公开(公告)号：CN202359829U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120531780.4

申请日：2011-12-15

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第五工程有限公司

Inventor： 黄建生 ,  黄宇朗 ,  卢书明 ,  詹伟达 ,  吴瑞大 ,  卢普伟

IPC: E04G21/16

Abstract: 本实用新型公开了一种大型构件出运设备台车，其包括由若干个主动车单元连接成的主动车组，所述主动车单元包括单元车架、单元行走机构及用于提供动力的电机；及由若干个被动车单元连接组成的被动车组，所述被动车单元包括单元车架、单元行走机构；所述被动车组连接于所述主动车组之后；及若干液压顶升装置，所述液压顶升装置包括液压泵站、阀门组及若干设置于由单元车架围合形成的工作空间内的液压油顶，所述液压油顶通过高压油管连接于所述液压泵站，所述液压顶升系统及所述行走机构的电机均由控制电路控制。本实用新型实现了大型构件出运的自动、同步水平移动。

公开(公告)号：CN210562253U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201920738511.1

申请日：2019-05-21

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司

Inventor： 卢普伟 ,  李汉渤 ,  王伟智 ,  程巧建 ,  廖雄飞 ,  黄金龙 ,  陈楚生 ,  何志敏 ,  刘慧

IPC: E02D27/42 ,  E02D27/52 ,  F03D13/20 ,  F03D13/25

Abstract: 本实用新型属于水工建筑物领域，具体公开一种圆锥筒形海上风力发电机组基础结构，包括基础、及安放在其上的圆锥筒形混凝土重件，所述圆锥筒形混凝土重件包括上部圆柱端和下部圆锥端，所述下部圆锥端的上端部直径与上端部圆柱端的直径一致，所述下部圆锥端的内部从下至上依次分层的填充有水下自密实混凝土和回填砂。该圆锥筒形混凝土重件结构能在陆上整体预制，浮运至现场能快速安装，填充水下自密实混凝土和回填砂后稳定性好，结构简单且施工垂直精度高，减少了海上施工作业时间，对周围区域环境影响小。

公开(公告)号：CN208415285U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820953723.7

申请日：2018-06-15

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司

Inventor： 卢普伟 ,  吴瑞大 ,  何志敏 ,  郑薇 ,  王冲 ,  嵇廷 ,  余青山

IPC: E02D27/14 ,  E02D27/42

Abstract: 本实用新型公开了一种海上风力发电机组基础的钢承台支撑调平系统，支撑调平系统包括多套调平卡桩器，每根钢承台桩腿通过三套调平卡桩器支撑于钢管桩上，每套调平卡桩器包括一个径向千斤顶、一个轴向千斤顶和一个紧固件，三套调平卡桩器沿钢管桩周向均布，紧固件倒扣于钢管桩顶端并通过锁紧螺栓固定于钢管桩管壁上，紧固件向上延伸形成支撑竖板，径向千斤顶固定于支撑竖板上，径向千斤顶活塞杆压于钢承台桩腿外壁，支撑竖板顶部设有支撑横板，轴向千斤顶设于支撑横板上，轴向千斤顶活塞杆撑于钢牛腿底部，每套调平卡桩器的径向千斤顶和轴向千斤顶均有电路连接至微处理器。本实用新型能精确调整钢承台桩腿与钢管桩的相对高度及平面位置关系。

公开(公告)号：CN208415258U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820937953.4

申请日：2018-06-15

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司

Inventor： 卢普伟 ,  程巧建 ,  胡利文 ,  陈楚生 ,  邹刚 ,  何志敏 ,  郑薇 ,  王冲 ,  嵇廷

IPC: E02D13/04 ,  E02D27/42

Abstract: 本实用新型公开了一种海上风力发电机组基础的沉桩定位模架，其包括一位于中心的桁架支撑桩、围绕于桁架支撑桩外部的定位桁架及双层钢套筒，定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒连接在一起。本实用新型针对海上风力发电机组桩基钢承台基础和导管架基础在海上施工现场需要进行精确定位打桩，提供一种能准确对位的双层沉桩定位模架，使钢管桩能定位准确，大大减小了沉桩施工难度。定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒采用插入式连接，安装和拆除均容易操作。在完成沉桩操作后，还可以对定位模架进行拆除并重复利用，适用性广，降低了工程造价。

公开(公告)号：CN204023597U

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201420425537.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 中交四航局第五工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司

Inventor： 黄建生 ,  余东华 ,  陈光垣 ,  付亮 ,  卢普伟 ,  钟楠

IPC: E02D23/00

Abstract: 本实用新型提供了一种搬运大型沉箱的牵引系统，其包括预留于沉箱左右两侧壁的插销孔、若干插销杆、若干滑轮系统、若干卷扬机及若干气囊，插销孔分别开设于沉箱左右两侧壁的前部及后部，插销杆、滑轮系统及卷扬机分别与插销孔一一对应设置，插销杆可拆卸地插设在所述插销孔内，每一滑轮系统包括前、后滑轮组和绕行钢丝绳，设置于沉箱前方的卷扬机给沉箱提供牵引动力使沉箱前进，并由设置于沉箱后方的卷扬机给沉箱提供制动牵引力防止其失控前冲。本实用新型可以提高工效、减轻了作业人员的劳动强度，大大地缩短了大型沉箱搬运时间，钢插销杆可以周转使用，降低出运成本，无论从经济技术，还是从安全操作等方面都具有无可比拟的优越性。

公开(公告)号：CN203364919U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320437289.4

申请日：2013-07-22

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第五工程有限公司

Inventor： 黄建生 ,  陆红 ,  卢书明 ,  胡利文 ,  余东华 ,  卢普伟 ,  申启杰 ,  申定安

IPC: G01F23/18

Abstract: 本实用新型针对现有大型沉箱浮游稳定水位监测中存在的问题，提供了一种基于电子信息技术的大型沉箱水位自动监测系统，所述大型沉箱水位自动监测系统包括分设于各个沉箱格仓的多个水位传感器探头、集线盒、微处理器、显示电路、报警电路及电源电路，所述水位传感器探头将水深压强信号转变为电信号并通过数据线传输至集线盒，集线盒将电信号传输到微处理器，微处理器将电信号转换为水位数据，通过显示电路在显示仪中读出沉箱各格仓的水位，当任何两个格仓水位之差大于预设值时，报警电路发出报警信号。本实用新型精度高、可靠性好、安全便捷，可以连续动态监测，有利于实现大型沉箱浮运和沉放过程中的信息化施工监测。