-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101267043A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810083583.3
申请日：2008-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01R31/3662 , G01R31/3606 , G01R31/3631 , H01M8/04044 , H01M8/04485 , H01M8/04544 , H01M8/04634 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及用来监控燃料电池的方法和设备。方法和设备被提供用于通过正和负总线监控燃料电池供电电源的冷却剂电导率。该方法包括测量正总线的第一电压，测量负，总线的第二电压，在正总线和参考电势之间施加预定电阻，在施加电阻的时间周期之后测量正总线的第三电压，以及根据所测量的电压确定隔离电阻。该隔离电阻是冷却剂电导率的函数。
-
公开(公告)号：CN1971993A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610160555.8
申请日：2006-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： S·赖泽
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04485 , H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04865 , H01M8/04895
Abstract: 一种燃料电池系统包括有导电性冷却剂流过的燃料电池和与所述燃料电池互连的高电压直流(HVDC)总线。有源隔离电路包括冷却剂故障电流传感器，其检测所述冷却剂中的故障电流(也称为剩余电流)并在检测到所述故障电流时生成故障信号。开关电路基于故障信号来补偿和重定向故障电流，由此提供有源故障电流限制。
-
公开(公告)号：CN101674006B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200910170723.5
申请日：2009-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M3/00 , H01M8/04 , H01M8/00 , H01M8/24 , B60R16/033
CPC classification number: H01F37/00 , H01F3/10 , H01M2250/20 , H02M3/1584 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及燃料电池升压变换器的有共用磁通返回通路的感应器阵列。一种包括多个感应器的感应器阵列，其中相邻的感应器共用一芯件，因此共用磁通路，从而降低了阵列的尺寸和重量。在一个实施例中所述共用芯件形成为在芯件中心限定凹入区域的背靠背U形元件。在另一实施例中，各感应器中的多个小块状中心芯件在其间限定了多个间隙。
-
公开(公告)号：CN101267043B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200810083583.3
申请日：2008-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01R31/3662 , G01R31/3606 , G01R31/3631 , H01M8/04044 , H01M8/04485 , H01M8/04544 , H01M8/04634 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及用来监控燃料电池的方法和设备。方法和设备被提供用于通过正和负总线监控燃料电池供电电源的冷却剂电导率。该方法包括测量正总线的第一电压，测量负总线的第二电压，在正总线和参考电势之间施加预定电阻，在施加电阻的时间周期之后测量正总线的第三电压，以及根据所测量的电压确定隔离电阻。该隔离电阻是冷却剂电导率的函数。
-
公开(公告)号：CN101164217A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013352.4
申请日：2006-01-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M10/44 , H01M10/052 , H01M10/345 , H01M10/46 , H01M16/003 , H01M2008/1095 , H02J7/34 , H02J2001/004 , Y10T307/625
Abstract: 一种燃料电池系统，其采用使得蓄电池电压与燃料电池电源总线电压相匹配的匹配蓄电池，从而不需要DC/DC变换器。该匹配蓄电池的内部特性和参数使其可以在燃料电池的大载控电压摆幅下工作，并防止蓄电池的充电状态降到危害值以下。选择该蓄电池的类型、蓄电池单元的数量和蓄电池内阻抗以获得理想的匹配。在一实施方案中，该蓄电池为锂离子蓄电池。该系统还包括电连接至该电源总线的二极管和与该二极管并联连接至该电源总线的旁路开关。该旁路开关被选择性地打开或闭合以使得燃料电池堆对蓄电池再充电并防止蓄电池过充电。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.021 seconds)
