公开(公告)号：CN107038769A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710051341.5

申请日：2017-01-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 李耀华 ,  李忠玉 ,  任田园 ,  邵攀登 ,  苟琦智

IPC: G07C5/08

CPC classification number: G07C5/0841

Abstract: 本发明公开了一种判断汽车工况数据饱和的方法，本发明利用GPS设备获得频率为1Hz车辆行驶实验数据，并对实验数进行怠速噪声处理、尖点数据进行修正、毛刺数据和异常片段剔除等处理。根据工况数据特征值定义六种稳定度和一种综合稳定度，并根据稳定度值判断工况数据是否饱和。本发明提出了一种新的判断工况数据采样量与准确性之间关系的方法，明确了工况数据饱和的计算方法，解决了主观盲目提高采样量保证准确性的问题，提高了采样效率，减少了计算量，为工况构建时数据采样量的确定提供了理论依据。

公开(公告)号：CN106997662A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710283565.9

申请日：2017-04-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 李耀华 ,  苟琦智 ,  李忠玉 ,  任田园 ,  邵攀登

IPC: G08G1/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种城市公交车工况构建方法，对城市公交道路运行数据和站点信息进行充分采集和统计，提出代表路线选择和数据库建立方法，基于数据库建立各类代表工况并确定时间比例；提出站点分类阈值确定方法，根据阈值对城市或区域全部公交站点分类；提出各类工况权重因子确定方法，按权重因子选取代表工况数据，完成城市或区域道路循环工况构建。本发明以公交车实际道路运行数据为基础，可实现城市区域工况构建以及未知公交线路工况预测，提高构建城市循环工况精度。