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公开(公告)号:CN118327024A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410519592.1
申请日:2024-04-28
Applicant: 三峡新能源如东有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42 , E02D27/52 , E02D27/24 , E02D27/18 , E02D23/04 , E02D23/10 , E02B17/00 , F03D13/20 , F03D13/25
Abstract: 本发明提供一种海上风电多吸力筒式基础结构及运输安装方法,应用于海上风电支撑结构设计与施工领域;包括载荷传力结构、以及吸力筒结构,海上风电机组设置在载荷传力结构的顶端面上,所述载荷传力结构包括单柱、主腿、支腿组、以及连接组,所述主腿固定设置在单柱的底端上,所述支腿组通过连接组设置在单柱的外侧周围;所述吸力筒结构设置在主腿、以及支腿组的底端。本发明将海上风电机组和塔筒结构的竖向载荷力通过单柱、主腿传递到主筒中,水平载荷和弯矩的力从单柱、连接组、支腿组传递到副筒组中,受力路径明确,且主筒、副筒的高度可以根据不同覆盖层厚度调节,从而满足上述海上风电多吸力筒式基础结构对不同覆盖层条件的适应性。
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公开(公告)号:CN117235855B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311193854.1
申请日:2023-09-15
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/13 , F03D13/20 , G06F119/14
Abstract: 一种风电塔架非线性能量阱及控制方法,风电塔架非线性能量阱,包括基座、叠变质量块、变曲率轨道;基座用于支撑设置变曲率轨道,变曲率轨道内设置叠变质量块;变曲率轨道包括基础轨道板、可弯轨道板、伸缩杆阵列,基础轨道板固定设置,基础轨道板、可弯轨道板之间设置有伸缩杆阵列,伸缩杆阵列用于调整可弯轨道板;风电塔架非线性能量阱的控制方法,包括如下步骤:步骤一,计算变曲率轨道的目标轨道形状函数;步骤二,初始化变曲率轨道的伸缩杆阵列;步骤三,计算伸缩杆阵列的各个目标伸缩长度;步骤四,调节变曲率轨道的形状。
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公开(公告)号:CN116971935A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310969183.7
申请日:2023-08-02
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本申请提供了约束阻尼风电塔,包括风电塔和约束阻尼结构,风电塔包括塔筒,约束阻尼结构设置在塔筒上,与塔筒的筒壁紧密连接。其中,约束阻尼结构包括阻尼层和约束层,阻尼层设置在约束层与塔筒的筒壁之间。本身请通过将约束阻尼结构设置在塔筒的预设高度,利用阻尼层的粘弹性,以及塔筒的筒壁和约束层的刚性特点,使塔筒能够在以弯曲模态振动时,阻尼层能够随塔筒弯曲变形,而约束层又进一步限定阻尼层随塔筒弯曲变形,进而使阻尼层在塔筒筒壁和约束层之间产生剪切应变耗能,以提升塔筒的阻尼性能,降低塔筒的局部应变,并在复杂动力响应下为风电塔提供一定程度的减振效果,降低风电塔产生疲劳失效的风险。
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公开(公告)号:CN116856470A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202311134265.6
申请日:2023-09-05
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海上桩基基础的防冲刷装置及其施工方法,包括网格结构肋仓、滤布、灌料组件、配重组件和压重料,网格结构肋仓铺设在海床面上,包括桩侧肋仓圈、外围肋仓圈和中间肋仓部,桩侧肋仓圈套装在桩身上,中间肋仓部连接桩侧肋仓圈和外围肋仓圈,网格结构肋仓中具有透水空间,桩侧肋仓圈、外围肋仓圈和中间肋仓部中都设有保持相连通的填料空腔,网格结构肋仓在填料空腔为空的时能够卷叠起来,压重料填充在填料空腔中,压重料能够流动或者由能够流体的材料凝固得到;滤布设置覆盖透水空间且与网格结构肋仓相连接;灌料组件包括与桩侧肋仓圈相连的灌料管,配重组件包括连接在网格结构肋仓上的配重块。
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公开(公告)号:CN116816599A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310794807.6
申请日:2023-06-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种磁流变阻尼器的风机塔筒减振方法,包括如下步骤:S1,获取磁流变阻尼器力学性能的力‑位移关系曲线;S2,建立配置磁流变阻尼器的海上单桩风力结构的多自由度体系运动方程;S3中,LQR算法根据反馈的塔基位移和速度信号计算出目标控制力向量U,结合磁流变阻尼器的可调整阻尼力范围,得到期望控制力Ud;模糊控制策略将期望控制力Ud作为输入,以阻尼器相应电流为输出,实现期望控制力Ud到控制电流I的转换;将控制电流I施加在阻尼器上,实现实时追踪期望控制力Ud,降低塔架的动力反应。
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公开(公告)号:CN114182764B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202111411435.1
申请日:2021-11-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于港口和海工领域的一种基础防冲刷装置及施工方法,包括多个坐落于泥面上的内设若干空腔的混凝土结构组成的防冲刷块。防冲刷块由空心混凝土结构整体预制块或空心混凝土单体固定拼接而成,防冲刷块内部、相邻防冲刷块的对接面须紧密贴合。混凝土结构整体或空心混凝土单体的上表面和下表面均设置若干开孔,当防冲刷块采用浮运时,需在开孔处设置孔口封闭结构和孔口封闭结构的开启装置。防冲刷块运输到位并精确定位后,使用孔口密闭结构的开启装置开启开孔使防冲刷块充水或直接充水,防冲刷块自沉到位实现施工安装。本防冲刷装置制作方便、工程量小、运输船限制少、施工方便,可有效减少节约工程成本和施工时间。
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公开(公告)号:CN115262514A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202110484772.7
申请日:2021-04-30
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于单桩基础的旋转施工平台,包括设置在单桩基础顶部的回转连接机构、以及设置在回转连接机构上的工作平台,所述回转连接机构包括上连接筒、下连接筒、以及位于上连接筒和下连接筒之间的回转支承结构,所述工作平台固定连接在上连接筒上,所述下连接筒可拆装式地固定在单桩基础顶部,所述工作平台至少一侧伸出单桩基础侧边。本发明的旋转施工平台,稳固可靠,可替代原先需要使用海上施工作业船舶或临时施工平台的方式,提高施工作业的连续性,节省施工时间及费用,避免施工空间较小时船机受波浪晃动而碰到单桩基础,提高施工定位精度,保证施工质量。
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公开(公告)号:CN114182764A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111411435.1
申请日:2021-11-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于港口和海工领域的一种基础防冲刷装置及施工方法,包括多个坐落于泥面上的内设若干空腔的混凝土结构组成的防冲刷块。防冲刷块由空心混凝土结构整体预制块或空心混凝土单体固定拼接而成,防冲刷块内部、相邻防冲刷块的对接面须紧密贴合。混凝土结构整体或空心混凝土单体的上表面和下表面均设置若干开孔,当防冲刷块采用浮运时,需在开孔处设置孔口封闭结构和孔口封闭结构的开启装置。防冲刷块运输到位并精确定位后,使用孔口密闭结构的开启装置开启开孔使防冲刷块充水或直接充水,防冲刷块自沉到位实现施工安装。本防冲刷装置制作方便、工程量小、运输船限制少、施工方便,可有效减少节约工程成本和施工时间。
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公开(公告)号:CN215292758U
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202120586788.4
申请日:2021-03-23
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于单桩复合筒基础的海缆保护结构,包括保护管和压覆件,保护管包括依次连通的弧形段、平直段和喇叭口,弧形段设置在单桩和顶盖的连接处,平直段安装在顶盖的上方,喇叭口位于顶盖的外边沿处;压覆件压覆在位于海床面上方、喇叭口外侧的海缆上。本实用新型的有益之处在于,通过设置不同段连接而成的保护管和压覆件,有效地解决了现有单桩复合筒基础中的海缆无法合理走线的问题,避免了采用传统J型管造成的材料浪费现象,并保护海缆不再在海床面上受损。整个海缆保护结构较好地适应了单桩复合筒基础的结构,并有效地利用单桩复合筒基础的结构特点完成了对海缆的保护,整体结构简单,易于施工组装。
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公开(公告)号:CN210737581U
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN201921371975.X
申请日:2019-08-22
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于单柱和复合筒组合基础的连接工装,所述单柱插入在复合筒中,所述复合筒顶端具有固定的顶盖板,所述连接工装包括连接主板、以及固定连接在连接主板下板面的多个加劲腹板,所述连接主板的板面上设有一个与单柱相适配的连接通孔,多个加劲腹板环绕着连接通孔布置、且加劲腹板的上侧边固定连接在连接主板的下板面,所述连接主板套接在单柱上、且连接通孔内壁与单柱焊接,所述加劲腹板朝向连接通孔的内侧边与单柱的柱面贴靠并焊接、下侧边与顶盖板贴靠并焊接。本实用新型涉及的连接工装,结构简单,安装操作方便,实现单柱和复合筒之间稳固连接,使单柱与复合筒组成一个整体结构,将从单柱传来的大弯矩荷载传递至整个复合筒面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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