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公开(公告)号：CN208241536U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820697661.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: H02K15/00 , B23P19/027
Abstract: 本实用新型涉及牵引电机轴承压装机，包括有一机箱、固定在机箱上的压装平台、开设在压装平台上的升降口、竖向分布在升降口内的伸缩杆、固定在机箱内且用于驱动伸缩杆沿着升降口直线升降移动的液压驱动缸、压盘，所述伸缩杆顶部外侧壁上开设有一环形卡槽，所述压盘上开设有一与环形卡槽相对应的U型卡腔，所述压盘通过U型卡腔卡接在环形卡槽内实现可拆卸地固定在伸缩杆上。本实用新型取代铜棒砸轴承的装配方式，可有效保护轴承，提高轴承使用寿命；轴承压装一次到位，轴承位置不会倾斜；有效减少因轴承报警落修电机次数，提高了劳动生产率。而且，采用不同外径的压盘，可压装不同大小的轴承，适用性强。
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公开(公告)号：CN218112646U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221044461.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
Abstract: 本实用新型公开了一种机车走行部车载监测信号驱动装置，涉及机车走行部领域，该机车走行部车载监测信号驱动装置包括：开关电源，用于将220V交流电转化为110V+、110V‑给机车走行部车载检测装置；机车走行部车载检测装置，用于检测机车走行部车载电机状况；直流无刷电机驱动器，用于驱动直流无刷电机，使得其与车载电机转速一致；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过直流无刷电机驱动器控制直流无刷电机的转速，使其和车载电机转速一致，进而通过温度、振动、速度传感器检测直流无刷电机的相关参数即可获取车载电机的相关参数，避免测试人员手动测量，保证测量结果的准确。
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公开(公告)号：CN213715404U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022623851.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
Abstract: 本实用新型适用于牵引电机负载试验技术领域，提供了一种牵引电机负载试验双齿轮套及装置，包括内套，所述内套的外侧套设有圆筒，内套的内壁上开设有多个呈中心对称分布的内齿槽，且内套内设有隔板，圆筒上设有用于固定内套和隔板的固定件；所述固定件为螺栓，圆筒和内套上均开设有与螺栓配合的安装孔，隔板上开设有与螺栓配合的螺纹孔。通过将隔板置于内套内，隔板可以防止两齿轮之间相互碰撞、摩擦，将两台牵引电机通过该双齿轮套连接，在圆筒的外表面上贴一条测速感光纸，测速感光纸配合光电传感器可以测量牵引电机的转速，进行负载实验，使用方便。
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公开(公告)号：CN208231683U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820697602.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及空压机连杆小端衬套拆装机，包括有一拆装平台、横向分布的导向杆、用于驱动导向杆左右横向往复直线移动的液压驱动缸、与衬套相对应的压头、固定在拆装平台上一侧的定位座，所述液压驱动缸固定在拆装平台上的另一侧，所述导向杆的头部可拆卸地固定着压头，所述定位座上开设有一圆孔，所述压头外径小于衬套外径、衬套外径小于圆孔内径，所述导向杆、连杆小端的衬套与定位座的圆孔同轴分布。本实用新型提供的空压机连杆小端衬套拆装机，针对已存在缺陷的连杆小端衬套可以单独更换衬套，而不必整体更换连杆，降低了更换成本。
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公开(公告)号：CN220040330U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321033800.4
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: G01N27/84
Abstract: 本实用新型适用于喷淋技术领域，提供了一种磁粉探伤液喷淋系统，包括：回收箱，轮对置于所述回收箱中；喷淋水泵，由电机进行控制，所述喷淋水泵的进液口设有进液管道与磁粉液储蓄箱相连，所述喷淋水泵的出液口设有喷淋管道与喷淋架相连，所述喷淋管道上安装有磁粉液电磁阀；清水管道，与所述喷淋架相连，所述清水管道上安装有清水电磁阀；磁粉液回收组件，连接在所述回收箱与磁粉液储蓄箱之间；废液排出组件，与所述回收箱相连；PLC，电机、磁粉液电磁阀、磁粉液回收组件、清水电磁阀、废液排出组件分别与PLC电连接。本实用新型实现了机车轮对探伤检修的自动化、智能化和程序化作业，提高了检修的效率，保障了检修质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219159352U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223408560.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
Inventor： 樊祥叶 , 戴建军 , 王岗 , 朱卫军 , 谢崇彬 , 杨晓玖 , 方平华 , 李玉乐 , 李英治 , 孟现亮 , 张耀月 , 史伟 , 梁东 , 张涛 , 杨会 , 马峰 , 张扬
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能集成工具式防缓紧固螺母，包括防缓螺母本体和金属条；防缓螺母本体用于与电磁联锁装置上的芯杆螺纹配合，以固定芯杆；金属条固定在防缓螺母本体的外侧面上，用于锁紧和松动防缓螺母本体、调节芯杆、以及安装和拆卸电磁联锁装置上的导线螺丝。本实用新型可以作为电磁联锁装置上日常固定锁死芯杆来用，可以调节电磁联锁装置上的芯杆、拆卸和安装电磁联锁装置上的导线螺丝，防止误操作，且现场操作方便，不需要其它额外的操作工具。
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公开(公告)号：CN213413800U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022524479.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 苏州光心优加电子科技有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
Abstract: 本实用新型涉及一种免布线铁路列车接近安全警示设备，包括有车轮感应装置，车轮感应装置上通讯连接有报警装置，车轮感应装置包括有安装支架，安装支架底部设置有轨道侧方定位卡榫，安装支架上设置有承载板，承载板上设置有传感器组件、控制盒，传感器组件与控制盒电性连接。由此，通过安装支架与承载板的配合，可以有效贴合在轨道内侧安装，不占用额外的空间，且车辆行驶期间能够被有效感知。采用非接触式磁感装置，感应更为精确，辨识度高。可以在铁路沿线进行布局，满足路段内的运行报警需要，且可以实现声光告警，辨识度高。整体构造简单，易于制造和装配。
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公开(公告)号：CN210517273U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921446031.4
申请日：2019-09-02
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
Abstract: 本实用新型涉及电力机车技术领域，具体的公开了一种电力机车的回流接地装置，包括导流仓、安装板和安装管；所述导流仓内壁上固定有一竖直的环形导电板，在环形导电板的中心上同轴设置有转辊，转辊的外侧与环形导电板的内壁之间均匀设置多个滚珠，所述绝缘护管内同轴固定有导电芯，导电芯的一端伸入到导流仓内与其内部的转辊固定连接，导电芯的另外一端上电性连接连接线，连接线的末端上电性连接位于安装管端部上的接触垫片。该电力机车的回流接地装置安装有导流仓，并在导流仓的内部设置有环形导线板、滚珠槽、滚珠与转辊所组成的导流结构，通过转辊与导电芯固定连接，电流能够通过装置输送到车轴上，并通过车轮与车轨回流到牵引变压器的内部。
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公开(公告)号：CN208231684U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820697803.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及牵引电机主动齿轮套装限位器，其特征在于：包括有固定套筒、可横向移动地置于固定套筒内部尾端的固定杆、螺纹连接在固定套筒内部头端的伸缩杆、螺纹连接在固定套筒侧壁上且用于对固定杆限位的止动旋钮，所述固定套筒的头端向外延伸出有一与固定套筒同轴分布的环形挡板，所述伸缩杆的尾端与固定杆的头端固定连接在一起，且伸缩杆和固定杆的总长度大于固定套筒长度。本实用新型提供的牵引电机主动齿轮套装限位器，能够保证每个齿轮的装入量都在检修工艺要求范围内，避免反复拆装，节省人工成本。
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公开(公告)号：CN222460660U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420040609.0
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: G01B21/24
Abstract: 本实用新型涉及内燃机曲轴同轴度滑移式检测模组，包括底座；曲轴件，安装于所述底座上；滑板，沿所述曲轴件长度方向所铺设；承载板，滑动连接于所述滑板上并受一外力驱动可沿所述滑板轨迹滑动，以对多段主轴颈连续检测；支撑件，竖直安装于所述承载板上方；以及检测件，用于检测所述主轴颈，所述检测件与所述支撑件滑动连接并受一外力驱动可沿所述支撑件轨迹升降。本实用新型通过驱动检测件沿滑板轨迹滑动并配合自身的升降，即可对多段主轴颈进行连续检测，提升检测效率；同时通过限位件以及弹簧的设置，可挤压输出电机并提供一朝向斜齿条一侧的趋势力，从而保证斜齿轮与斜齿条之间的啮合效果，避免跳齿现象，保证传动的稳定。
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