公开(公告)号：CN100476228C

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200580008596.9

申请日：2005-03-18

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 勘崎芳行 ,  西村宣宏

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/0638

Abstract: 设为将活塞密封件的基部中的橡胶层的一部分置换为刚性大的加强环的构造，通过该加强环的一部分到达密封唇的根部，给活塞密封件带来所需的刚性。另外，通过在活塞本体设置外径侧径方向部，确保接触于被推压部的接触宽度。具有活塞本体(111)，该活塞本体(111)具有为了面状地接触多片离合器(105)而设置的离合器推压部(111f)，还具有嵌合于该活塞本体的外筒部(111e)的外周上的加强环(112)，设置于该加强环并且密封接触于壳体(102)的外周部的内周面(102a)的外周密封唇(113a)。

公开(公告)号：CN111587335B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201980007332.3

申请日：2019-02-06

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 稀代昌道 ,  西村宣宏

IPC: F16J15/3232

Abstract: 密封装置对具有圆筒形部分的棒体与圆筒状的引导件进行封闭，所述圆筒状的引导件以能够使棒体沿棒体的轴线方向进行往复运动的方式对棒体进行引导。密封装置包括：弹性环，由弹性材料形成；和刚性环，由刚性材料形成并粘着于弹性环以加强弹性环。弹性环包括唇，棒体的外周面以能够滑动的方式与该唇接触。刚性环包括刚性环圆筒部，该刚性环圆筒部配置于引导件的端部的径向外侧。刚性环圆筒部具有嵌入于在引导件的外周面形成的凹部的多个钩爪。多个钩爪各自具有：根部；和前端部，位于比根部靠径向内侧的位置且嵌入于凹部。在钩爪的根部形成有比钩爪的其他部分薄的薄壁部。

公开(公告)号：CN113994127A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202080041879.8

申请日：2020-04-24

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 小野寺裕 ,  西村宣宏 ,  稀代昌道

IPC: F16J15/3204 ,  F16J15/3232

Abstract: 配置在往复运动轴与供所述往复运动轴配置的轴孔的内周面之间并将油侧与大气侧隔开的密封装置具有树脂制的环状的油封、金属制的油侧刚性环、弹性体制的环状的防尘密封件和金属制的大气侧刚性环。油封具有滑动自如地与往复运动轴接触的油唇，并由玻璃化转变温度为80℃以上的树脂形成。油侧刚性环配置在油封的周围，并支承油封。防尘密封件配置于比油封更靠大气侧的位置，并具有滑动自如地与往复运动轴接触的防尘唇。大气侧刚性环配置在防尘密封件的周围，并支承防尘密封件。

公开(公告)号：CN110914579A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201880048003.9

申请日：2018-07-23

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 小野寺裕 ,  西村宣宏

IPC: F16J15/3232 ,  F01L3/08

Abstract: 本发明提供一种能够提高背压耐久性的阀杆密封件。阀杆密封件(1)的弹性体部(20)具有：环状密封唇(23)，其与阀杆抵接；以及环状背压唇(24)，其与密封唇(23)相隔而配设在轴线(x)方向上的气缸侧。在加强环(10)的凸轮侧的端部，形成有朝向轴线(x)的环状凸缘部(12)，凸缘部(12)在轴线(x)方向上位于弹性体部(20)的密封唇(23)与背压唇(24)之间。弹性体部(20)中的、凸缘部(12)的内周端部(13)与背压唇(24)的根部(24a)之间的轴线(x)方向上的间隔(L2)大于背压唇(24)的根部(24a)与背压唇(24)的前端部(24b)之间的轴线(x)方向上的间隔(L1)，凸缘部(12)的内周端部(13)的气缸侧的气缸侧角部(13d)的截面轮廓呈曲线。

公开(公告)号：CN108368938B

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201680071599.5

申请日：2016-12-06

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 大山贵之 ,  西村宣宏 ,  小野寺裕 ,  稀代昌道

IPC: F16J15/3232 ,  F01L3/08

Abstract: 本发明提供一种气门油封，其能够提高相对于气门杆导向部在嵌合时的作业性，并且能够实现密封性的更进一步提高。所述气门油封的特征在于，嵌合部(20B)的内周面设置有具备从径向内侧的顶端朝向密封部(20A)侧扩径的第一倾斜面(25a、26a)和从径向内侧的顶端朝向密封部(20A)侧的相反侧扩径的第二倾斜面(25b、26b)的多个环状的密封突起，并且，在这些多个密封突起中，最靠近密封部(20A)的第一密封突起(25)被构成为，第二倾斜面(25b)与第一倾斜面(25a)相比倾斜较平缓，最远离密封部(20A)的第二密封突起(26)被构成为，第一倾斜面(26a)与第二倾斜面(26b)相比倾斜较平缓。

公开(公告)号：CN108368938A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680071599.5

申请日：2016-12-06

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 大山贵之 ,  西村宣宏 ,  小野寺裕 ,  稀代昌道

IPC: F16J15/3232 ,  F01L3/08

Abstract: 本发明提供一种气门油封，其能够提高相对于气门杆导向部在嵌合时的作业性，并且能够实现密封性的更进一步提高。所述气门油封的特征在于，嵌合部(20B)的内周面设置有具备从径向内侧的顶端朝向密封部(20A)侧扩径的第一倾斜面(25a、26a)和从径向内侧的顶端朝向密封部(20A)侧的相反侧扩径的第二倾斜面(25b、26b)的多个环状的密封突起，并且，在这些多个密封突起中，最靠近密封部(20A)的第一密封突起(25)被构成为，第二倾斜面(25b)与第一倾斜面(25a)相比倾斜较平缓，最远离密封部(20A)的第二密封突起(26)被构成为，第一倾斜面(26a)与第二倾斜面(26b)相比倾斜较平缓。