汽车车身部件的碰撞性能评价试验方法及装置

    公开(公告)号:CN112740002A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201980061961.4

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种实现使实际的车身碰撞时的状态良好地再现的部件碰撞试验,能够进行高速区域的试验,提高试验的经济上的合理性的碰撞性能评价试验方法及装置。在对车身部件的一端部进行支承的支承夹具和对另一端部进行支承的支承夹具中的至少一方设置由平移控制机构或旋转控制机构构成的运动控制机构,该运动控制机构具有在支承夹具的运动限制构件固定的固定构件、能够运动地连结于固定构件并在车身部件的一端部或另一端部固定的可动构件,在固定构件和可动构件中的一方朝向另一方突出设置的压缩构件嵌入于引导部内,该引导部形成于另一方且沿可动构件的可运动方向延伸,并且该引导部在内部配置有能量吸收构件,通过可动构件相对于固定构件的运动使能量吸收构件变形,从而向可动构件施加与所述可动构件的运动方向相反的方向的反力。

    热冲压成形品的制造方法和热冲压成形品

    公开(公告)号:CN107000020B

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201580067089.6

    申请日:2015-09-08

    Abstract: 一种热冲压成形品的制造方法,其具备:准备在表面形成有Zn‑Ni镀层的第一表面处理钢板上局部地重叠表面形成有Zn‑Ni镀层的第二表面处理钢板并进行焊接而得到的、具备单张部和两张重叠部的热冲压用构件的工序;将热冲压用构件加热至第一表面处理钢板的基底钢板的Ac3相变点以上且1000℃以下的温度范围的工序;使热冲压用构件的单张部和两张重叠部的温度均为第一表面处理钢板和第二表面处理钢板的Zn‑Ni镀层的凝固点以下且第一表面处理钢板的基底钢板的Ar3相变点以上,开始热冲压用构件的冲压成形而得到成形体的工序;和将成形体在用模具夹持的状态下保持于成形下止点,对成形体进行淬火而得到热冲压成形品的工序,将热冲压用构件的板厚比设定为1.4以上且5.0以下。

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