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公开(公告)号:CN1940289B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200610110035.6
申请日:2006-07-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/04
CPC classification number: G01S17/88 , F03D7/0224 , F03D7/028 , F03D7/042 , F03D9/25 , F03D9/255 , F05B2260/821 , F05B2270/1033 , F05B2270/309 , F05B2270/32 , F05B2270/8042 , G01S17/95 , Y02A90/19 , Y02E10/723
Abstract: 提供了一种用于根据预期的风速变化而控制风力涡轮发电机的电力输出的方法。该方法包括在一离风力涡轮发电机一个所要的距离处沿风向感知风速。该方法还包括根据感知的瞬时风速而在风力涡轮发电机处的风速变化之前来控制风力涡轮发电机的叶片的螺距。
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公开(公告)号:CN101334004A
公开(公告)日:2008-12-31
申请号:CN200810129383.7
申请日:2008-06-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/04
CPC classification number: F03D7/022 , F03D7/042 , F05B2270/32 , F05B2270/328 , F05B2270/331 , Y02E10/721 , Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及使用局部化感测和控制降低紊流风场中的功率损耗。风力涡轮机叶片组件(17)包括至少一个局部载荷传感器(28)和至少一个主动的流修正装置(20),该至少一个局部载荷传感器(20)布置在风力涡轮机叶片(10)的表面上或表面内,该至少一个主动的流修正装置(20)布置在风力涡轮机叶片(10)的表面上或表面内,并构造成响应于实时局部载荷传感器的测量来改变风力涡轮机叶片(10)的空气动力特性,使得充分地尽可能减小风力涡轮机叶片(10)上的当前攻角和最优攻角之间的差值。
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公开(公告)号:CN1966973A
公开(公告)日:2007-05-23
申请号:CN200610139900.X
申请日:2006-09-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D7/024 , F03D7/0224 , F03D7/0244 , F03D7/0252 , F03D7/0264 , F03D7/042 , F05B2260/901 , F05B2270/1071 , Y02E10/723
Abstract: 一种用于制动包括至少一个耦合到转子(18)的转子叶片(24)的风力涡轮(10)的方法。该方法包括基于该风力涡轮的部件的设计参数选择性控制至少一个转子叶片相对风向的俯仰角度,以便有助于减小由于制动引发到所述风力涡轮部件内的作用力。
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