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公开(公告)号：CN111024308A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911323358.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于船模水池试验技术领域，公开了一种船模重量、重心、转动惯量测量装置及方法，所述装置包括：测量平台(1)、六分力天平(2)、船模过渡连接件(3)和被测船模(4)；测量平台(1)用于提供船模在俯仰、横滚方向上的运动；六分力天平(2)用于测量船模运动后的实时受力和力矩；船模过渡连接件(3)用于连接六分力天平(2)和被测船模(4)，通过给予被测船模强迫正弦周期性往复运动，测试六分力天平垂向力、俯仰力矩、横滚力矩的大小，通过换算求得船模重心、转动惯量，不需要二次安装和调试。
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公开(公告)号：CN110895189A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911148367.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种基于自动化控制的电磁轨道调节装置，所述电磁轨道调节装置包括数据采集器1、控制系统3、自动化电磁轨道5、两条平行设置的滚轮运行钢轨6、多个滚轮8和拖车平台9。采用自动化电磁轨道，利用液压技术与监测系统实时调节，避免轨道在温度变化、机械振动等环境下对轨道的平行度产生变化，影响拖车的效率以及电机的磨损。
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公开(公告)号：CN109506887A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811579335.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法，属于水动力性能试验领域。为解决水上迫降试验升力不可定、接触方式施加升力影响滑行运动真实性问题，本发明提出一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法：水动力试验高速拖车在轨道上运动时带动模型在水上运动，启动数据采集器采集试验数据，当拖车加速达到试验要求的运行速度并稳定后，电磁脱钩器和延时继电器通电，旋翼类飞机模型投入水中并开始滑行，滑块带动配重块跟随模型运动，并且延时数百毫秒后电磁铁脱离圆形铁块，拖车刹车减速直至停车，停止采集。本发明使得模拟升力可定，对模型滑行过程几乎不产生影响，实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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公开(公告)号：CN109238645A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811157280.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统领域，具体涉及一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统。模型在拖曳进行水动力实验过程中，具有一定的速度，针对迫降抛投试验，模型具有一定的危险性，容易撞击池壁，损坏模型，影响试验进度与模型试验可行性.本发明提供了一种方位可调的水面模型拖曳与吊装试验系统，利用齿轮传动与轴承转动技术相融合，实现了新型拖曳与吊装试验装置360度可控转动，进行水面水下多角度试验与救援工作；利用了液压系统技术实现了新型拖曳与吊装试验装置可根据不同水面环境因素与试验工况需要对吊臂高度进行精准、稳定调节；利用了行吊技术，可对起吊模型进行装运、卸载作用，整体具有较高的适应性、稳定性与灵活性，可满足不同工作条件需求。
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公开(公告)号：CN106525388A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610970051.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种旋翼类飞机水上迫降模型试验方法，首先安装试验装置并完成电气信号连接与测试；其次水动力高速试验拖车在轨道上运动时带动模型运动，当模型的速度到试验要求的运行速度并稳定后，启动数据采集设备，确定数据采集设备工作正常后，控制模型连接部件松脱模型，模型自由脱离并入水滑行；模型着水后，水动力高速试验拖车刹车减速直至停车；试验过程结束后，分析采集的试验数据有效性，记录有效的试验参数，包括模型重量、重心位置、着水瞬间的前飞速度和下沉速度，模型初始状态下的俯仰角、横滚角、偏航角，着水后模型的俯仰角、横滚角、偏航角、重心处过载、驾驶舱过载、底部压力。本发明为有效评判旋翼类飞机的水上迫降性能提供了可信的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106323593A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610976672.5
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种直升机水上迫降试验装置，包括直升机连接部件和三自由度偏转部件；直升机连接部件能够与直升机模型刚性配合；三自由度偏转部件与直升机连接部件刚性固定连接。通过三自由度偏转部件能够实现直升机模型偏航、横摇、俯仰三自由度调整，而且调整过程简单方便；且偏航、横摇、俯仰三自由度的调整通过机械方式调节，调节精度可达到0.1度，提高了试验件转动方向上的精度。另外直升机模型的横摇、俯仰角度可通过角度仪进行检测，从而能够在试验装置安装完成后方便进行复核，保证空间角度的正确性。
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公开(公告)号：CN103837131B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310575830.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01C9/00
Abstract: 一种高精度拖曳水池轨道水平测量装置，该装置由上支板（1）、下支板（2）、调节螺钉（3）、水平仪（4）、夹紧螺钉（5）、夹块支架（6）、活动夹块（7）、固定夹块（8）、弹性块（9）、A复位弹簧（10）、螺杆（11）、百分表固定座（12）、百分表（13）、千分尺（14）、直线轴承（15）、B复位弹簧（16）和指针杆（17）组成。本发明的优点是：此种高精度拖曳水池轨道水平测量装置能用于各种拖曳水池轨道水平的测量，加工制作简单，成本低廉，测量精度高，调整可靠性强。
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公开(公告)号：CN103162934B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210471694.8
申请日：2013-01-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验高速拖车，它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成。本发明的优点是：区别于传统水池拖车，控制室位于拖车正中间，并进行流线型设计，最大程度地减少了风阻，减少了启动加速度损耗；采用新型的电机，同步性有了保证，最大程度地减少了启动打滑，使拖车最大启动加速度为传统拖车的2倍，加速距离减少一半，实现了高达25m/s的拖曳速度。
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公开(公告)号：CN103837321A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310575932.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器实机稳定性试验方法，试验步骤如下：a)水面飞行器实机试验前准备：b）水面飞行器实机试验：1)飞行器地面状态检查；2)飞行器初始静水状态检查；3)飞行器发动机热车；4)飞行器等速滑水5~6秒，每试验状态重复2~3次；5)观察飞行器滑水状态；6）根据试验数据和试验现象。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN103162934A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471694.8
申请日：2013-01-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验高速拖车，它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成。本发明的优点是：区别于传统水池拖车，控制室位于拖车正中间，并进行流线型设计，最大程度地减少了风阻，减少了启动加速度损耗；采用新型的电机，同步性有了保证，最大程度地减少了启动打滑，使拖车最大启动加速度为传统拖车的2倍，加速距离减少一半，实现了高达25m/s的拖曳速度。
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