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公开(公告)号：CN105928644B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610493969.6
申请日：2016-06-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了种用于路面结构监测的应变计,包括第电阻应变片,还包括受力板、左受力支座和右受力支座,受力板、左受力支座、右受力支座由块弹簧钢板两端相反朝向弯折加工而成,弯折的角度为90°,温度校正板设置在右受力支座侧部,温度校正板与受力板材质相同,第电阻应变片设置在受力板上,温度校正板上设置有第二电阻应变片,受力板、温度校正板、第电阻应变片、第二电阻应变片由橡胶层包裹,左受力支座和右受力支座的端部伸出橡胶层。本发明能有效考虑并消除温度引起的误差。结构简单,连接牢固,性能稳定,抗破坏性好。
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公开(公告)号：CN108316077A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810129496.0
申请日：2018-02-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种下伏浅埋窑洞路基处治结构，包括基坑、台阶、回填料、聚酯加筋滤网，还公开了一种下伏浅埋窑洞路基处治方法，包括施工准备，测量放样，放坡开挖，分层回填路基，刷坡，铺设聚酯加筋滤网。本发明施工简单、安全可靠，可有效防止废弃窑洞塌陷导致的路面沉陷与破坏。
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公开(公告)号：CN104897457B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510167374.7
申请日：2015-04-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种现场测试路基动力响应的试验方法及系统,步骤：a、选择地势平坦、路线平直的公路结构作为试验路；b、在试验路段中心横断面按Γ型布置分层埋设传感器，将传感器连接对应的传输缆线水平引出；c、路床施工完成后，选择在路床顶面、基层顶面、面层顶面中的一阶段；d、将传输缆线接口连接到动静态应变采集分析系统上，接通笔记本电脑和数据采集处理软件；e、以不同运行状态行驶压路机或重型卡车，采集不同公路施工、运营期的路基动力响应及环境变化数据。该系统它由公路结构、交通动荷载系统、信息传感系统、数据采集系统构成。系统简单、实施方便、方法高效，广泛适用于公路施工和运营期中的一阶段的路基动力响应测试研究。
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公开(公告)号：CN105887898B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610396441.7
申请日：2016-06-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护胀缩性岩土路堑边坡的方法及结构，其步骤：a、将路堑边坡按设计坡率开挖平整；b、沿路堑边坡纵向每隔一定距离，在坡体表面用片石、砂砾、砂浆修筑一条支撑渗沟；c、在两支撑渗沟之间的坡体表面上布置纵横交错的锚杆+钢筋砼框架梁；d、在边坡坡顶及平台部位用浆砌片石砌筑截水沟；e、在边坡底部向坡体钻孔并植入PVC仰斜式排水管；f、在坡脚处用浆砌片石修筑护脚墙；g、向钢筋砼框架梁格室内充填壤土并客土喷播植草。该结构由路堑边坡坡体、支撑渗沟、钢筋砼框架梁、锚杆、截水沟、仰斜式排水沟、护脚墙和客土喷播植草组成，方法简单，使用方便，适用于解决胀缩性岩土路堑边坡的加固防护、疏水防水及环保景观问题。
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公开(公告)号：CN105887898A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610396441.7
申请日：2016-06-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E02D17/20 , E02D5/76 , E02D19/02 , E02D2300/002
Abstract: 本发明公开了一种防护胀缩性岩土路堑边坡的方法及结构，其步骤：a、将路堑边坡按设计坡率开挖平整；b、沿路堑边坡纵向每隔一定距离，在坡体表面用片石、砂砾、砂浆修筑一条支撑渗沟；c、在两支撑渗沟之间的坡体表面上布置纵横交错的锚杆+钢筋砼框架梁；d、在边坡坡顶及平台部位用浆砌片石砌筑截水沟；e、在边坡底部向坡体钻孔并植入PVC仰斜式排水管；f、在坡脚处用浆砌片石修筑护脚墙；g、向钢筋砼框架梁格室内充填壤土并客土喷播植草。该结构由路堑边坡坡体、支撑渗沟、钢筋砼框架梁、锚杆、截水沟、仰斜式排水沟、护脚墙和客土喷播植草组成，方法简单，使用方便，适用于解决胀缩性岩土路堑边坡的加固防护、疏水防水及环保景观问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108360321B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810103306.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的结构，包括地基、细粒土路堤本体、竖向增强体、改良土路床、路堤边坡、排水沟、骨架植草防护，还公开了一种控制细粒土高填路堤工后沉降的方法，在地基上分层填筑细粒土路堤本体，在细粒土路堤本体顶部以梅花形点阵分布型式布设竖向增强体，在细粒土路堤本体和竖向增加体上部分层填筑改良土路床，在路堤边坡每个平台处设置一道排水沟，在路堤边坡表面设置骨架植草防护。结构耐久、方法可靠、经济实用、可用于粉土、粘性土、高液限土、黄土等细粒土修筑的公路高填路堤的沉降控制及病害处治，尤其适用于无法实施常规补强方案（强夯或冲击碾压）的细粒土高填路堤段落的沉降控制。
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公开(公告)号：CN107354837B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710713066.9
申请日：2017-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的卷材，它由下隔离层、下粘层、抗裂土工布、碎石封层、上隔离层组成，其特征在于：下隔离层仅与下粘层相连，下粘层分别与下隔离层、抗裂土工布相连，碎石封层分别与抗裂土工布、上隔离层相连，上隔离层仅与碎石封层相连，所述的碎石封层由上粘层、碎石相互嵌固组成。实现了现场快速化施工。解决了现场分层施工受环境制约，粘结料撒布均匀性、柔性土工布易褶皱、易松拉等现场施工不易控制的技术问题；达到了减少现场施工工序、时间，实现土工布摊铺平顺无褶皱、粘结料撒布均匀性好、防治反射裂缝与防水封闭功能极大增强的技术效果。
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公开(公告)号：CN115389566A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211175952.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N27/04
Abstract: 本发明公开了一种运营道路路基湿度快速检测方法及系统，方法包括以下步骤：获取待测路段CCR图谱数据；获取待测路段勘探点路面材料、路基填料类型、路面各结构层厚度、电阻率、路基含水率和孔隙率；根据获取的CCR图谱数据、勘探点路面整体厚度和电阻率，获取路基范围内的电阻率分布；获取校正后的电阻率‑含水率关系模型；根据获取的电阻率分布以及电阻率‑含水率关系模型，获取路基范围内的含水率分布。本申请通过CCR图谱数据、代表性勘探点数据信息、电阻率‑含水率关系模型，获取路基范围内的含水率分布，实现空间上较高精度的连续测试，快速检测路基整体的含水率情况，为路基质量维护提供可靠的数据支撑依据。
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公开(公告)号：CN115389561A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211175951.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种不损伤路面的路基湿度高精度连续快速检测方法及系统，方法包括以下步骤：获取待检道路现场的GPR和CCR图谱数据；构建路面材料介电常数‑含水率关系模型、路面材料电阻率‑含水率关系模型和路基填料电阻率‑含水率关系模型；根据GPR图谱数据，获取路面层厚度和介电常数，根据获取的路面层厚度和介电常数以及路面材料介电常数‑含水率关系模型，获取路面含水率；根据CCR图谱数据、路面厚度和路面含水率以及路基填料电阻率‑含水率关系模型，获取路基含水率空间分布。本申请提供通过采集待检道路的成像数据，构建含水率关系模型，间接获取路基含水率空间分布，具有不损伤路面、检测快速、可连续检测以及检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN106595240B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201710057404.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动控制土样含水率变化的烘干方法及装置，步骤是：A、在热风烘箱底部安置由称重传感器和含水量控制器组成的含水量监控系统；B、将试验土样放进可移动托架中，接通烘箱电源，设定初始含水率、温度等参数，启动风热系统；C、称重传感器实时监控烘箱内部试样的整体含水率；D、测温传感器实时监控烘箱内部温度；E、温度控制器根据含水量变化值动态下调烘箱工作温度，自动停止烘干。装置由烘箱箱体、热风系统、含水量监控系统、温度监控系统、及可移动托盘架构成，该发明集成基于温度和含水率实时监测数据的自动控制系统，操作简单、实现了烘箱自动控制，解决了土工试验中湿法制样的批量化备样过程，显著提高了烘干效率。
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