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公开(公告)号：CN201662432U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020144484.4
申请日：2010-03-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Inventor： 刘喜
Abstract: 本实用新型涉及计量技术领域，尤其涉及一种三维微调装置，其特征在于，包括滑座、楔板、滑道楔板、十字滑块、带座滑块、防尘盖板，滑座内依次放置楔板、滑道楔板、十字滑块、带座滑块、防尘盖板，滑道楔板、十字滑块、带座滑块、防尘盖板由紧固螺栓与滑座相连接，滑座四周设有螺栓对带座滑块作横向和纵向调节。所述的十字滑块上横向和纵向的滑轨截面为梯形。所述的滑道楔板和带座滑块上分别设有与十字滑块上滑轨对应的燕尾槽。所述的横向和纵向调节螺栓作用于带座滑块上。本实用新型的有益效果是：实现升降、横向、纵向连续微调功能，保证传感器处于最佳的受力状态，并能可靠地锁紧在调整好的位置上，增加电子轨道衡的计量灵敏度和精度。
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公开(公告)号：CN201368761Y
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200920011118.9
申请日：2009-03-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Inventor： 刘喜
Abstract: 本实用新型涉及一种电子汽车衡自锁型秤台限位器，带有螺纹的防松螺栓前部设有至少2圈、每圈至少均布2个通透的销孔；设有内螺纹的套筒上开有2个长条形通孔和1个长条形观察孔；套筒根端连接在汽车衡秤台或限位座上，防松螺栓通过螺纹拧接在套筒内，定位销穿过套筒通孔插入在防松螺栓的销孔中；防松螺栓外侧设有撞板。由于采用定位销进行防松，使限位器不论受到怎样频繁的冲击都不会松动，彻底解决了电子汽车衡因限位器松动而引发的一系列问题，使调节精度达到±0.05mm以内，节省了80％以上的维护工作量。其结构简单，成本低廉，使用寿命长，具有广泛的推广应用价值和较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN208795353U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821430437.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车衡秤台纵向限位装置，在汽车衡中间秤台两侧的中间位置分别安装一套秤台纵向限位装置；纵向限位装置包括限位板、限位螺杆、限位块、加强板、销子、防尘罩、地脚螺栓及螺母；限位板由底板、竖板、钢筋爪和定位桩焊接而成，在中间秤台的侧面焊有加强板，安装在竖板凹槽内的限位块固定在加强板上，底板通过地脚螺栓和螺母固定在地面上。本实用新型可极大提高汽车衡使用精度和寿命，消除汽车衡事故隐患，减少维护人员的工作量。
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公开(公告)号：CN204313947U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420835543.0
申请日：2014-12-23
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车衡限位装置，包括座体、限位螺杆和销钉，所述限位螺杆通过中部螺纹部分可调整地安装在座体孔内，限位螺杆头部与座体之间通过销钉固定，限位螺杆尾部伸出座体外。座体上对应限位螺杆头部位置与限位螺杆平行方向开设至少两条长圆孔，长圆孔沿限位螺杆径向分布，其夹角为30～60°。限位螺杆头部设1～6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆径向均布2～16个定位孔，相邻定位孔组之间的定位孔错开5～60°角。限位螺杆尾部为正六棱柱形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：充分保护螺纹部分，保证其调整限位功能，另外采用多个定位孔和销钉配合的防松结构，调整灵活，防松可靠，并可用于汽车衡纵向和横向的双向限位。
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公开(公告)号：CN203337248U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320327241.8
申请日：2013-06-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Inventor： 刘喜
IPC: G01G21/28
Abstract: 本实用新型涉及衡器计量技术领域，具体涉及一种称重仪表的防作弊保护装置，其特征在于，包括上盖和底板，上盖和底板扣合后形成一个封闭的空间，空间内部尺寸与相应型号的称重仪表外部轮廓匹配；所述上盖的前侧设有视窗，上盖的两侧靠上设有散热孔，上盖的后侧设有引线口，上盖的两侧底边各设有一把方舌抽屉锁，锁舌向下，上盖的底边内沿两侧和后侧设置若干L形挂钩； 所述底板的底部设有脚垫，底板两侧及后侧对应上盖的挂钩处分别设有定位板，上盖与底板扣合后，挂钩的底边嵌在定位板的豁口内。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了衡器在称重仪表这个环节的作弊问题，将仪表锁在保护装置中，避免其他人对称重仪表进行作弊操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202572271U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220130268.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及计量装置领域，具体涉及一种高炉电偶拔出装置，其特征在于，包括法兰固定件、挡板、转轮、丝杆、支撑腿和搬把，法兰固定件一和法兰固定件二为扣合式结构对称设于丝杆的一端，丝杆与挡板中心滑动连接，丝杆另一端设有转轮，转轮周向设有搬把，不少于三条的支撑腿围绕丝杆均匀分布在挡板上，法兰固定件一和法兰固定件二扣合后形成与电偶法兰外圆匹配的环槽，丝杆纵向带有长槽，挡板中心孔内对应丝杆长槽处设有凸起。与现有技术相比，本实用新型的优点是：可以比较容易地拔出损坏的法兰式高炉电偶，方便恢复损坏的测量点，解决了生产中一直没有解决的难题，攻克了测温电偶维护的瓶颈，使生产顺利进行。
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公开(公告)号：CN202274916U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120371837.9
申请日：2011-09-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电子轨道衡领域，尤其涉及一种动态电子轨道衡的铸件式双秤台，其特征在于，包括称重台一、称重台二、中间引桥、端部引桥一和端部引桥二，称重台一与称重台二对称设置在中间引桥的两端并分别与中间引桥相连接，称重台一的另一侧与端部引桥一相连，称重台二的另一侧与端部引桥二相连，所述中间引桥、端部引桥一和端部引桥二均为铸造结构，端部引桥一和端部引桥二分别设有引轨，称重台一和称重台二为盈支距支承结构分别设有秤轨。与现有技术相比，本实用新型的优点是：适用于200t、300t动态电子轨道衡结构，其结构合理、刚性好、具有计量准确、寿命长等特点，满足液态钢水、铁水整车计量的需要，达到国家0.5级检定标准。
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公开(公告)号：CN206399529U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621396767.1
申请日：2016-12-19
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01G23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带秤校准装置，包括支架A、支架B、托槽、安全杆、轴杆、挡板、葫芦吊A、葫芦吊B、链码、拉杆，所述支架A、支架B横跨皮带秤与现场地面固定，所述葫芦吊A、葫芦吊B分别通过螺栓固定安装在支架A、支架B顶部中心位置；所述托槽设置在支架A、支架B之间，一端与支架A通过轴杆铰接，另一端通过钢丝绳与葫芦吊B连接；所述链码设置在托槽中，链码的一端设有拉环通过钢丝绳与葫芦吊A连接；所述安全杆安装在支架B上，挡板安装在托槽上。其有益效果是：可方便、快速地对皮带秤进行校准，节约时间，满足连续化生产需要，并能够节省人工，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN201000361Y
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200720010306.0
申请日：2007-01-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型设计动态电子轨道衡秤台紧固器，特征是在丝杆的外套上通过键安装有止动圈，通过螺栓将止动板和止动圈固定；在丝杆上开有槽与止动圈配合，在丝杆上止动圈的外侧设有锁紧螺母，在丝杆的前端设有轴杆。该紧固器带有自锁装置，提高了秤台的稳定性，解决了秤台的窜动问题，并且自锁装置增强了台面的稳定性。
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公开(公告)号：CN202853731U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220500615.7
申请日：2012-09-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Inventor： 刘喜
IPC: G01G23/01
Abstract: 本实用新型涉及汽车衡领域，尤其涉及一种汽车衡用柱式传感器受力调整装置，其特征在于，包括滑座、滑板、滑盖、水平调整螺栓和垂直调整螺栓，滑座心部设有一个底部倾斜的矩形凹槽，滑板底部设有与矩形凹槽底部倾角一致的斜面，滑板置入矩形凹槽后，滑板的顶面保持水平；滑盖设于滑板的顶部，滑盖的四边向下弯折罩在滑座上，滑盖的折边与滑座之间分别设有水平调整螺栓和垂直调整螺栓。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了汽车衡由于制造、安装误差引起的传感器受力状态不好的问题，尤其解决了原来不能在垂直方向对柱式传感器进行连续调节的问题，使柱式传感器都能处于一个理想的受力状态，从而提高了汽车衡的计量精度。
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