-
公开(公告)号：CN108663750A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810632389.X
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G02B6/125
CPC classification number: G02B6/125
Abstract: 一种可实现任意角度正交投影的波导极化分束器，包括：两根双折射光轴倾斜的波导组成的定向耦合器，该定向耦合器的平行耦合区域在一个与整体光轴倾斜角度相同或互补的倾斜平面内。本发明采用多次带微小角度偏移直写近邻波导的方式，精密调节应力双折射所致的光轴方向，以实现波导整体光轴的任意调控，能够直接进行任意正交基矢投影操作，并实现了较高的对比度。
-
公开(公告)号：CN107730166A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710856112.0
申请日：2017-09-19
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/08
CPC classification number: G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于无人派送车的快件派送排班方法，所述基于无人派送车的快件派送排班方法包括以下步骤：依次获取各个班次的时间段对应的预约快件信息；在获取到每个时间段的预约快件信息时，判断当前时间段是否约满；在当前时间段未约满时，获取未预约所述快件的派送地址、所述快件的派送地址所在的区域以及所述快件与其它快件的派送地址之间的距离；根据所述派送地址、所述区域以及所述距离确定当前时间段对应的快件，并将所述快件的预约时间段设置为当前时间段，并生成当前时间段的派送信息。本发明还公开了一种基于无人派送车的快件派送排班装置和存储介质。本发明节省了配送成本，提高了配送效率。
-
公开(公告)号：CN207416661U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721277698.7
申请日：2017-09-29
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种智能配送无人车，包括车身和安装在车身底部的车轮，所述车身包括车身前部，车身左侧部，车身右侧部，车身后部，及车身顶部，所述车身前部，和/或车身左侧部，和/或车身右侧部，和/或车身后部安装有用于探测车身周围环境的传感装置；所述车身左侧部，和/或车身右侧部安装有第一货柜箱。所述的智能配送无人车，所述车身安装有多种传感装置，可以使无人车根据周围环境变化做出合理的动作，提升无人车的智能水平；安装在车身上的货柜箱，可以调整储物空间，便于携带多种大小的快递货品；所述无人车能够便捷快速地将快递货品送达至收件人，在降低人力成本的同时也整体提升了快递行业的效率。
-
公开(公告)号：CN203799050U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420182944.0
申请日：2014-04-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G02B6/27
Abstract: 一种量子光学检测技术领域的任意偏振态量子比特投影分离芯片，包括：一条光轴特定的双折射波导和一个双折射波导定向耦合器，光轴特定的双折射波导在所述光学玻璃芯片的一个端面设有开口，用于接收待投影分离的偏振态，该波导的另一端与双折射波导定向耦合器相连。本实用新型采用激光光束倾斜直写的办法，在透明硬质材料中制造由偏振态变换元件和偏振态分离元件组成的任意偏振态量子比特投影分离芯片，实现了光学波片和偏振分束器的微型化、可集成化，避免了其在宏观光路中的连接误差、接入损耗及接口噪声等问题，提高了系统的稳定性、可靠性，并且使制造成本和周期大大降低。
-
公开(公告)号：CN203688100U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320800807.4
申请日：2013-12-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种温度测量技术领域的带有布拉格光栅阵列的测温装置，包括：该装置的几何外形与待测温对象相适应，包括：芯片基底、设置于芯片基底中且覆盖待测温对象的测温点的若干布拉格光栅以及宽带输入光，布拉格光栅的布置方式为串联式、并联式或串并混合式。本实用新型可实现微小区域、高精度、高密集度的温度分布实时监测，与现有技术相比具有响应快速、分辨率高、测量方式直接、误差小、空间占用少、无遮挡问题、不受电磁干扰、无探测物质泄漏问题等一系列优势。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN304651180S
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201730467115.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的移动终端。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通讯及运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：视图中显示为客户取货时登录账号及验证取货码的交互界面，该图形用户界面用于登录验证手机号及取件码；主视图为初始界面，界面变化状态图1显示为主视图中点击“我要取货”按钮后出现的界面；界面变化状态图2显示为在界面变化状态图1中未输入取货码及手机后四位数直接点击“确认”按钮后出现的界面，该界面用于提醒客户输入取货码及手机后四位数；界面变化状态图3显示为在界面变化状态图1中点击“扫描二维码”按钮后出现的界面；界面变化状态图4显示为输入取货密码或手机后四位数错误后出现的界面；界面变化状态图5显示为在界面变化状态图1中输入取货密码及手机后四位数正确或者界面变化状态图3中扫描二维码正确后出现的界面，该界面内容显示为对应箱门已打开，可以取走对应包裹；如果在取货过程中遇到问题，可以点击图界面变化状态图1中左下角的“help”按钮，界面跳转至界面变化状态图6联系后台寻求帮助。-
公开(公告)号：CN304606481S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730467573.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的移动终端。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通讯及运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：视图中显示为配送员包裹装车规划路线查看是否有包裹订单信息变化的交互界面，该图形用户界面用于配送员检查包裹详情，将包裹整理进行发货；主视图为初始界面，界面变化状态图1显示为主视图中点击“准备出发”按钮后，系统后台刷新，排班列表没有改变，系统自动进行规划路径的界面；界面变化状态图2显示为界面变化状态图1路径规划完成后准备出发送货的界面；界面变化状态图3显示为主视图中点击“准备出发”按钮后，系统后台刷新，排班列表有改变所出现的界面，该界面内容为取消本次配送的包裹订单信息；界面变化状态图3中，如果无需取出包裹，则忽略排班列表变化情况，点击“继续出发”按钮，直接按照路径规划情况出发送货；界面变化状态图4中显示为在界面变化状态图3中点击“取出包裹”按钮，对应的箱格打开所显示的界面；界面变化状态图4中取出包裹关上箱门，点击“确定”按钮，如果没有新增包裹，则界面跳转至界面变化状态图1进行路径规划，准备发货，如果有新增包裹且未装车，则界面跳转至界面变化状态图5，界面变化状态图5内容显示为新增包裹信息；界面变化状态图6显示为在界面变化状态图5中点击“开始扫描”按钮所出现的界面；界面变化状态图7显示为在界面变化状态图6扫描或输入订单信息后，对应箱门打开所出现的界面；界面变化状态图8显示为箱门打开后将对应包裹放入箱格或者未成功放入，然后关闭箱门后所出现的界面，包裹成功放入箱格则在该界面中配送员点击“已装车”按钮，未成功放入则点击“放弃”按钮，如果有其它包裹还需装入，界面跳回界面变化状态5，继续装入包裹，如果没有新包裹需要装入，界面跳转至界面变化状态图1进行路径规划，准备发货。-
公开(公告)号：CN304606480S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730467569.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的移动终端。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通讯及运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：视图中显示为客户取货及验货的交互界面，该图形用户界面用于登录验证手机号及取件码后，取货及验货；主视图为初始界面，界面变化状态图1显示为在主视图中点击“我要取货”按钮后出现的界面；界面变化状态图2显示为在界面变化状态图1中输入取货密码及手机后四位数正确后出现的界面，该界面用于提示对应包裹所在的箱格；界面变化状态图3显示为取货完成，关闭箱门后出现的界面；取货后，如果不需要验货则点击界面变化状态图3中的“完成收货”按钮，完成取货流程，如果需要验货，点击界面变化状态图3中的“我要验货”按钮，界面跳转至界面变化状态图4，界面变化状态图4会提示在一定范围内进行验货；验货后，若不拒收，则直接点击界面变化状态图4中的“完成收货”按钮，完成取货流程；若需要拒收，则点击界面变化状态图4中“我要拒收”按钮，界面跳转至界面变化状态图5，该界面显示为正在连接后台；界面变化状态图6显示为界面变化状态图5连接后台成功后，后台工作人员与客户进行视频对话交流模式的界面，该界面用于客户与后台工作人员沟通包裹详情；若后台工作人员不同意拒收，界面会跳转至界面变化状态图7，该界面用于提示拒收的原因；若后台工作人员同意拒收，则通过后台打开箱门，界面跳转至界面变化状态图8提醒客户将包裹放入箱格；客户将包裹放入箱格并关好箱门后，界面跳转至界面变化状态图9完成拒收。-
公开(公告)号：CN304606479S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730467141.9
申请日：2017-09-28
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的移动终端。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通讯及运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：视图中显示为配送员登录账号进行包裹装车的交互界面，该图形用户界面用于登录配送员账号，查看包裹并进行包裹装车；主视图为初始界面，界面变化状态图1显示为主视图点击“配送员登录”按钮后出现的界面；界面变化状态图2显示为在界面变化状态图1中输入账号密码错误后出现的界面；界面变化状态图3显示为多次输入账号密码错误后出现的界面，该界面会提示该账号冻结5分钟并语音提示“您的账号已被冻结，如有问题请联系管理员”；界面变化状态图4显示为在界面变化状态图1中输入账号密码成功后，有滞留包裹需回收所出现的界面；界面变化状态图5显示为在界面变化状态图4中点击“包裹回收”按钮，对应的箱门打开后出现的界面；界面变化状态图6显示为在界面变化状态图4中点击“开始扫描”按钮后出现的界面，该界面用于扫描回收包裹的单号；界面变化状态图7显示为在界面变化状态图6中点击“手动输入订单号”按钮所得到的界面；界面变化状态图8显示为在界面变化状态图7中输入订单号错误后所出现的界面；界面变化状态图9显示为输入或扫描订单号信息后将包裹放入对应箱格，关上箱门所得到的界面；界面变化状态图10显示为在界面变化状态图9中点击“确定”按钮或者在界面变化状态图1中输入账号密码成功且没有包裹滞留所出现的界面。-
公开(公告)号：CN304606478S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730467122.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 广州唯品会研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的移动终端。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通讯及运行程序。
3．本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．界面用途：视图中显示为配送员包裹装车准备发货的交互界面，该图形用户界面用于配送员扫描包裹单号，将包裹装车进行发货。
主视图为初始界面；界面变化状态图1显示为在主视图中点击“包裹装车”按钮后出现的界面，该界面显示为本批次要配送的订单列表及对应订单包裹的箱号；界面变化状态图2显示为在界面变化状态图1中点击“开始扫描”按钮后出现的界面，该界面用于扫描包裹单号；界面变化状态图3显示为在界面变化状态图2中点击“手动输入订单号”按钮后出现的界面，该界面用于手动输入订单号；界面变化状态图4显示为订单号扫描或者手动输入订单号错误后出现的界面；界面变化状态图5显示为订单号输入成功后，对应的箱门开启所出现的界面；界面变化状态图6显示为将包裹放入对应箱格或者未放入，关闭箱门后出现的界面，包裹成功放入则在该界面中配送员点击“已装车”按钮，包裹未成功放入则点击“放弃”按钮，如果系统检测该班次包裹未全部完成装车，则界面跳回到界面变化状态图1继续输入单号将其他包裹进行装车；如果该班次包裹已全部完成装车，则跳转到界面变化状态图7。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.024 seconds)
