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公开(公告)号：CN113286733A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201980086239.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 高通股份有限公司
Abstract: 方法、设备和系统使得能够通过以下方式来实现对自主车辆的控制：识别在自主车辆的阈值距离内的车辆，确定每个所识别车辆的自主能力度量，并基于每个所识别车辆的所确定自主能力度量来调整自主车辆的驾驶参数。调整驾驶参数可以包括：调整最小间隔距离、最小跟随距离、速度参数或者加速度参数中的一个或多个。
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公开(公告)号：CN113168764A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980079628.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 高通股份有限公司
Inventor： P·D·马丁 , J·P·戴维斯 , M·J·绍敏 , S·M·查维斯 , D·W·梅林格三世 , J·A·多尔蒂 , A·库什勒耶夫 , T·范斯科克 , R·E·凯斯勒 , M·B·库利巴利 , K·W·切拉塞
IPC: G08G1/01 , G08G1/09 , G08G1/0968
Abstract: 各种实施例包括方法和实现这种方法的交互式交通控制设备，该方法用于接收与个体车辆相关联的精确的位置和状态信息，并且确定针对个体车辆中的第一一者或多者的第一定制动态交通控制指令和针对与个体车辆中的第一一者或多者不同的个体车辆中的第二一者或多者的第二定制动态交通控制指令。第一定制动态交通控制指令可以被发送到个体车辆中的第一一者或多者，并且第二定制动态交通控制指令可以被发送到个体车辆中的第二一者或多者。
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