶筒就会自动回弹，即洗井完成后封隔器可实现自动解封，不需要上提抽油管柱等额外操作，在完成洗井的同时保证了油井的正常生产不中断，同时本发明的热洗清蜡封隔器还可以在井下重复使用。
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公开(公告)号：CN109751009A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811485066.9
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司河南油田分公司石油工程技术研究院
IPC: E21B33/126 , E21B33/127
Abstract: 本发明提供了一种可反复热洗清蜡封隔器，包括沿上下设置在中心管外的压缩胶筒和扩张胶筒，压缩胶筒在油管内液体压力升高时实现坐封，并设有保持结构使其保持在坐封状态，扩张胶筒在洗井液注入环空中后实现坐封，可以在压缩胶筒坐封后再向环空中注入洗井液进行洗井作业，洗井液不会进入油层中，保护了油层，同时双坐封可以保证坐封效果更加可靠。另外本发明中独特的环腔设计和解锁结构使得洗井液进入环腔中后即可使保持结构解锁，一旦洗井液停止注入，压缩胶筒和扩张胶筒就会自动回弹，即洗井完成后封隔器可实现自动解封，不需要上提抽油管柱等额外操作，在完成洗井的同时保证了油井的正常生产不中断，同时本发明的封隔器还可以在井下重复使用。
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公开(公告)号：CN106437605A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610802750.X
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司河南油田分公司石油工程技术研究院
IPC: E21B33/126 , E21B33/127
CPC classification number: E21B33/126 , E21B33/1277
Abstract: 本发明提供了一种封隔器，包括沿上下设置在中心管外的压缩胶筒和扩张胶筒，其中压缩胶筒是在油管内液体压力升高时实现坐封，并设有保持结构使其保持在坐封状态，而扩张胶筒是在洗井液注入环空中后实现坐封，这样就可以在压缩胶筒坐封后再向环空中注入洗井液进行洗井作业，洗井液不会进入油层中，保护了油层，同时双坐封可以保证坐封效果更加可靠。另外本发明中独特的环腔设计和解锁结构使得洗井液进入环腔中后即可使保持结构解锁，一旦洗井液停止注入，压缩胶筒和扩张胶筒就会自动回弹，即洗井完成后封隔器可实现自动解封，不需要上提抽油管柱等额外操作，在完成洗井的同时保证了油井的正常生产不中断，同时本发明的封隔器还可以在井下重复使用。
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公开(公告)号：CN111847369A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010804871.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种减少油气排放的重油铁路卸车系统，包括设置在铁路卸车栈台上的若干卸车鹤管；卸车鹤管的顶端收油口设置快速接头；卸车鹤管的重油出口连通至沿铁路卸车线敷设且两端封堵的汇油管，汇油管位于铁路罐车卸油阀的下方；汇油管的最低点通过导油管与转油泵组的入口相连，转油泵组的出口通过输油管与目的油罐相连；汇油管具有一定坡向导油管方向的坡度。本发明的卸车流程为：铁路罐车—卸车鹤管—汇油管—导油管—转油泵组—目的油罐，是一种无零位罐的卸车流程，没有零位罐卸车时的零位罐罐顶油气逃逸，因此，减少了卸车过程中的油气挥发性气体的排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118360077A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310062231.4
申请日：2023-01-19
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G53/04
Abstract: 本发明公开了一种原油脱盐脱水方法，包括如下步骤：将有机溶剂与脱前原油通过静态混合器充分混合；混合油液加压、升温后从下部进入萃取塔与从萃取塔上部进料的萃取剂逆流接触完成传质和分离过程；从萃取塔顶部流出的抽余液作为脱后原油去常压蒸馏装置，底部流出的抽出液送到闪蒸塔进行碱性闪蒸除有机氯，从闪蒸塔底部排出的含盐含泥砂萃取剂送到再生装置，再生后的萃取剂送回萃取剂罐循环利用，再生装置产生的废弃物经干化后作为副产物出装置；与传统的电脱盐技术方法相比，本发明提供的方法脱盐脱水效果好，不需要电脱盐技术所必须的破乳剂和施加电场而消耗的电力能源，减少了含油含盐含泥砂污水的排放，是一种绿色原油脱盐脱水技术。
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公开(公告)号：CN111847370B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010804895.X
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种能够预判卸车完成的重油铁路卸车系统，包括卸车鹤管；卸车鹤管的重油出口连通至汇油管；汇油管的最低点通过导油管与转油泵组的入口相连，转油泵组的出口通过输油管与目的油罐相连；汇油管具有一定坡向导油管方向的坡度，导油管与汇油管相连的部分为竖直管；汇油管与竖直管的连接处设置双法兰液位计；所述双法兰液位计的低压侧与汇油管最低点的内壁顶部相连，所述双法兰液位计的高压侧与竖直管内的取压点相连。本发明能够实现对汇油管内重油完成卸车进行预判，不再以机泵抽空判断是否完成卸车，而是通过卸车即将完成时的重油的液位判断卸车是否即将完成，提前采取措施，避免机泵抽空，保障设备长周期安全运行。
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公开(公告)号：CN117877598A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311675114.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 石化盈科信息技术有限责任公司
Abstract: 本公开的实施例提供一种用于对催化重整反应器建模的方法、系统、电子设备以及存储介质，其中，用于对催化重整反应器建模的方法包括：获取执行催化重整反应的至少一组反应器的反应产物出口状态参数以及催化剂出口的状态参数；基于催化重整反应关联的反应网络，建立表征至少一组反应器的微分方程组；基于预设计算规则、以及至少一组反应器的反应产物出口状态参数以及催化剂出口的状态参数，估计所述微分方程组对应的催化重整反应体系的动力学参数，作为至少一组反应器的模型参数；将模型参数推送至用户终端。利用本公开的方法，可以实现对催化重整反应器建模。
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公开(公告)号：CN111967662A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010798977.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种提高罐式集装箱列车卸车效率的方法，属于罐式集装箱列车运输技术领域。本发明克服了现有列车卸车频繁开关渡板带来的劳动强度大且效率低的问题。本发明包括如下步骤：S1：计算列车在曲线轨道上的偏移量；S2：计算两车体相邻端梁的最小间隙；S3：计算相邻端梁相对的托架最小间隙；S4：计算相邻渡板一开一闭时车端最小间隙；S5：计算相邻渡板均打开时车端间隙；S6：安全风险辨识分析。本发明得出结论：保证列车运行和卸车操作安全的情况下，按照相邻渡板一开一闭，省去了卸车前打开列车全部渡板，卸车后再关闭全部端渡板的重复性的操作，减少重复操作，降低劳动强度，提高效率。
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公开(公告)号：CN111967662B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010798977.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石化青岛炼油化工有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/083
Abstract: 本发明涉及一种提高罐式集装箱列车卸车效率的方法，属于罐式集装箱列车运输技术领域。本发明克服了现有列车卸车频繁开关渡板带来的劳动强度大且效率低的问题。本发明包括如下步骤：S1：计算列车在曲线轨道上的偏移量；S2：计算两车体相邻端梁的最小间隙；S3：计算相邻端梁相对的托架最小间隙；S4：计算相邻渡板一开一闭时车端最小间隙；S5：计算相邻渡板均打开时车端间隙；S6：安全风险辨识分析。本发明得出结论：保证列车运行和卸车操作安全的情况下，按照相邻渡板一开一闭，省去了卸车前打开列车全部渡板，卸车后再关闭全部端渡板的重复性的操作，减少重复操作，降低劳动强度，提高效率。
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