公开(公告)号：CN104183015B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201410443231.X

申请日：2014-09-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 吴斌 ,  尹长青 ,  文颀

IPC: G06T17/00 ,  G06T5/50

Abstract: 本发明公开了一种用于飞机中取代部分舱体物理窗户的方法和装置，该方法包括对采集的多个当前视频帧图像进行处理，获得各当前视频帧图像对应的地理位置信息；将多个当前视频帧图像拼接成一幅完整的当前视频帧图像；将预先制作的带有地理位置信息的景点的自然帧图像或三维帧图像与完整的当前视频帧图像叠加，获得真实当前视频帧图像；根据舱体上的GPS模块确定飞机当前地理位置信息，从数据库里调取飞机当前地理位置的虚拟视频帧图像；将虚拟视频帧图像叠加到飞机当前地理位置信息相对应的真实当前视频帧图像中，获得合成当前视频帧图像并显示。本发明能取代部分飞机舱体的物理窗户，从而提高机身强度和使用寿命、降低舱体制造复杂度及生产成本。

公开(公告)号：CN104180846A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410162965.0

申请日：2014-04-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 汪峰 ,  冯建文 ,  张驰 ,  吴斌 ,  许澍虹

IPC: G01D21/00 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明涉及结构健康监测和信号处理技术领域，尤其涉及一种用于客机结构健康监测的信号分析方法及装置。该方法包括：测量客机结构的监测信号，获得监测信号矩阵；通过白化处理将所述监测信号矩阵线性变换为白化观测矩阵；通过高斯有色噪声向量处理所述白化观测矩阵的高阶累积量，以消除所述白化观测矩阵中高斯有色噪声影响；依据消除高斯有色噪声影响后的所述白化观测矩阵的高阶累积量矩阵，构建联合对角化方程；通过最小二乘法将所述联合对角化方程的误差转化为二次型方程；采用数值迭代求解所述二次型方程，以获得源信号矩阵。该方法实现了对客机结构健康监测的信号分析，提高了客机结构健康监测的信号分析效率。