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公开(公告)号：CN101434226A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810183717.9
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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公开(公告)号：CN1914067A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200580003351.7
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101959721B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980108101.8
申请日：2009-02-18
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/26 , B60R21/232
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R2021/2612
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置，在安全气囊装置的充气机上不设置金属制的引导筒，就能够在对从气体喷出口供给的气体进行引导的同时保护安全气囊，以免其由于气体而损伤。在安全气囊(10)上形成的气体导入口(13)上连接内管(50)，在其内侧的气体通路(54)插入并安装有缠绕了布状构件(60)的充气机(40)。布状构件(60)包围在充气机(40)上设置的多个气体喷出口(42)，且以一端部朝向安全气囊(10)内开口的方式在充气机(40)上缠绕多圈而形成筒状，并插入到内管(50)内。在充气机(40)动作时，通过布状构件(60)将来自气体喷出口(42)的气体向内管(50)内引导，通过气体通路(54)将气体引导而供给到各气室(31、32)，从而使安全气囊(10)膨胀展开。
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公开(公告)号：CN100441447C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200510081301.2
申请日：2005-06-24
Applicant: 马自达汽车股份有限公司 , 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/26
Abstract: 一种气囊装置，具备胸部保护用的第一气室(12)、头部保护用的第二气室(14)、以及夹隔在这两者之间且对来自充气机(20)的喷出气体进行整流的扩散器(30)，并且在所述第二气室(14)内设置第一束缚部(50)，该第一束缚部形成将从扩散器(30)的吹出口吹出的气体以从气囊(1)的头部保护区域的后方向前方绕进的方式进行引导的导通路(14a)，在所述气体吹出口附近的所述第一束缚部的下端设有用于在与第一束缚部(50)之间形成将气体的一部分释放到第二气室的前部的间隙的第二束缚部(52)。通过限制气囊的厚度且对膨胀气体的导通进行控制，即使在狭窄空间中也能顺畅地展开气囊，同时能用比较少量气体迅速且确切地保护乘客头部。
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公开(公告)号：CN113525285A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110333276.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 一种能以简单的结构使气囊展开到期望的位置的侧气囊装置。包括：气体发生器；以及气囊，该气囊在乘客的侧方膨胀展开，在膨胀展开状态下具有固定于座椅的第一膨胀部和相对于第一膨胀部向乘客侧倾斜的第二膨胀部，气囊具有：配置于乘客侧的乘客侧面板、与乘客侧面板相对配置的乘客相反侧面板、以及将乘客侧面板的外周缘和乘客相反侧面板的外周缘连结的带状的连结面板，乘客相反侧面板在车辆宽度方向上相对于乘客侧面板空开间隔地配置，连结面板在第一外周缘部与第二外周缘部之间具有弯曲部，或者在第二外周缘部具有弯曲部，第一外周缘部与形成第一膨胀部的乘客侧面板的外周缘连结，第二外周缘部与形成第二膨胀部的乘客侧面板的外周缘连结。
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公开(公告)号：CN102029967B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010568597.1
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/203 , B60R21/21656 , B60R21/239 , B60R2021/21543 , B60R2021/23382
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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公开(公告)号：CN101959721A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980108101.8
申请日：2009-02-18
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R2021/2612
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置，在安全气囊装置的充气机上不设置金属制的引导筒，就能够在对从气体喷出口供给的气体进行引导的同时保护安全气囊，以免其由于气体而损伤。在安全气囊(10)上形成的气体导入口(13)上连接内管(50)，在其内侧的气体通路(54)插入并安装有缠绕了布状构件(60)的充气机(40)。布状构件(60)包围在充气机(40)上设置的多个气体喷出口(42)，且以一端部朝向安全气囊(10)内开口的方式在充气机(40)上缠绕多圈而形成筒状，并插入到内管(50)内。在充气机(40)动作时，通过布状构件(60)将来自气体喷出口(42)的气体向内管(50)内引导，通过气体通路(54)将气体引导而供给到各气室(31、32)，从而使安全气囊(10)膨胀展开。
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