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公开(公告)号：CN112038835A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010696255.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01R13/639 , H01R13/46 , H05K7/20 , G05B19/05
Abstract: 本发明属于控制器技术领域，具体的说是一种模块化可编程逻辑控制器；包括基座本体；基座本体的侧壁开设有安装腔，且安装腔内固定插接有插槽框；插槽框内部开设有流动腔，且插槽框内部设置有多个导电顶针；插槽框相互插接配合有导电插头，且插接框的内部通过弹性空腔囊滑动插接有密封滑板；密封滑板滑动套接到多个导电顶针上；弹性空腔囊的侧壁通过导液管与流动腔连通；插槽框的内壁贴合设置有弹性凸起膜，且弹性凸起膜与插槽框的内壁设置形成有膨胀腔，且膨胀腔通过导槽与流动腔连通；弹性凸起膜弹性膨胀卡合到导电插头外壁的卡合槽内；有效防止控制器安装到振动比较频繁的环境中，进而导致导电插头从插槽框内脱离的现象。
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公开(公告)号：CN111997832A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010696277.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: F03D7/04 , F03D1/02 , F03D15/00 , F16F15/067 , F03D9/25
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域，具体的说是一种双叶轮并网风力发电机，通过设置塔架、发电箱和减速块；所述塔架的上表面固连有发电箱；所述发电箱左右侧面转动连接有主动柱；两个所述主动柱的表面均固连有均匀布置的风叶；两个所述主动柱相对一侧侧面位置均固连有传动柱；所述传动柱连有平衡杆；所述平衡杆的另一端面铰接有减速块，通过本发明有效的实现了风力发电机的运动阻力制动，相较于传统的气动制动和机械制动，阻力制动提供了较为可靠的运动阻力，同时不依赖于摩擦产生阻力，因而不会产生较多的摩擦热量，不但可以减轻降温系统的工作压力，同时也实现了暴风天气下，风力发电机可持续的运转。
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公开(公告)号：CN118449210A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410533689.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种面向新能源消纳的多端协同柔性互联调控方法及系统，该方法及系统采用柔性联络开关将多条交流馈线进行连接，形成多端柔性互联配电网；通过所述柔性联络开关，对所述多端柔性互联配电网的无功功率和有功功率进行控制，实现有功潮流在不同馈线之间的空间转移，进而对配电网潮流进行调控。其中，柔性联络开关由多个电压源型换流器通过内部直流电容器进行连接，从而形成单个多端口背靠背结构装置，实现配电系统潮流灵活调控。本发明在不依赖系统通信的条件下，对柔性互联系统交直流线路电压进行协同控制，使得在不牺牲其他馈线电压安全的前提下，实现多端柔性互联配电系统电压越限治理，有效提高系统对DG的高比例消纳能力。
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公开(公告)号：CN118199064A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410258591.6
申请日：2024-03-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/06 , H02J3/46 , H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提供一种自耦式电磁混合级联串联调节型柔性互联装置及控制方法，包括多绕组自耦式变压器和电力电子变换器；多绕组自耦式变压器为电力电子换流器能量稳定提供通道，包括一个主绕组和多个辅助绕组，主绕组和多个辅助绕组通过电力电子变换器相连；辅助绕组与电力电子换流器连接；电力电子换流器调节实现馈线潮流控制和串联调制度优化控制，包括多个串联型电力电子的级联单元，每个级联单元一端连接到馈线，另一端直接与主绕组相连，形成两馈线间的串联配置。本发明能够稳定电力电子换流器内部能量，实现对多条互联馈线的潮流控制，以及串联调制度优化控制，用于实现串联电压分配和功率交互的均衡，优化整体系统效率，扩展了潮流调节的范围。
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公开(公告)号：CN114069595B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111476863.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备直流潮流控制的直流变压器系统及其控制方法，包括：模块化多电平直流变压器；嵌入变压器中的多端口直流潮流控制模块与所述模块化多电平直流变压器通过整流器进行连接。本发明将多端口潮流控制模块内嵌于直流变压器，通过两者之间的耦合实现能量平衡，不需要对直流潮流控制模块单独供电，潮流控制模块串联在直流线路上，无需承担系统级功率；本发明具有装置成本低、占地面积小、潮流控制范围广等优势；本发明中的多端口直流潮流控制模块具备模块化的特点，通过增加直流潮流控制模块中并联的斩波器数量，可快速、经济地实现直流输出端口的拓展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116581800A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310550939.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02J3/32 , H02J7/00 , H02J7/34 , H02M7/00 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开一种容量扩展型高压直挂储能电力变换系统及控制方法，本发明涉及电网储能技术、电力电子技术领域，包括：根据拓扑与应用场景对参数进行设计，将所述高压直挂式储能PCS扩容拓扑结构并联储能电池后相级联，将所述高压直挂式储能PCS通过充放电功率控制以及相间和相内的储能单元内电池模块的荷电状态均衡控制。本发明提供的半桥子模块叠层的结构设计，每个子模块可以并联两个电池，因此在相同子模块数量的情况下，电池模块数量加倍，意味着在最大容量设计时，电池输出总容量加倍，能够实现储能系统容量倍增，形成扩容型高压直挂式储能PCS，大大提高了单机高压直挂储能系统的输出总容量。
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公开(公告)号：CN116131262A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211037411.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无变压器型广义统一潮流控制器、方法及系统包括：无功补偿模块和潮流调节模块，无功补偿模块包括级联桥型逆变器，潮流调节模块包括多端口单相MMC，其中，多端口单相MMC与级联桥型逆变器进行串联，无功补偿模块为电压源型变流器，具备无功功率双向补偿功能，可以从系统吸收无功，也可以为系统提供无功补偿，潮流调节模块实现输电线有功功率和无功功率的解耦控制。和现有统一潮流控制器相比，本发明省去了昂贵且笨重的工频隔离变压器，不仅减小了装置的占地面积，更降低了装置安装运行的成本，且无变压器型的设计使得装置响应速度更快，损耗更低。
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公开(公告)号：CN115986802A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210850306.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多端口配电网柔性互联装置及其控制方法和系统，包括一个双极性输出逆变器以及与之串联的多端口柔性互联模块，多端口柔性互联模块包括多个共享同一公共连接母线并且彼此互相并联的单极性输出逆变器，每个单极性输出逆变器的交流输出端口与不同的馈线互联。通过调节串联在馈线间的交流输出电压，实现各馈线的有功、无功解耦控制。通过控制双极性输出逆变器内部环流，实现装置整体及各部分的能量平衡。本发明通过引入多端口柔性互联模块，互联配电网多条馈线，实现了馈线间功率的灵活交互，可实现多端互联的柔性交流配电网。
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公开(公告)号：CN115409408A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211143079.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于LNG船舶动态行为的港口能源系统协调优化方法及系统，包括：构建LNG船舶动态行为的航行规划模型；构建基于LNG船舶动态行为的港口能源系统协调调度模型；在LNG船队的航行规划模型最优解的基础上，求解基于LNG船舶动态行为的港口能源系统协调调度模型得到优化调度决策；所述LNG船舶动态行为的航行规划模型是以最小化运输配送成本和缺气率为目标，同时考虑不同类型LNG运输船的容量限制和时间窗限制，优化调度小型LNG运输船集群，保证各接收站准点接收液化天然气；所述基于LNG船舶动态行为的港口能源系统协调调度模型是基于第一阶段各港口LNG实际配送量调度的结果，以气电耦合的能源系统运行经济成本最低为目标，优化调配港口能量单元。
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公开(公告)号：CN114069595A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111476863.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备直流潮流控制的直流变压器系统及其控制方法，包括：模块化多电平直流变压器；嵌入变压器中的多端口直流潮流控制模块与所述模块化多电平直流变压器通过整流器进行连接。本发明将多端口潮流控制模块内嵌于直流变压器，通过两者之间的耦合实现能量平衡，不需要对直流潮流控制模块单独供电，潮流控制模块串联在直流线路上，无需承担系统级功率；本发明具有装置成本低、占地面积小、潮流控制范围广等优势；本发明中的多端口直流潮流控制模块具备模块化的特点，通过增加直流潮流控制模块中并联的斩波器数量，可快速、经济地实现直流输出端口的拓展。
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