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公开(公告)号：CN103289792B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210042191.9
申请日：2012-02-22
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M161/00
Abstract: 本发明涉及一种润滑油组合物的生产方法，主要解决现有技术中存在船用润滑油储存稳定性欠佳的问题。本发明通过采用依次包括以下步骤：1)将清净剂和分散剂加入至基础油中，升温至50～60℃，搅拌均匀，形成混合物I；2)向混合物I中加入选自抗氧剂、极压抗磨剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂、摩擦改进剂或破乳剂中的至少一种其他添加剂，在50～60℃搅拌均匀得所述润滑油组合物的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用润滑油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN104263464A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410496097.X
申请日：2014-09-24
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 华东理工大学
IPC: C10M161/00 , C10N40/04 , C10N30/06 , C10N30/12
Abstract: 本发明涉及一种船用油乳化剂组合物及其用途，主要解决现有技术中用在艉轴的系统油遇水不能形成稳定乳化油的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～80份酯类化合物；b)0.1～50份酚醚类化合物；c)0.1～50份脂肪醇；d)0.1～50聚合物；所述酯类化合物选自失水山梨醇脂肪酸酯、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯或聚乙二醇脂肪酸酯中的至少一种；所述酚醚类化合物选自TX系列或OP系列中的至少一种；所述脂肪醇选自甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇或异辛醇中的至少一种；所述聚合物选自聚乙二醇、聚异丁烯或乙丙共聚物中的至少一种的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用油乳化剂组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103289795A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210042719.2
申请日：2012-02-22
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M167/00 , C10N40/25 , C10N30/04 , C10N30/00
Abstract: 本发明涉及一种船用发动机油组合物及其用途，主要解决现有技术中船用发动机油抗水洗性能欠佳的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.05～50份的清净剂、分散剂或其混合物；b)0.01～30份的胺类化合物；c)0.01～30份的醚类化合物；d)20～90份的基础油；其中，所述醚类化合物具有式(1)的化学结构式：的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用发动机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103289792A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210042191.9
申请日：2012-02-22
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M161/00
Abstract: 本发明涉及一种润滑油组合物的生产方法，主要解决现有技术中存在船用润滑油储存稳定性欠佳的问题。本发明通过采用依次包括以下步骤：1)将清净剂和分散剂加入至基础油中，升温至50～60℃，搅拌均匀，形成混合物I；2)向混合物I中加入选自抗氧剂、极压抗磨剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂、摩擦改进剂或破乳剂中的至少一种其他添加剂，在50～60℃搅拌均匀得所述润滑油组合物的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用润滑油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN105238521A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510680743.2
申请日：2015-10-19
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N30/12 , C10N30/10 , C10N40/25 , C10N40/04
Abstract: 本发明涉及一种船用内燃机油组合物及其用途。本发明的组合物以重量份数计由以下组份组成：a)1～15份的清净剂；b)1～12份的分散剂；c)0.5～5份的抗氧剂；d)0～2份的降凝剂；e)0.01～2份的防锈剂；f)0.01～0.2的抗泡剂；g)50～90份的基础油；所述组合物中钙含量不小于1800ppm，碱值不小于5mgKOH/g，可用于船舶中速筒状活塞柴油发动机传动系统中闭式齿轮的润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105219496A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510680031.0
申请日：2015-10-19
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N30/10 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N40/25
Abstract: 本发明涉及一种CF-4级柴油机油组合物的用途，它可用于轻柴油/天然气双燃料四冲程船用高速发动机。所述CF-4级柴油机油组合物以重量份数计包括以下组份：a)1～10份的清净剂；b)1～15份的分散剂；c)1～10份的抗氧剂；d)0～20份的稠化剂；e)0.03～2份的降凝剂；f)0.01～1份的抗泡剂；h)50～88份的基础油；所述组合物中钙含量不小于2000ppm，且钙与镁的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm。
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公开(公告)号：CN102911763B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110221595.X
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M133/06 , C10M133/12 , C10M141/08 , C10M141/06 , C10N40/25
Abstract: 本发明涉及一种柴油发动机油组合物及其用途，主要解决现有技术中柴油发动机油新油储存稳定性欠佳的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.01～40份的胺类化合物；b)20～90份的基础油；其中，所述胺类化合物具有式(1)的化学通式：式(1)中，R、R′、R″都选自H、芳基或含10～20个碳原子的烷基，但R、R′、R″不能同时为H或芳基，并且R、R′、R″中2个不能同时为壬基苯基团的技术方案较好地解决了该问题，可用于柴油发动机油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103666661A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210353702.9
申请日：2012-09-20
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N40/25 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/10
Abstract: 本发明涉及一种汽油机油组合物及其用途，主要解决现有技术中存在汽油机油抗磨性能差的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）1～20份的清净剂、分散剂或其混合物；b）0.5～15份的抗氧抗磨剂；c）1~20份的粘度指数改进剂；d）0.01~5份的降凝剂；e）0.001~3份的抗泡剂；f）60~95份的基础油；其中，所述抗氧抗磨剂选自2,6-二叔丁基对甲酚、2,6-二叔丁基混合酚、烷基化芳胺、硫磷丁辛基锌盐、硫磷双辛基碱性锌盐、二(十八烷基)-3,3-硫代双丙酸酯、二丁基二硫代氨基甲酸锌、噻二唑、二硫代氨基甲酸钼或二烷基二硫代磷酸化氧钼中的至少一种的技术方案较好地解决了该问题，可用于汽油机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103289793A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210042209.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M161/00 , C10M177/00
Abstract: 本发明涉及一种润滑油组合物的调合方法，主要解决现有技术中存在船用润滑油储存稳定性欠佳的问题。本发明通过采用依次包括以下步骤：1)将高碱值清净剂和分散剂加入至基础油中，升温至50～60℃，搅拌均匀，形成混合物I；2)向混合物I中加入低碱值清净剂和选自抗氧剂、极压抗磨剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂、摩擦改进剂或破乳剂中的至少一种其他添加剂，在50～60℃搅拌均匀得所述润滑油组合物的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用润滑油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN102268315B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201010190682.9
申请日：2010-06-01
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
IPC: C10M141/08 , C10M161/00 , C10M129/10 , C10M133/06 , C10N40/25
Abstract: 本发明涉及船用油组合物及用途，主要解决现有技术中船用润滑油分水性能欠佳的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.05～50份的清净剂、分散剂或其混合物；b)0.01～30份的酚类化合物；c)0.01～30份的胺类化合物；d)20～90份的基础油；其中，所述酚类化合物具有式(1)的化学通式：式(1)中，R和R′选自H、含1～8个碳原子的烷基或羟基，但R和R′不能同时为H或羟基；R″选自H、含1～8个碳原子的烷基、羟基或一元饱和羧酸酯基的技术方案，较好地解决了该问题，可用于船用油组合物的工业生产中。
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