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公开(公告)号：CN103177575B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310072227.2
申请日：2013-03-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/123 , G08G1/0968
Abstract: 一种计算机信息处理技术领域的城区出租车动态在线调度优化系统及其方法，该系统包括：若干个移动终端以及与其无线连接的调度中心，调度中心包括：信息采集模块、热点生成模块、路线规划模块、历史数据库、优化模块以及主信号收发单元；本发明基于乘客历史数据及实时反馈的城区出租车动态进行在线调度分配，能显著地减少无载客出租车遇见乘客所需的行驶距离。
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公开(公告)号：CN103546583A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310561116.8
申请日：2013-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种群智感知系统及群智感知方法，是一种在线的动态群智感知系统和群智感知方法，通过时间槽来动态感知每个感知任务的随机到来和智能手机用户的动态到来及动态离开，即通过时间槽将新到来的感知任务和任务执行设备进行区分，降低了群智感知对任务执行设备的在线要求，从而激励任务执行设备参与到所述群智感知系统中来。进一步的，根据每个任务执行设备执行的感知任务及其在任该感知任务所在的时间槽内的报价，计算出每个任务执行设备的回报，降低了计算复杂度。
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公开(公告)号：CN103177575A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310072227.2
申请日：2013-03-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/123 , G08G1/0968
Abstract: 一种计算机信息处理技术领域的城区出租车动态在线调度优化系统及其方法，该系统包括：若干个移动终端以及与其无线连接的调度中心，调度中心包括：信息采集模块、热点生成模块、路线规划模块、历史数据库、优化模块以及主信号收发单元；本发明基于乘客历史数据及实时反馈的城区出租车动态进行在线调度分配，能显著地减少无载客出租车遇见乘客所需的行驶距离。
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公开(公告)号：CN103037391A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201310017700.7
申请日：2013-01-17
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02D70/124
Abstract: 一种无线通信技术领域的基于数据流预测的低功耗RRC协议优化控制方法，利用自回归滑动平均模型(ARMA)捕捉3G数据流中数据块块间间隔时间（Inter-Block Time,IBT）序列并得出IBT序列的时间相关性，然后通过对时间相关性进行基于移动终端的能耗转换的去尾处理以及预测误差修正处理，最终实现降低功耗的RRC协议优化机制。本发明能够在保证用户体验度的前提下，显著的较少移动终端的能量消耗。本发明通过时间序列分析模型捕捉3G数据流中的时间相关性，并建立预测模型。利用未来数据流的预测值，动态地调整RRC状态机的转换策略，从而减少额外能量的消耗，同时在用户体验度和能源效率之间做出了较好的权衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119761429A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411911735.X
申请日：2024-12-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06N3/0495 , G06N3/084 , G06N3/063
Abstract: 一种基于离群值分离激活值混合量化的神经网络优化方法，采用Z‑Score方式将预处理后的激活值分解为离群值和正常值后，分别对正常值使用采用4bit分组量化、对于离群值采用8bit量化并保存到显存中，在反向传播计算到该层时对保存的量化后离群值和正常值进行恢复处理实现优化。本发明能够减小前向传播后保存在显存中的激活值大小，保证模型可以训练的同时，显著减小所有层前向传播之后保存的总激活值大小，相比其他技术，能够提供更高吞吐率，并且能够尽可能减小量化误差。
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公开(公告)号：CN111046829B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201911332966.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于先验推理的在线车道级定位方法及系统，通过从单目视觉视频图像中提取车道线的特征并根据车道线消失点进行路面结构检测；然后基于几何先验生成车道线分布假设并基于多帧联合判断确认分布假设得到车道线；再进行车辆的目标检测与可行驶区域分割辅助，最后确认当前车道定位结果。本发明基于单目视觉视频图像，通过对道路上元素位置的常识推理得到车道线的位置，通过多帧之间联合做出推理假定的判断，同时识别可行驶区域的范围，最终确定当前车道所在的车道序数。
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公开(公告)号：CN115829177A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211484128.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06Q50/26 , G06F18/231
Abstract: 一种基于分治法的在线大规模垃圾收运调度方法，通过采集垃圾站点和车辆相关数据后进行数据预处理，生成初始问题模型；然后以层次聚类算法(AHC)对初始问题进行等效分剖，获得若干初始集群；再对初始集群通过集群细化(CR)微调后对子收运问题进行求解并汇总得到总收运调度方案。本发明通过层次聚类算法Pie，将超大规模问题尽可能等价的分解为一组小规模的易求解的子问题，并采用求解带容量限制的车辆调度问题的算法求解器LKH‑3来求解本发明经过拆分后的子问题，从而有效的减少整体的垃圾收运成本和算法运行时间。
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公开(公告)号：CN112749747B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110042073.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海环境卫生工程设计院有限公司
IPC: G06V10/764 , G06K9/62 , G06V10/26 , G06N3/08 , G06N3/04 , G06V10/762
Abstract: 一种垃圾分类质量评估方法及系统，利用训练后的深度卷积神经网络识别输入图像中包含的对象，定位其中正确投放和错误投放的垃圾，自动给出对该图像中垃圾分类的质量的总体评估。本发明基于图像识别技术识别源头分类混合垃圾图像中各类垃圾的占比，评估生活垃圾分类的质量，可以搭载于手机等便携设备，或集成在智能垃圾桶上，自动检测生活垃圾分类质量并实时反馈给居民，能够降低监督居民垃圾投放行为的成本，并有望解除垃圾投放时间和地点的限制，提高居民生活垃圾分类与投放的体验。
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公开(公告)号：CN115165976A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210704992.0
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种生活垃圾恶臭在线监测系统和方法，包括：恶臭气体预处理模块、传感模块、气路输送模块、通信模块与工控模块；所述传感模块包括气室、传感器阵列、调理电路；所述气路输送模块包括电磁阀、流量计、气泵；所述通信模块包括下行485通信端子、以太网口、开关、USB接口；所述工控模块包括上行485通信端子、24V电源、零气控制、天线、4G模块、显示屏幕。本发明基于现有环境监测技术，解决了传感器气室热量集中、气流分布不均的问题，同时实现了生活垃圾恶臭的实时监测。
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