公开(公告)号：CN119880459A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510186244.1

申请日：2025-02-19

Applicant: 广西科技大学 ,  广西壮族自治区科学技术情报研究所 ,  东风柳州汽车有限公司

Inventor： 郑伟光 ,  唐青青 ,  覃记荣 ,  谢积鉴 ,  许恩永 ,  闭合 ,  李勇滔 ,  李荣德

IPC: G01M17/007 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明涉及测试领域，尤其涉及汽车预测能量管理节能效果的测试方法。包括：采集并预处理关键数据，得到预处理后的关键数据；基于预处理后的关键数据，采用瞬时电能消耗测试算法计算得到车辆的瞬时电能消耗，采用瞬时燃油消耗测试算法计算得到车辆的瞬时燃油消耗；基于瞬时电能消耗和瞬时燃油消耗，使用综合能量消耗计算算法得到综合能量消耗；基于综合能量消耗，结合车辆行驶距离，计算车辆的能效，并将车辆的能效与参考能效进行对比，计算出节能率。解决了对实际行驶条件的能效影响缺乏精确修正；未能充分考虑环境温度的变化对电池效率的非线性影响，尤其是在温度波动较大的环境下，电池效率的损失较为明显的技术问题。

公开(公告)号：CN119248308A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411234907.4

申请日：2024-09-04

Applicant: 东风柳州汽车有限公司 ,  广西科技大学

Inventor： 顾成东 ,  李勇滔 ,  王善超 ,  许恩永 ,  陈子邮 ,  李一帆 ,  郭威

IPC: G06F8/65 ,  G06F8/71 ,  G06F8/61 ,  G06F11/14 ,  H04W8/24

Abstract: 本申请公开了一种软件升级控制方法、装置、设备及存储介质，涉及电动汽车技术领域，包括：获取原子服务待升级模块和升级包模块信息；基于所述原子服务待升级模块和所述升级包模块信息进行升级获取升级后版本模块；基于所述原子服务待升级模块和所述升级后版本模块控制车辆写入更新版本程序或执行回滚版本措施。本申请通过精确识别车辆中的原子服务模块及其相应的升级包确定模块的更新，从而获取升级后版本模块，并基于使用体验控制车辆写入更新版本程序或执行回滚版本措施，实现有针对性的软件升级，提升车辆软件升级的稳定性和安全性，优化了用户体验，并确保了车辆功能的连续性和可靠性。

公开(公告)号：CN117755179A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202211127988.9

申请日：2022-09-16

Applicant: 广西科技大学 ,  东风柳州汽车有限公司 ,  华中科技大学

Inventor： 郑伟光 ,  黄其柏 ,  李立 ,  许恩永 ,  冯高山 ,  李玉奇 ,  李善德 ,  姜峰 ,  李勇滔 ,  祖士明

IPC: B60N3/00 ,  B60R7/04

Abstract: 本发明涉及卡车卧铺技术领域，且公开了一种轻量化重型卡车用的上卧铺结构，包括车头箱体，该轻量化重型卡车用的上卧铺结构，通过将床板结构设置成三段式的结构，这样可以使得床板结构在收纳时能够将两侧侧板部分向中间折叠收纳，并且在折叠前可以将中间门和侧边门移动两侧向床板结构上表面方向旋转折叠，进而大大减少床板结构在收纳时占用的空间，同时折叠后的床板结构可以沿着轨道向着车头箱体内部的通过固定焊接的轨道所在侧移动到边缘，然后将可活动拆卸的轨道叠放到固定安装的轨道的底部，进而大大提高了床板结构收纳后整个上铺占用的空间，同时也避免了下铺使用时人员站起来会磕碰到头部，整体结构布置合理且使用便捷安全。

公开(公告)号：CN116433544A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310272828.1

申请日：2023-03-20

Applicant: 东风柳州汽车有限公司 ,  广西科技大学

Inventor： 李子贤 ,  李勇滔 ,  许恩永 ,  陈子邮 ,  李育方

IPC: G06T5/50 ,  G06T3/40 ,  G06V20/58 ,  G06V10/46 ,  G06V10/75 ,  G01C11/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆环境监测方法、装置、设备及存储介质，具体公开了：对采集到的初始车辆环境图像进行拼接，获得多张待处理图像，并确定各待处理图像之间的重叠区域，获取重叠区域中各待处理图像之间的像素强度差信息和像素梯度差信息，根据像素强度差信息和像素梯度差信息确定缝合路线，根据缝合路线对各待处理图像进行图像融合，获得目标车辆环境图像，根据目标车辆环境图像对车辆所处的当前环境进行个体识别，并对识别到的个体进行监测；由于本发明根据重叠区域中的像素强度差信息和像素梯度差信息进行图像融合获得目标车辆环境图像，从而根据目标车辆环境图像实现准确地对车辆周围进行监测，确保车辆驾驶员可以及时地应对道路情况。

公开(公告)号：CN113607251B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202110764393.3

申请日：2021-07-06

Applicant: 东风柳州汽车有限公司 ,  广西科技大学

Inventor： 李勇滔 ,  申国栋 ,  欧炫峰 ,  展新 ,  冯高山 ,  王善超 ,  李育方 ,  许恩永 ,  陈子邮 ,  王方圆 ,  温伟峰 ,  张波 ,  赵德平 ,  陈钰烨

IPC: B60W40/13

Abstract: 本发明公开了一种车辆载重测量方法及装置，其方法包括：根据待测车辆的型号设置待测车辆的第一参数；控制待测车辆的车速达到预设车速区间，根据预设采样间隔从车载CAN总线上获取报文，根据报文获取第二参数；以预设采样间隔，结合车载电子地图从车载CAN总线上获取待测车辆所行使道路的第三参数；对第二参数和第三参数进行数字滤波，将数字滤波后的第二参数和第三参数结合第一参数计算得到待测车辆的载重值。本发明实施例通过采用待测车辆的多个车载总线数据作为测量测量载重的计算依据，不需要根据不同的车型进行多次标定以及在车架上安装应变片进行载重测量，可适用于多种车型，能够在提高测量效率的同时，有效提高车辆载重的测试准确性。

公开(公告)号：CN114407906A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210086415.X

申请日：2022-01-25

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 李勇滔 ,  田云立 ,  李育芳 ,  陈子邮 ,  申国栋 ,  许方雷 ,  欧炫峰

IPC: B60W40/13 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆载重测量方法、装置、存储介质及设备，通过获取车辆运动数据，判断车辆运动时间是否在预设时间内；当确定车辆运动时间超出预设时间，根据车辆加速度对车辆的行驶状态进行判断，当确定车辆的行驶状态为匀速行驶时，根据车辆运动数据进行计算，得到第一车辆重量，对第一车辆重量进行中值滤波处理，得到车辆载重；当确定车辆运动时间在预设时间内，或，车辆的行驶状态为加速行驶时，根据车辆的合力变化量和加速度变化量进行计算，得到第二车辆重量，对第二车辆重量进行中值滤波处理，得到车辆载重。通过本发明，可以使得车辆载重测量变得便捷和提高车辆载重测量数据的精度。

公开(公告)号：CN116662902A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310634277.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 桂林电子科技大学 ,  华中科技大学 ,  广西科技大学

Inventor： 席婵婵 ,  许恩永 ,  郑伟光 ,  黄其柏 ,  姜峰 ,  李勇滔 ,  唐荣江

IPC: G06F18/2415 ,  G06F18/214 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于SMA‑LSTM的驾驶意图识别模型的构建方法和装置，包括定义和准备驾驶意图识别模型的样本集，将样本集划分为训练集和验证集，构建长短期记忆网络结构，网络结构包括输入层、LSTM层、全连接层、softmax层以及输出层，在softmax层之前还包括优化层，用于根据所述LSTM层输出的驾驶意图矩阵h(t)与h(t‑1)对所述参数值进行调优；将训练集传入长短期记忆网络结构进行模型训练，生成初始驾驶意图识别模型；将验证集传入所述初始驾驶意图识别模型，确定所述长短期记忆网络结构的最佳参数，生成驾驶意图识别模型。根据上述技术方案，可以得到一个更加准确地驾驶意图识别模型，最终更加准确的判断出驾驶员当前的操作意图。