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公开(公告)号：CN104443284A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410577557.1
申请日：2014-10-24
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： B63B25/16
摘要： 本发明涉及一种具有密封次屏壁的液化天然气船B型独立液货舱绝热系统，包括绝热层，所述绝热层包括防溅屏、次屏壁层、绝热板、上板件以及保护层，次屏壁层连续粘接在防溅屏的上表面，绝热板夹装在防溅屏与上板件之间，保护层覆盖在上板件的外表面。该绝热系统的绝热层连续地安装固定在液货舱主屏壁周围，形成对LNG液货舱的隔热围护层。绝热系统的构造保证在主屏壁与防溅屏之间形成一个连通间隙通道，当主屏壁发生泄漏时，泄漏的液化天然气可以通过间隙空间流到收集容器里。该绝热结构还包含一绝热层的固定机构，该固定机构可以稳固地将整个绝热层支撑、固定在主屏壁上。
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公开(公告)号：CN103759501A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410020577.9
申请日：2014-01-16
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F25J3/08
摘要： 本发明公开了一种获得超高纯氙气的低温精馏装置，主要由冷凝器、冷凝用低温制冷机、低温精馏柱、再沸器以及加热器组成，所述冷凝器连接在低温精馏柱的顶端，所述再沸器连接在低温精馏柱的底端，所述低温精馏柱中填充有精馏填料，原料氙进口位于所述低温精馏柱中部，所述冷凝用低温制冷机连接在所述冷凝器上部，废品氙出口位于所述冷凝器旁侧，所述加热器连接在所述再沸器底部，产品氙出口位于所述再沸器旁侧。本发明所提供的精馏装置，可将氙气中的氪浓度从10-9降低到10-12，且提纯速率为每小时5kg氙气，以满足大型暗物质探测器对探测介质的纯度要求及某些特定需求。
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公开(公告)号：CN102425828B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110273366.2
申请日：2011-09-15
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于机房精密控制空调的节能装置，由制冷压缩单元、热湿控制装置、回路热管装置、隔离风道的热管换热器、风阀、风机、风道以及电控系统组成。在过渡季节和冬季，通过电控系统自动控制阀门的开启与关闭，让室内空气通过房间内的隔离风道，房间外的隔离风道有室外冷空气经过，通过中间隔离风道热管换热器的布置，利用外部空气的冷量来冷却机房内的空气。在进排风的管路布置上，同样利用隔离风道热管换热器，在夏季工况时回收部分排风冷量，用来预冷新风。在蒸发器前后布置的回路热管装置，能够回收部分电加热的能耗，节约了能量。本发明进一步完善了机房空调的节能方案，为机房空调的节能提供了很好的参考价值。
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公开(公告)号：CN102679642A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210122909.5
申请日：2012-04-24
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F25B41/06
摘要： 本发明公开了一种制冷机用低温气体节流阀板，安装于G-M制冷机低温回热器热端，该阀板采用小于50K低温下具有高比热容的材料制成，阀板的外径与低温回热器的内径之间采用过盈配合，阀板上开有若干个微孔，所述微孔的直径为0.2～0.6mm，阀板厚度为5～15mm。在低温回热器热端进口处加装本发明所提供的节流阀板后，可以对二级进气起到节流降温的作用，以减少低温回热器的热负荷，同时，可以改善回热器内的气流分布，提高气体与蓄冷材料间的热交换效率，减少流动阻力损失，以提高制冷机的整体性能。
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公开(公告)号：CN102330563A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110292739.0
申请日：2011-09-30
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于矿井软体救生舱用无外界电源空调制冷系统，包括制冷剂工质的闭式循环制冷系统和由发电机-蓄电池组成的电力储存系统，无需任何外接电源；循环制冷系统为闭式系统，包括压缩机、室内蒸发器、毛细管、室外冷凝器，并通过制冷剂管路连接。发电机-蓄电池组成的电力系统包括手动传动机构、直流发电机、蓄电池和风扇。在舱内人员做功时，发电机带动制冷循环系统中的风扇，并向蓄电池充电，而在舱内人员休息时，发电机作为动力机构，由蓄电池供电，带动压缩机运转，同时蓄电池也向风扇供电，维持循环制冷系统正常工作。所述的制冷循环和电力循环相互耦合，共同调节舱内空气温度。
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公开(公告)号：CN101576433B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910052463.1
申请日：2009-06-04
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种海洋工程技术领域的双自由度海洋浮动平台仿真装置，本发明平台的两边中间各设一个固定在第一底板上的A型支撑，夹具-轴组合装置连接平台和两A型支撑，平台另两边的其中一边中间连接曲柄连杆机构，第一底板上固定设置第一减速电机，第一底板设置在第二底板上，第一底板与第二底板通过锥齿齿轮组啮合连接，第一行程控制机构固定在第二底板上，第二行程控制机构固定在第二行程机构支架上，第二底板上固定设置第二减速电机底座，第二减速电机底座上固定设置第二减速电机，第二底板通过底脚膨胀螺栓固定设置于地面。本发明同时实现两自由度均由减速电机驱动，可通过变频器和行程控制机构独立调节频率和角度，简单、安全、可靠。
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公开(公告)号：CN101666589A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910307503.2
申请日：2009-09-23
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： F28D15/0275
摘要： 一种制冷技术领域的组合热管换热器，包括：箱体、隔板、若干热管和热管固定结构，其中：箱体的两端分别对应设有天然气进口管路、制冷剂出口管路以及制冷剂进口管路、液化天然气出口管路，隔板的一端固定设置于箱体内部一端的天然气进口管路和制冷剂出口管路之间，隔板的另一端固定设置于箱体内部另一端的制冷剂进口管路和液化天然气出口管路之间，热管固定结构固定设置于隔板上，热管与热管固定结构相连接并与隔板相垂直。本发明集成了热管的高导热性的特点，克服了目前工业中普通换热器材料导热性能差的缺点。
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公开(公告)号：CN1851355A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200610026666.X
申请日：2006-05-18
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F25B9/00
CPC分类号： F25B9/145 , F25B2309/1406 , F25B2309/1417 , F25B2309/1421 , F25B2309/1423
摘要： 一种双冷头狭缝冷指同轴脉管制冷机，属于制冷技术领域。本发明中，线形压缩机通过进气管路并经由热端气体分配法兰与同轴套设在脉管外的蓄冷器的热端相连，脉管的冷端伸出蓄冷器的冷端之外，伸出部分的外壁紧密配合一狭缝型冷指，该狭缝型冷指的底面和外壁沿轴向对称的开有槽道，并用一个高热导率材料制成的冷端外套将狭缝型冷指与蓄冷器的冷端罩盖其中，冷端外套的边缘与蓄冷器的冷端外壁的边缘焊接，由此开有外槽道的狭缝型冷指和冷端外套就构成了双冷头换热器。本发明简化了冷端结构，有增强了工作气体与冷头的换热能力，从而进一步提高同轴型脉管制冷机的性能。
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公开(公告)号：CN115950205A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211605753.6
申请日：2022-12-14
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统与方法，基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统包括依次连接的朗肯循环结构、液化天然气蒸发气再液化结构、制冷剂结构、蒸发气节流装置以及液化天然气分离器；原料蒸发气经过朗肯循环结构释放冷量后、经液化天然气蒸发气再液化结构压缩、冷却，然后进入制冷剂结构冷却液化，而后经蒸发气节流装置节流降压至液化天然气储存压力后，进入液化天然气分离器，从液化天然气分离器底部得到液化天然气；朗肯循环结构的热量来自外界夹套冷却水余热和/或外界高温烟气余热。本发明的基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化工艺，探究了与余热利用、BOG冷能等新技术结合的可行性，能耗低。
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