公开(公告)号：CN205800557U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620624880.4

申请日：2016-06-23

Applicant: 上海圣贸化工科技有限公司 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 李勇锋 ,  张俊超 ,  春胜利 ,  周震杰 ,  黄强 ,  曹崴 ,  刘亚军 ,  李国富 ,  彭晓勇

IPC: B41M5/382 ,  B41M5/40

Abstract: 本实用新型公开了一种热转印贴纸，包括依次层叠的PET聚酯层、高分子型离型剂层、油墨层和热熔胶层。本实用新型结构简单、使用方便、成本低、贴标质量好。

公开(公告)号：CN207408228U

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201721444509.0

申请日：2017-11-02

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 华强 ,  龙腾 ,  张蓉平 ,  周震杰

IPC: G01N3/08

Abstract: 本实用新型提出一种定载荷持续加压装置，包括：底座、导向紧固组件、下模块组件、上模块组件和弹性组件。导向紧固组件安装在底座上。下模块组件安装在导向紧固组件上，样件放置在下模块组件上，下模块组件对样件进行定位。上模块组件安装在导向紧固组件上，上模块组件位于下模块组件的上方，上模块组件的顶部承载载荷，上模块组件的底部具有压头，压头对样件加压。弹性组件安装在下模块组件的下方，弹性组件弹性支撑下模块组件。本实用新型通过定位装置实现样块的快速装载和居中定位。载荷的加载可以通过拉力机或者其他加压装设备作用于加载端头实现，适应性强。整个装置易于拆卸换装，方便维护维修，结构简单轻巧，移动方便。

公开(公告)号：CN207123432U

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201721089770.3

申请日：2017-08-29

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 龙腾 ,  华强 ,  周强 ,  周震杰

IPC: G01N1/28

Abstract: 本实用新型揭示了一种U型弯曲试验制样装置，包括：基座、下凹模、上凸模、加载端头和复位件。下凹模安装在基座上，下凹模上具有凹槽。上凸模与下凹模通过导向杆连接，上凸模上具有顶杆，顶杆的位置与凹槽对齐。加载端头安装在上凸模上。复位件安装在下凹模的凹槽中，复位件具有弹性。本实用新型的U型弯曲试验制样装置结构简单，操作便利，小巧精细而移动性强，其加载可通过拉力机或者其他加压设备，适应性强。该U型弯曲试验制样装置可用于钢基PTFE复合材料的U型弯曲试验制样，也可以用于机械领域其他材料的弯曲试验制样。

公开(公告)号：CN206892004U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720829935.X

申请日：2017-07-10

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 吴政 ,  肖炯 ,  周震杰

IPC: G01N23/04

Abstract: 本实用新型提供了一种测试零件用夹具。该测试零件用夹具包括圆盘底座，包括上圆盘、下圆盘和第一连接杆，上圆盘通过第一连接杆与下圆盘连接，上圆盘位于下圆盘的上方且轴线重合；活动嵌具，包括基座、导丝杠、导向块和上嵌体，基座适于装配在上圆盘的中心位置，导丝杠沿基座长度方向上设置在基座上，两块导向块分别设置在导丝杠的两侧，转动导丝杠，两块导向块能沿导丝杠相互靠拢或分离，在导向块上可拆卸地设置上嵌体；测试过程中，转动导丝杠，使导向块沿导丝杠相互靠拢，通过上嵌体夹持零件。本实用新型提出了一种测试零件用夹具，能保证夹持力，使零件处于中心位置，整体结构简单、使用方便，符合测试要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN214502827U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120708173.4

申请日：2021-04-08

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 施云舟 ,  黄强 ,  周震杰 ,  岳成

IPC: G01M5/00 ,  G01M13/00 ,  G01N3/02 ,  G01N3/08

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车弹性体零件成品压缩永久变形测试装置，包括样品座、工装基座、固定组件、载荷限位砝码和高度限位组件，样品座用于固定汽车弹性体零件成品，工装基座包括底板以及固定在其上的限位滑轨，固定组件用于将样品座固定在工装基座的底板上，载荷限位砝码为单个或多个砝码，限位滑轨用于限位载荷限位砝码在样品座的安装位置上方进行无阻力活塞式上下滑动，高度限位组件包括上压板以及将上压板夹持固定在样品座的安装位置上方任意高度位置的其它部件。本实用新型的装置模拟载荷力限位压缩零件的实际工作工况进行回弹性测试，参考性强；本实用新型通过一个装置可满足尺寸限位和载荷力压缩限位这两种模式的回弹性测试，适用面广。

公开(公告)号：CN211904508U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020748312.1

申请日：2020-05-08

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张晓俊 ,  刘飞 ,  周震杰 ,  汤东胜 ,  严炎

IPC: G01L5/00 ,  G01N19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动硬管接头螺栓装配夹紧力测试装置，接头螺栓的内部穿设有制动硬管，该装置包括：外壳体，内部上下侧分别具有相互连通的型腔和通孔；垫圈，固定在外壳体的顶部；压力传感器，设置在通孔中，压力传感器还与外部的处理器相连接；传力单元，分别连接在制动硬管的底部和压力传感器的顶部之间，且传力单元用于将接头螺栓和接头螺母螺纹配合的夹紧力传递至压力传感器上；升降单元，设置在外壳体的底部，且升降单元用于调节压力传感器在通孔中的初始高度位置。本实用新型可通过直接测试方式对接头螺栓的摩擦系数进行批量监控。同时，其能适用于不同长度、不同型号的接头螺栓的装配夹紧力测试，扩大了其使用范围。