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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115132385B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210769658.3
申请日：2022-07-01
Applicant: 西安交通大学
IPC: G21C17/00
Abstract: 一种铅基堆堆芯熔融物与冷却剂相互作用的实验系统及方法，该系统包括反应容器、储铅罐、保护气模块、感应加热模块、高速摄像机与仪器仪表，用于模拟铅基堆严重事故时，堆芯熔融物注入铅铋池后快速冷却，造成温度和压力扰动的热工水力现象。通过充氩气排除系统中空气，提供惰性环境保护；铅铋的流动依靠重力和反应容器与储铅罐间的气压差实现；通过可视窗口观察熔融物注入铅铋冷却剂后的具体行为，并在反应容器内设置碎片产物捕集器；实验后向储铅罐排回含杂质的铅铋时，经由过滤装置净化。本发明能够在避免铅铋被氧化、污染环境、伤害人员的安全性前提下，反复开展不同的熔融物质量及温度、铅铋冷却池深度及温度的实验工况，为铅基堆的安全设计提供参考。
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公开(公告)号：CN113758529A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111163029.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于液态金属两相流参数测量的实验装置及方法，该实验装置包括液态金属储存罐、气体分布器、鼓泡池、电导探针系统、差压计及若干阀门管件；气源提供的气相通过鼓泡池底部的气体分布器注入鼓泡池中的液态金属形成两相系统，再通过差压计和电导探针分别测出两相系统的平均空泡份额和局部时均空泡份额，从两相系统中冒出的气相经气体过滤器净化后由排气阀排向大气；该装置具体用于测量不同气相表观流速下液态金属两相流动系统中平均空泡份额、空泡份额径向分布以及漂移参数；为开发和验证适用于液态金属的两相流计算模型提供实验数据的支撑；同时该装置可重复多次开展实验，增强了实验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN110991023A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911166378.8
申请日：2019-11-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种套管式加热流动通道内温度分布及边界线功率密度计算方法，步骤如下：令qW、δT和λ分别为中心加热通道边界处线功率密度、温度分布峰值和当量导热系数。首先建立待估算套管式加热通道等效模型，确定等效模型几何尺寸和内热源强度。然后根据热传导定律和能量守恒定律得出qW与δT、λ之间的关系式和无量纲温度峰值沿轴向分布δT(x,λ)/ΔT，并迭代得出λ的值。最后将λ代入δT(x,λ)中，结合δT、λ、qW之间的关系式得出δT和qW沿轴向的分布。本发明操作简单，精度高，可用于计算套管式换热器、核反应堆闭式燃料组件等热工装置横向传热能力及温度分布；此外，可获得套管式加热装置内温度峰值，对确定加热装置的热点和安全限值具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110926562A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911296577.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01F15/18
Abstract: 本发明涉及一种适用于棒束子通道出口流量测量的顶端定位件，包括多个与棒束排列方式完全相同的定位销，相邻定位销之间通过隔片连接形成内子通道形状的流道，定位销与棒束套管之间流道也通过隔片分割形成边子通道与角子通道形状的流道。定位销与隔片一体化加工形成顶端定位件。棒束顶部中心开孔，用于插入定位销。棒束套管内壁面处开槽，用于插入构成角子通道流道的隔片。顶端定位件装配于棒束顶部，并在棒束套管顶部槽口位置断续焊接实现顶端定位件与棒束套管的固连。本发明可在几乎不干扰棒束子通道出口流量测量的前提下实现棒束的顶端定位，防止棒束不受约束自由散开，确保棒束出口子通道几何尺寸的准确性以提高子通道流量测量的精确度。
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公开(公告)号：CN207667828U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201820262250.6
申请日：2018-02-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种基于机动车的大气雾霾净化装置，包括静电集尘器、供电系统及控制系统；所述静电集尘器包括壳体、电晕极、收尘极和纱网；壳体的相对的两侧开口，并且开口的两侧壁上设置有纱网，壳体内设置有收尘极和电晕极；供电系统及控制系统均与静电集尘器相连。本发基于静电吸附的原理，装于机动车车顶、前杠或后盖等处。当机动车行驶时，空气自然流过静电集尘器，静电集尘器电晕极周围的气体电离，产生电晕放电，空气中的PM10和PM2.5等颗粒物荷电后在电场力的作用下运动到收尘极被收集吸收，实现除霾的作用。由于汽车行驶过程中空气气流量非常大，因此本实用新型可达到很强的雾霾净化作用，且不需要额外的电能来驱动风机使空气流动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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