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公开(公告)号：CN103020289B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210583024.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及互联网信息技术领域，尤其涉及一种基于日志挖掘的搜索引擎用户个性化需求提供方法，该方法采用马尔可夫模型来对用户的搜索行为进行建模，包括表示用户满意和不满意的行为模型；用最大似然估计来计算用户的搜索行为分别从满意和不满意行为模型中生成的最大似然估计；最后用最大似然估计比来评估用户的满意程度，在复杂、模糊的搜索引擎用户行为信息日志中来评估用户满意度，分析出用户的个性化需求，并通过搜索引擎提供给用户个性化需求的结果，从而促进搜索引擎技术的发展、提高搜索引擎的服务质量。
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公开(公告)号：CN103092938A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310007968.2
申请日：2013-01-07
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机存储领域，尤其涉及一种智能清理Android手机SD卡垃圾文件的方法，包括以下步骤：初始化手机上的SD卡目录、应用信息及该应用相应的文件信息，系统监控手机上应用程序的安装、卸载变化，当应用程序被卸载系统提醒用户进行垃圾清理。本发明的有益效果在于：本发明通过云计算来智能清理Android手机上的SD卡垃圾文件，在应用程序卸载时即发现残留的目录和文件，提醒用户及时删除，更加智能、人性化，方便用户及时清理SD卡垃圾，释放手机空间；同时，通过在云端服务器构建对比数据库，以云计算方式较少占用手机系统内存，简便易用，使之具有良好的用户体验。
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公开(公告)号：CN103064923A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210562292.9
申请日：2012-12-17
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及计算机数据仓库技术领域，具体涉及一种通过维度层次结构特征来计算OLAP查询间距离的方法，该方法以两个通过MDX(Multi-DimensionalExpressions)语言表达的OLAP查询为输入，首先分别获取OLAP查询涉及数据立方体中的单元格，然后按数据立方体的层次结构，计算两个OLAP查询对应单元格在不同维度上的距离，再计算单元格间的距离，最后计算两个OLAP查询间的距离，使计算查询之间距离变成了计算两个点集之间的最短距离，使度量更加准确，对数据仓库的处理更加有效可控；使用最近相关映射方法一定程度上解决了Hausdorff距离对噪声和孤立点敏感的缺点。
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公开(公告)号：CN101945007A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010272597.7
申请日：2010-09-03
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及网络管理方法，尤其涉及一种动态IP接入设备的监控方法，包括采集数据操作流程、设值操作流程和业务诊断流程，该方法通过识别动态IP设备的出厂序列号为唯一标识，通过snmp协议定时采集监控所需要的数据，通过tr069进行初始化设置和配置设备，从而达到监控和有效管理各类网络设备的目的，解决了现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN118736848A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410736858.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
Abstract: 本发明公开基于高速公路高清卡口及收费数据的危化品车辆识别方法，属于危险品车辆识别技术领域，包括以下步骤：S1：根据车牌颜色对车辆进行筛选，将筛选出的车辆标记为待识别车辆，获取待识别车辆信息；S2：将待识别车辆信息与收费数据中车辆信息进行比对，判断待识别车辆是否被登记为危化品车辆，若待识别车辆未被登记为危化品车辆，则执行步骤S3；S3：识别待识别车辆的车辆标志与车辆装置，对识别结果进行综合判断，判断结果若达到设定条件则待识别车辆为危化品车辆，判断结果若未达到设定条件则待识别车辆不为危化品车辆。通过对车辆进行多维度的识别判断解决了因识别维度单一而不能准确识别出危化品车辆的问题，提高了识别准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118609361A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410736842.7
申请日：2024-06-07
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于OBU的高速公路车辆停驶实时监测方法，包括：将高速公路划分为若干区间，接收位于区间起点、终点、匝道处的监测设备获取的车辆信息，车辆进入区间后若匝道处的监测设备获取到同一车辆信息，且未在第一预设最长时间内从匝道驶出，则标记该车辆为疑似停驶车辆；车辆进入区间后若匝道处的监测设备未获取到同一车辆信息且未在第二预设最长时间内从区间驶出，则标记该车辆为疑似停驶车辆；若区间内存在疑似停驶车辆，则计算区间均速，与区间预设最小行驶速度进行比较判断区间是否拥堵，若拥堵则将疑似停驶车辆的标记取消，若不拥堵则判断疑似停驶车辆为停驶车辆。解决了现有技术对高速公路车辆进行停驶实时监测时存在的误报问题。
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公开(公告)号：CN118485073A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410652274.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
IPC: G06F40/289 , G06F40/205 , G06F16/387 , G06Q50/26
Abstract: 本说明书实施例公开了一种中文地址分词及解析方法，本说明书实施例的分词方法包括：获取待分词的中文地址文本序列；将中文地址文本序列输入分词模型，输出标签序列；其中，分词模型对中文地址文本序列中的字符逐个进行预测，得到每个字符所对应的标签；所述分词模型为基于Logistic‑CRF算法实现的深度神经网络模型。本说明书实施例的解析方法包括：利用上述中文地址分词方法，对待解析的中文地址文本序列进行分词，得到该中文地址文本序列的标签序列；基于标签序列中的每个标签子序列，将与该标签子序列对应的中文地址子序列与行政区划标准名称表匹配；输出中文地址文本序列所匹配的若干行政区划标准名称和最后一级行政区划级别对应的行政区划编码。
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公开(公告)号：CN116502104A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310373387.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
IPC: G06F18/23 , G06F16/9537 , G06F17/18
Abstract: 本发明实施例提供一种基于局部空间聚类模型的服务能力可达性计算方法及系统，所述方法包括：采集交通大数据网络中的基础数据集；以未保机构的位置信息为圆心，确定道路网矢量数据中每段道路的时间成本，并基于时间成本确定预设时长内的可达范围；基于行政区域划分的区域边界，计算在区域边界内，未保机构的服务可达数值；获取目标地域内的行政区域划分，并结合未保机构的服务可达数据，对行政区域划分进行假设检验，并基于假设检验结果及对应表格，输出目标区域对应的服务现状及对策规则。采用本方法能够使用确定公共服务圈可达性，并将行政区域视角下的可达性作为属性，测度未保机构公共服务设施资源规划现状；为未保机构的规划提供参考依据。
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公开(公告)号：CN114500293A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210032950.7
申请日：2022-01-12
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
Abstract: 本发明涉及通信业务数据处理领域，尤其涉及一种政企商务楼宇通信业务数据处理的方法，本发明直接用行业业务数据通过数据分析算法实现商务楼宇的建模，赋能政企商务楼宇客户业务套餐推荐、资源开通能力展示、商机分析、离网预警、故障报警等精准服务。本发明的有益效果在于：通过通信业务数据实现政企商务楼宇的建模，客户经理可快速了解分管区域的楼宇分布以及楼宇内业务分布，大幅度提高客户经理对政企楼宇客户的精准服务、精准营销以及精准维护。
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公开(公告)号：CN113516501A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110523619.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 浙江鸿程计算机系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图神经网络的用户通信行为预测方法和装置，包括：采集用户属性数据、用户行为数据、用户间通话数据，以及待预测行为数据，将用户属性数据和用户行为数据的编码信息作为节点属性，根据用户间通话数据构建节点之间连边信息，以形成用户通信社交图，待预测行为数据作为待预测行为标签；构建包含图神经网络和分类网络的用户通信行为模型，其中，图神经网络用于提取节点特征，分类网络用于基于节点特征进行用户通信行为预测，利用用户通信社交图和待预测行为标签优化用户通信行为模型参数；应用时，将待预测的用户通信社交图输入至参数优化后的用户通信行为模型，经计算得到用户通信行为预测结果。提升用户通信行为预测的准确性。
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