用于测量PT二次回路压降与负荷的电路结构及测量方法

    公开(公告)号:CN106997002B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN201710351503.7

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明公开了用于测量PT二次回路压降与负荷的电路结构及测量方法,在压降消除装置输入端设置第一电压测量模块和第一电流测量模块,第一电压测量模块与第一AD转换模块连接,第一AD转换模块与第一电压相位检测模块连接;第一电流测量模块与第二AD转换模块连接;压降消除装置输出端设置第二电压测量模块和第二电流测量模块,第二电压测量模块与第四AD转换模块连接,第四AD转换模块与第二电压相位检测模块连接;第二电流测量模块与第三AD转换模块连接,第一电压相位检测模块、第二AD转换模块、第三AD转换模块和第二电压相位检测模块与CPU模块连接;解决了测差法直接测量或间接主、从机测量法测量PT二次回路压降的不足。

    可重构环形母线的集群式直流充电系统的调度方法

    公开(公告)号:CN107612065B

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201710833537.X

    申请日:2017-09-15

    Abstract: 本发明涉及一种可重构环形母线的集群式直流充电系统的调度方法,属于电力电子技术与新能源汽车充电基础设施领域。本发明的调度方法主要应用对象为基于可重构环形母线的集群式直流充电站,通过调度系统引导进入充电站的车辆,使其进入合理的停车位,发挥可重构环形母线的最大优势,实现充电功率的高效分配。同时调度方法对于并发充电数较多而不能同时满足所有连接的电动车的直流充电需求时,将根据优先级采取平移重构算法自动调整和重构由多个分段母线组成的母线区段,实现最优的充电模块的组合和功率分配。本调度方案与可重构环形母线相结合,较之于已有的“充电堆”“柔性充电”等技术,可以大大减少连接开关的数量和系统的复杂度。

    配变终端GPRS通道分层管理实现多路通信的方法

    公开(公告)号:CN105656689B

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201610122707.9

    申请日:2016-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种配变终端GPRS通道分层管理实现多路通信的方法,它将GPRS链路层分为三层链路结构,包括物理链路层,逻辑链路层,链路通信层,物理链路层用于管理最底层物理通信模块,接收上层逻辑链路层的控制指令,对照不同类型GPRS通信模块的通讯要求,下发通信AT指令,实现物理层链路通讯;逻辑链路层用于管理配变终端上网功能;链路通信层用于通信链路建立,主站IP及端口的连接,建立并行点对点通信功能;解决了现有技术的配变终端采用GPRS与系统主站通信由于只能实现点对点一对一的通信,不能同时与多主站通信,如果要实现多主站通信需要配置多台终端或增设数据库接口分享数据存在的增加系统成本等技术问题。

    电动汽车一体化充电机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107901777A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711127452.6

    申请日:2017-11-15

    CPC classification number: B60L11/1838 B60L11/1848 G07F15/005

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车一体化充电机,包括后台主机、一体化充电总控单元、智能电表、GPRS模块、显示单元、读卡器、模拟量采集模块、开关量采集模块、开关量输出控制模块、BMS和充电模块,后台主机通过以太网与一体化充电总控单元相连,一体化充电总控单元通过RS232串口分别与GPRS模块、显示单元、读卡器、模拟量采集模块、开关量采集模块相连,一体化充电总控单元通过RS485串口分别与智能电表、开关量输出控制模块相连,一体化充电总控单元还通过CAN总线与BMS和充电模块相连。本发明结构设计合理,安全方便可靠,采用模块化设计,有利于装置的维护。

    可重构环形母线的集群式直流充电系统的调度方法

    公开(公告)号:CN107612065A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710833537.X

    申请日:2017-09-15

    Abstract: 本发明涉及一种可重构环形母线的集群式直流充电系统的调度方法,属于电力电子技术与新能源汽车充电基础设施领域。本发明的调度方法主要应用对象为基于可重构环形母线的集群式直流充电站,通过调度系统引导进入充电站的车辆,使其进入合理的停车位,发挥可重构环形母线的最大优势,实现充电功率的高效分配。同时调度方法对于并发充电数较多而不能同时满足所有连接的电动车的直流充电需求时,将根据优先级采取平移重构算法自动调整和重构由多个分段母线组成的母线区段,实现最优的充电模块的组合和功率分配。本调度方案与可重构环形母线相结合,较之于已有的“充电堆”“柔性充电”等技术,可以大大减少连接开关的数量和系统的复杂度。

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