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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107449495A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710716565.3
申请日：2017-08-21
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 陈震
Abstract: 本发明公开了一种基于压痕法的海洋平台测量方法，其特征在于，若干根支撑件在海洋平台甲板模块的底部，测量方法包括，第一：计算支撑件轴向应力，其中a)确定测量点，b)在测量点处安装测量仪器，c)压痕试验，测量工作应力，d)数据处理，消除弯曲应力并得到轴向应力。第二：计算海洋平台的重量和/或重心，包括：a)计算测量点工作力：F＝σT·A，b)计算海洋平台重量：计算海洋平台的重心：本发明的有益效果是利用压痕法测算海洋平台重量和重心的方法，通过测量支撑件的力学性能，包括弹性模量、工作应力等，能够精准高效地测算出在役平台的重量和重心，不受环境因素影响，也不需要大型的设备购买和维护，是一种经济高效的测量方案。
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公开(公告)号：CN219198657U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320081570.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种应用激光跟踪仪的船舶尾管照光找中装置，包括一旋转构件、一伸缩杆、一第一基座平台和一第二基座平台；所述伸缩杆包括一固定杆和一活动杆；所述固定杆垂直固定于所述旋转构件上；所述第一基座平台连接于所述固定杆；所述第二基座平台连接于所述活动杆；所述旋转构件呈中空管状。本实用新型的一种应用激光跟踪仪的船舶尾管照光找中装置，可解决现有技术中，测量作业精度不高、测量结果受个人主观因素影响较大、测量效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN206485513U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720127819.3
申请日：2017-02-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种连续式连接的夹层板，其包括夹层板本体、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件分别设置在所述夹层板本体的相对两侧，所述第一连接件的长度方向上设有燕尾槽，所述第二连接件的长度方向上设有向外突出的凸起，所述凸起与所述燕尾槽相配合。本实用新型能够减少焊接的使用，并相应的减少焊接带来的焊接变形。能够提升安装中的精度，当第一连接件和第二连接件的安装精度得到保证后，由于第一连接件和第二连接件与夹层板本体的相对位置固定，相邻夹层板本体之间的精度即能够得到保证。第一连接件和第二连接件能够依靠推进实现连接的安装，安装的步骤能够由此得到简化，安装速度得到了提升。
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公开(公告)号：CN207758970U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820025303.2
申请日：2018-01-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩式垂荡板导流罩装置，包括：导流罩、可伸缩式垂荡板、撑杆和伸缩装置，该装置使用在半潜式平台上，其中半潜式平台主要结构包括平台甲板、浮体、立柱和支撑。在半潜式平台浮体底部安装导流罩、可伸缩的垂荡板、撑杆和伸缩装置。本实用新型的主要有益效果是：工作状态下，可伸缩式垂荡板在伸出导流罩，可有效抑制平台的垂荡运动；拖航状态下，垂荡板和撑杆通过伸缩装置收入导流罩内，避免了垂荡板和撑杆在拖航强流作用下可能产生的涡激振动和拖航阻力等问题，同时垂荡板和撑杆被导流罩保护起来，能够延长垂荡板和撑杆的使用寿命、维修周期，更具有经济性和实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206476044U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720128278.6
申请日：2017-02-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B3/48
Abstract: 本实用新型公开了一种离散式连接的夹层板，其包括夹层板本体、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别设置在夹层板本体的相对两侧，第一连接件包括间隔设置的多个第一连接件本体，第一连接件本体上设有开口向外的燕尾槽，第二连接件的包括间隔设置的多个第二连接件本体，第二连接件本体上设有向外突出的凸起，凸起与燕尾槽相配合。本实用新型能够增加夹层板连接方式的多元化，使其不再局限于焊接一种，并为批量化、自动化提供基础。在一定程度上减少了焊接的适用，避免了焊接的工作量和焊接变形。第一连接件本体和第二连接件本体采取离散的形式，节省了原材料。简化了现场装配的工作量，安装速度得到了提升。
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