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公开(公告)号:CN204750286U
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201520303828.4
申请日:2015-05-12
Applicant: 长安大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本实用新型属于汽车安全技术领域,尤其是涉及一种齿轮齿条式汽车转向盘转向角采集装置,包括转向轴齿轮、与转向轴齿轮啮合的齿轮、与齿轮同轴固定的小齿轮;转向轴齿轮固定在汽车转向轴上,在汽车内安装有齿条,齿条与小齿轮啮合,齿条与设置在滑动变阻器上的触头连接,滑动变阻器与电阻、电源以及采样接口串联;采样接口与测量装置连接,本实用新型通过齿轮齿条装置,将方向盘的转动角度转化为齿条的直线运动,通过齿条带动触头在滑动变阻器上运动,从而引起滑动变阻器的阻值变化,通过采样接口测量电路的电流或者电压,测量汽车转向盘的转向角度,所采集的方向盘的转向角度是一个连续的,线性的数值,从而精确的测量出汽车转向轴的转向角度。
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公开(公告)号:CN204399151U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201420850759.4
申请日:2014-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于汽车机械领域,尤其涉及一种自动刹车制动装置,本实用新型包括碰撞传感器、电磁制动阀装置、开关回路以及与制动踏板连接的液压制动油路系统;开关回路与碰撞传感器的输出端电连接,开关回路与电磁制动阀装置电连接;液压制动油路系统包括与制动踏板连接的制动主缸、与制动主缸通过液压管路液压联动的制动轮缸以及与制动轮缸连接的制动蹄;电磁制动阀装置位于连接制动主缸与制动轮缸的液压管路上,且在所述的电磁制动阀装置内设置有与制动主缸连接的单向阀,制动轮缸与制动蹄连接产生制动效果,本实用新型能够很好地避免在紧急情况下驾驶员的各种不正当的操作,使得汽车不能及时制动,从而避免了悲剧的发生。
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公开(公告)号:CN204351630U
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201420850464.7
申请日:2014-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: A47J31/44
Abstract: 本实用新型涉及一种日常家庭用品,尤其涉及一种饮水机换水省力装置,包括手持部以及半圆形紧固夹,半圆形紧固夹之间铰链连接形成用于夹紧水桶的夹持腔,在两个半圆形紧固夹铰链连接处设置有手持部;半圆形紧固夹的两端均开设有一号螺孔;手持部与半圆形紧固夹铰链连接端呈扁平状,且在手持部与半圆形紧固夹铰链连接端开设有二号螺孔,通过紧固件将手持部的一端与半圆形紧固夹铰链连接,本实用新型利用杠杆原理,将手持部与半圆形紧固夹铰链连接,在换水时,将手持部向下弯,在紧固件及半圆形紧固夹上一号螺孔的作用下,半圆形紧固夹会张开,套进水桶,然后将手持部抬起,在紧固件与一号螺孔的作用下,夹紧水桶,本实用新型结构简单,使用方便。
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公开(公告)号:CN207433244U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721517791.0
申请日:2017-11-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车散热器,包括减震机构、散热箱体、冷却管路;所述减震机构包括底座、减震弹簧,所述底座上端四周安装有侧挡板,所述底座上端安装有伸缩柱,所述伸缩柱外侧设置有所述减震弹簧;所述伸缩柱上端安装有安装板,所述安装板位于所述侧挡板内侧;所述安装板上端四周安装有所述散热箱体,所述散热箱体内部安装有所述冷却管路。有益效果在于:利用减震弹簧的弹性使安装板在侧挡板内部升降,起到减震效果,能够减少震动对蓄电池性能的影响;通过散热箱体和散热翅片起到自然散热功能,通过冷却管路实现水循环冷却,采用双重散热降温能够为蓄电池提供良好环境,保证蓄电池的使用性能。
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公开(公告)号:CN203952014U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420336809.7
申请日:2014-06-23
Applicant: 长安大学
IPC: A01G25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种喷灌装置,尤其涉及一种节水喷灌器,包括安装在灌溉区域的喷水装置,以及控制喷水装置两端压力的控制电路;控制电路包括周期与喷水装置旋转周期相同的定时电路、74LS161芯片以及CD4501芯片;通过控制电路控制水泵压力,对扫射范围进行分级喷射。扫除盲区,减少浪费,由于CD4501芯片输出端所接电阻不同,每一个输出端控制喷水装置两端的电压便不同,这样实现了喷水装置水压的自动调节,通过动态的分级喷射,实现了消除灌溉盲区的目的,能够有效的增大一个喷灌装置所能灌溉到的有效面积,减少了灌溉装置安装的数量,节省了开支,实现了农林灌溉的数字化发展,对于农林管理起到了明显的作用。
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