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公开(公告)号:CN104669644A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201310611487.2
申请日:2013-11-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: B29C70/46
Abstract: 一种复合材料技术领域的制备折叠芯材的装置及方法,通过将一个主模子单元固定到底板上,并将预浸料涂覆于主模子单元的波纹状上表面;然后通过底板下方设置抽气机对主模子单元的抽气口进行抽气,从而将预浸料吸附在主模子单元的上表面;再将一个副模子单元按在该主模子单元的上方,从而压实并固定预浸料已折叠部分,即制成一个重复单元;最后重复步骤一至步骤三,直至达到所需的折叠芯材的面积,然后将预浸料连同主、副模单元一同进行固化,固化完成后即得折叠芯材。本发明主、副模单元均为重复单元组成,所需设备简单;主、副模子单元可通过三维打印机打印制成,因此适用于具有复杂几何形状的折叠芯材。可根据需要,增减模单元数目,从而实现任意面积折叠芯材的制造。
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公开(公告)号:CN103942381B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410150670.1
申请日:2014-04-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种力学数值模拟技术领域的用于预测飞机铝合金结构性能的状态近场动力学方法,首先将铝合金结构离散成一系列空间域内的物质点;其次根据近场动力学状态线性化理论推导出节点刚度矩阵,并在此基础上改进Kilic针对近场动力学键理论提出动力松弛法,求解计算所需参量;然后将铝合金结构总的位移载荷分为若干增量步,对每个增量步采用改进的动力松弛法迭代计算;结合相对和绝对准则改进不平衡力准则,选用该准则判定系统的平衡与否,若平衡则进入下一增量步,直至加载加速,否则进入下一轮迭代,最终得到铝合金结构的性能数据。通过本发明能够实现运用近场动力学状态理论的常规材料模型求解复杂平衡路径准静态问题。
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