公开(公告)号：CN202357983U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120445368.0

申请日：2011-11-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 冯丙寅 ,  程菱 ,  王林 ,  余曼 ,  刘宏洁 ,  刘从岗 ,  杜静

IPC: B60Q9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种提高汽车操纵稳定性的装置。该装置包括视觉传感器、车速传感器、横摆率传感器、横向加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器、单片机、扬声器和LED显示器，所述视觉传感器、车速传感器、横摆率传感器、横向加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器、扬声器和LED显示器分别与单片机连接。本实用新型的装置通过科学的信息采集与判断分析有效提高了汽车在弯道或者在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下的行驶稳定性。

公开(公告)号：CN202345674U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120442395.2

申请日：2011-11-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 冯丙寅 ,  杜静 ,  余曼 ,  王林 ,  刘宏洁 ,  刘从岗

IPC: B60W40/12 ,  B60W50/14

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车上坡时优化档位和车速选择的装置，至少包括传感器和中央处理器以及LED显示器和扬声器，所述的传感器包括设置在发动机曲轴箱的发动机转矩传感器、设置于发动机曲轴箱的发动机转速传感器、设置于油箱的油耗测量传感器和设置在汽车加速踏板处的加速踏板传感器，所述的传感器分别与汽车脉冲输入电路相连；设置在汽车车内驾驶人处的GPS接收机通过串口通信与接收芯片相连接；所述的脉冲输入电路和接收芯片输出端分别与设置在汽车仪表盘处的单片机相连，单片机分别与设置在汽车前挡风玻璃处的显示器和扬声器相连。本实用新型通过科学的信息采集与判断分析，有效提高了汽车的上坡时的动力性，科学的规范了驾驶人的驾驶行为。