一种下穿越既有车站的清障隧道结构

    公开(公告)号:CN217518646U

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202221665671.6

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本实用新型提供一种下穿越既有车站的清障隧道结构,包括设置于既有地下车站一侧的竖井和另一侧的垂直冻结孔,竖井和垂直冻结孔均延伸至既有地下车站以下,竖井朝垂直冻结孔方向开设有一圈位于既有地下车站下方并延伸至垂直冻结孔的水平冻结孔,通过水平冻结孔将水平冻结孔周边冻结形成环形的水平冻结加固体,通过垂直冻结孔将垂直冻结孔下部冻结形成垂直冻结加固体,所述水平冻结加固体内设置有初期支护、二次衬砌,所述水平冻结加固体和竖井内充填满塑性混凝土,塑性混凝土使用盾构机掘进施工去除,并在二次衬砌内侧拼装管片结构形成盾构隧道。本实用新型仅需开挖一座竖井的清障隧道结构,保护既有运营车站的效果好、成本低。

    地下工程墙体洞门加固结构

    公开(公告)号:CN208934713U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201820508743.3

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程洞门加固结构,包括顶部钢板、底部钢板、H型钢,顶部钢板、底部钢板位于门洞需要设置门框梁的位置,H型钢位于门洞左右两侧分别与顶部钢板、底部钢板焊接,混凝土浇灌于顶部钢板、底部钢板与H型钢间,顶部钢板、底部钢板均设有两行矩形开槽,H型钢中间腹板设有圆孔。该实用新型克服了现有技术中地下洞门结构梁柱尺寸截面受限,承载力不足从而存在安全隐患的问题,提供了一种安全牢固,占用空间小的新型洞门结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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