公开(公告)号：CN204942112U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520633707.6

申请日：2015-08-21

Applicant: 浙江大学舟山海洋研究中心

Inventor： 蔡勇 ,  丁凡 ,  宋伟 ,  刘硕 ,  沈莹杰 ,  方辉

IPC: F15B1/02 ,  F15B11/08 ,  F15B13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种超高速大行程大吨位冲床液压系统。现有的冲床冲压频率一般在500次/分以下，且冲压力低、冲床行程小。本实用新型包括高速液控切换阀A、高速液控切换阀B、高速液控切换阀C、蓄能器A、蓄能器B、蓄能器C、蓄能器D、高速大吨位液压缸、液压先导分配阀、电-机械转换器、高低压油源、减压阀、单向阀、溢流阀。本实用新型切换频率1000次/分、液压冲击力125T、行程5-50mm可调，其性能比机械式冲床、传统液压冲床优越，满足厚板料、深拉伸和滚压等生产加工的需要，具有噪音低、发热低、节能等优点，提高生产效率。

公开(公告)号：CN202923339U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220594919.4

申请日：2012-11-12

Applicant: 浙江大学舟山海洋研究中心

Inventor： 付现桥 ,  金涛 ,  蔡勇 ,  方辉 ,  赵春慧 ,  王魏 ,  戚富强

IPC: B60H1/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本实用新型公开了一种辅助汽车空调系统。目前的汽车空调压缩机与汽车驱动的发动机连在一起的，当汽车熄火后，汽车空调就无法运行。本实用新型包括储能系统、辅助动力转换系统、电路模块控制系统、发电系统、检测系统。发电系统包括太阳能电池板和余能发电装置。所述的电路模块控制系统包括无线信息系统、电路控制模块。余能发电装置包括余热发电装置和制动发电装置。本实用新型利用余能回收发电（包括余热发电和制动发电）和太阳能发电，储存到蓄电池里面，在发动机熄火以后，可以用来驱动汽车空调继续运行，解决上述的汽车空调所处的尴尬境地，让汽车变得更适宜人们的要求。

公开(公告)号：CN202780372U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220394898.1

申请日：2012-08-10

Applicant: 浙江大学

Inventor： 冷建兴 ,  叶延英 ,  黄豪彩 ,  陈倩清 ,  赵汉星 ,  蔡勇

IPC: B23K37/053

Abstract: 本实用新型公开了一种圆管锁紧焊接对中装置。本实用新型的锁紧杆由若干同向锥形段构成，其一端通过螺纹安装有定位手轮，另一端为周向挡边，同心套上有外螺纹，其一端通过螺纹安装有圆管锁紧器，同心套与锁紧杆上的每个锥形段相对应的周向上均匀分布着至少三个通槽，每个通槽内安装有钢球，弹性锁紧套与锁紧杆上的锥形段数量相等，弹性锁紧套通过螺纹轴向固定在同心套上，弹性锁紧套上均有弧形向外隆起的弹性金属薄片，钢球分别与锁紧杆相应锥形段和弹性锁紧套的弹性金属薄片相抵，弹性金属薄片与圆管一内壁、圆管二内壁相抵。本实用新型不需要多次目测测量和反复调整，实现快速高精度定位后对圆管直接进行焊接，免除了点焊固定的步骤，省时省力。

公开(公告)号：CN202273803U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120391719.4

申请日：2011-10-15

Applicant: 浙江大学舟山海洋研究中心

Inventor： 金涛 ,  蔡勇 ,  付现桥 ,  周艳 ,  林巧力 ,  陈磊

IPC: F03B13/22

CPC classification number: Y02E10/38

Abstract: 本实用新型公开了一种海洋环境无人监测船波浪能发电装置。本实用新型中液压传动系统的输入端为液压缸，液压缸的活塞杆通过齿轮传动机构与摆锤挡水板联接，液压缸体与固定基座联接；液压缸油液腔的进出油口叉分成两路，一路经出油单向阀、高压管路联接高压蓄能器，另一路经回油单向阀、回油管路联接中压蓄能器；液压缸的无杆腔通过无杆腔出气口、气管联接低压气室；液压缸活塞杆的伸出一侧与液压缸罩固结密合，形成与海水密封隔离的缸外腔，缸外腔通过缸外腔出气口、气管与低压气室联接，辅助实现活塞杆的自由往复运动；高压蓄能器和中压蓄能器分别与液压马达连接，液压马达驱动发电机工作。本实用新型能达到节能减排、低碳环保的目的。