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公开(公告)号:CN109476453B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201680087412.0
申请日:2016-07-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明得到能够削减耐火覆盖材料的剥落量从而减轻立柱的铺设负荷的电梯的更新方法和电梯。本发明的电梯的更新方法中,电梯具备:骨架结构体,其是将多个框部件的节点彼此利用建筑柱连结从而将这些框部件沿上下方向组装起来而构成的,所述框部件是将建筑梁组装为四方形而成的,所述骨架结构体设置在井道内;以及耐火覆盖材料,其覆盖于所述井道的壁,所述电梯的更新方法包括以下工序:将所述节点周围的所述耐火覆盖材料剥落;将连接部件架设于在所述节点处垂直的所述建筑梁之间,将所述连接部件固定于所述建筑梁;以及将立柱配置于在上下方向上相对的所述连接部件之间,将所述立柱固定于所述连接部件。
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公开(公告)号:CN106185506A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510249928.8
申请日:2015-05-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明获得一种电梯的轿厢固定装置,其能够通过简单的结构将轿厢固定在井道内任意位置且价格低廉。电梯的轿厢固定装置具有两个第1卡合板以及卡合棒,所述两个第1卡合板利用轨夹以在上下方向分离的方式固定在第1轿厢用导轨上,并向第1轿厢用导轨的宽度方向的一侧突出,所述第1轿厢用导轨在轿厢的水平方向的一侧沿上下方向配置,所述卡合棒以能够绕轴向为铅垂方向的转动轴转动的方式安装在轿厢的上部,并且能够采取被插入两个第1卡合板之间的卡合位置和从铅垂上方观察位于轿厢的区域内的退避位置。
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公开(公告)号:CN105026298A
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201380074226.X
申请日:2013-03-04
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B19/007 , B66B19/002 , B66B19/005 , B66B7/00 , B66B7/06
Abstract: 一种改造方法,将在设备设置区域内设置有液压千斤顶的液压电梯改造为2:1绕绳方式的无机房电梯,所述设备设置区域为井道内的轿厢左右任意一侧的区域,其中,在保留液压千斤顶的状态下,将一对对重导轨中的至少一方设置于设备设置区域,将液压千斤顶从井道撤除,利用撤除液压千斤顶之后的空间,将曳引机设置于设备设置区域的下部,将轿厢返绳轮以及对重返绳轮设置于对重导轨的上部。
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公开(公告)号:CN104944266A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201410495216.X
申请日:2014-09-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B17/12
Abstract: 本发明提供一种电梯对重装置及其改造方法,既抑制成本的增加,又提高对重框的抗震强度。作为改造后的对重框的外侧框体(21)具有一对吊框(22)、连接在外侧吊框(22)的上端部之间的外侧上框(23)以及连接在外侧吊框(22)的下端部之间的外侧下框(24)。在外侧上框(23)的下表面固定有连接板(25)。悬架体(8)借助于多个连接件(26)连接于连接板(25)。作为改造前的对重框的内侧框体(31)以被支承在外侧下框(24)上面的方式被保持在外侧框体(21)内。外侧框体(21)的框强度大于内侧框体(31)的框强度。
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公开(公告)号:CN116568625A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202080107794.5
申请日:2020-12-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/00
Abstract: 电梯的配重抗震装置具有第一外侧部件、第二外侧部件以及连结体。第一外侧部件设置于对重框的第一纵框的外侧。第二外侧部件设置于对重框的所述第二纵框的外侧。连结体具有彼此交叉的第一连结部件和第二连结部件。第一连结部件与第一外侧部件和第二外侧部件连结。第二连结部件与第一外侧部件和第二外侧部件连结。在第一连结部件与第二连结部件交叉的部分设置有旋转轴。第二连结部件相对于第一连结部件以能够以旋转轴为中心旋转的方式连结。
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公开(公告)号:CN112399957B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN201880095598.3
申请日:2018-07-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电梯的顶棚装置具备:顶棚部件;以及照明装置,其被保持于顶棚部件,在顶棚部件设置有开口部,照明装置具有:壳体,其能够插入到开口部;突出部件,其能够在从壳体的侧面突出的突出位置与位于比突出位置靠壳体侧的退避位置之间移动;以及弹性部件,其朝向使突出部件向突出位置移动的方向对突出部件施加力,在壳体被插入到开口部,并且突出部件的位置是突出位置的状态下,突出部件卡挂于顶棚部件,从而照明装置被保持于顶棚部件。
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公开(公告)号:CN110997542B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN201780093838.1
申请日:2017-08-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电梯的补偿装置具有:补偿索,其与轿厢和对重连接,并悬吊于井道内;以及连结部,其一方安装于轿厢,另一方安装有补偿索。本发明的补偿装置中的连结部在紧急停止装置进行工作之后,保持补偿索和轿厢的连接,并使补偿索的减速度成为与轿厢的减速度不同的减速度。而且,连结部具备:第一配件,其安装于轿厢;第二配件,补偿索的一端安装于第二配件;条体,其一端与轿厢侧连接,另一端与第二配件连接;以及第三配件,其安装于限速器绳索的一端,并连结第一配件和第二配件。在本发明的补偿装置中,在限速器装置检测到轿厢的超速运行的情况下,伴随着限速器绳索的移位,补偿索离开轿厢。
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