公开(公告)号：CN212676309U

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202022041952.1

申请日：2020-09-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 侯俊波 ,  章俊良 ,  高骞 ,  柯长春

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213

Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池流场板及燃料电池，涉及燃料电池领域。主要适用于氢‑空气燃料电池和氢氧燃料电池。该流场板包括：进气口、出气口、流道、脊和脊上的凸台，所述凸台沿所述流道方向分布在流道两侧的脊上，并贯穿整个流道。本实用新型通过在流道两侧的壁面上设置凸台，将流道内液滴与流道壁的交界面进行分割，减小了二者的有效接触面积，抑制液态水形成连续的水膜，有利于液态水的排出，缓解“水淹”现象的发生。凸台结构的存在还加强了气流扰动，增加了对流换热面积，提高了流场的传质和换热能力。

公开(公告)号：CN212257565U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202021902865.4

申请日：2020-09-03

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 侯俊波 ,  章俊良 ,  高骞 ,  柯长春

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0258

Abstract: 本实用新型提供了一种不连续凹道的燃料电池流场板，包括流场板，所述流场板上设置进气口、出气口以及流道，所述进气口和出气口通过流道相连通，所述流道的两侧设置有脊，所述脊上设置有多个凹槽，多个所述凹槽沿流道长度的方向间隔布置，其中所述流道与凹槽连通，流道与两侧不连续布置的凹槽共同作为流体输送的通道，本实用新型通过在脊的两侧上间隔设置凹槽，产生局部湍流，加强反应气体向气体扩散层的传质与传热；凹槽将流道壁面进行分割，减少了液滴与流道壁面的有效接触面积，避免形成连续的水膜，使流道内的液态水不易堆积，缓解了“水淹”现象的发生，并且使气体流速增大，有利于液态水的排出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212676308U

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202022041944.7

申请日：2020-09-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 侯俊波 ,  章俊良 ,  高骞 ,  柯长春

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213

Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池流场板及燃料电池，涉及燃料电池领域，主要适用于氢‑空气燃料电池及氢氧燃料电池。该流场板包括：进气口、出气口、流道、脊、流道底部的凹槽和凸台，所述凹槽和凸台沿流道方向分布在流道沟的底部，并分别位于两个极板。所述流场板通过在两个极板流道底部的壁面分别设置凹槽和凸台，当燃料电池装配时，凹槽和凸台相互啮合，使两个极板无法发生相对移动。并且流道内的凹槽和凸台结构将液滴与流道壁的交界面进行分割，减小了二者的有效接触面积，抑制液态水形成连续的水膜，有利于液态水的排出，缓解“水淹”现象的发生。同时凹槽和凸台结构的存在还加强了气流扰动，增加了对流换热面积，提高了流场的传质和换热能力。