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公开(公告)号：CN112993500A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110418304.X
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了提供一种用于探地雷达的双工器，包括：蚀刻于介质板前壁面上的宽脉冲线性相位微带滤波器、窄脉冲线性相位微带滤波器和T形结；介质板的后壁面上覆盖有一金属板。宽脉冲线性相位微带滤波器的前端与宽脉冲输入端口相连接，窄脉冲线性相位微带滤波器的前端与窄脉冲输入端口相连接；宽脉冲线性相位微带滤波器和窄脉冲线性相位微带滤波器的末端对应的与T形结的两个端部相连接，T形结的第三端部与输出端口相连接。该一种用于探地雷达的低群时延双工器为一种小型化的双工器，具有低损耗和较好时域响应。
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公开(公告)号：CN112180116A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010942531.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一体化IPMC感知结构的柔性仿生侧线传感器，包括一体化IPMC感知结构、柔性上基底膜、柔性下基底膜、固定圆台、感觉顶。一体化IPMC感知结构的底部以夹层结构形式被贴附在柔性上基底膜和柔性下基底膜之间，一体化IPMC感知结构的垂直纤毛状结构的上部分和下部分分别被所述感觉顶包覆连接和固定圆台中心通孔套穿到底部，且与一体化IPMC感知结构的底部感知单元的表面固定连接。本发明采用综合性能较优的智能材料IPMC作为感知结构，工艺简单易行，还能实现流速和流向的感知，方便任意贴附于不同形状表面的水下航行器上，增强了对复杂形状表面的海洋装备的适应性和实用性。
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公开(公告)号：CN109786940A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910023211.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种空气填充的基片集成缝隙波导微波滤波器，包括金属底板和金属顶板，二者之间设有介质板，介质板下表面和金属底板之间电接触良好，介质板和金属顶板之间留有空气缝隙，介质板中间挖有五个长方体空腔，形成滤波器的五个谐振腔，谐振腔内填充空气，五个谐振腔四周的介质板上设有三排周期排列的金属通孔，相邻谐振腔之间的介质板上设有两排用于相邻谐振腔之间能量耦合的金属通孔，在金属顶板上位于第一腔和第五腔的中心正上方开有两个用于馈电的金属圆孔，利用了金属通孔和金属顶板与介质板间的空气缝隙构成的电磁带隙结构，在谐振腔内填充空气，使滤波器具有更高的无载品质因数，减小了通带内损耗，具有体积小、重量轻、剖面低、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN105007603A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510316283.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无定形小区中基于几乎空白子帧的动态时域干扰协调方法，包括以下步骤：无定形小区包括M个宏基站，每个宏基站的覆盖范围内包含p个同频的移动基站，且各移动基站架设在公共车辆上，每个移动基站在CSG模式下对车载用户提供服务；求解数据传输周期内最优的ABS子帧配置比例(αt)*，然后根据数据传输周期内最优的ABS子帧分配比例(αt)*在数据传输周期内分配ABS子帧，设数据传输周期内除ABS子帧外的其他子帧为普通子帧，宏基站在整个数据传输周期内向宏用户发送数据，各移动基站在ABS子帧内不向车载用户发送数据，各移动基站在普通子帧内向车载用户发送数据。本发明可以有效的解决无定形小区中的同频干扰问题。
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公开(公告)号：CN112993500B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202110418304.X
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了提供一种用于探地雷达的双工器，包括：蚀刻于介质板前壁面上的宽脉冲线性相位微带滤波器、窄脉冲线性相位微带滤波器和T形结；介质板的后壁面上覆盖有一金属板。宽脉冲线性相位微带滤波器的前端与宽脉冲输入端口相连接，窄脉冲线性相位微带滤波器的前端与窄脉冲输入端口相连接；宽脉冲线性相位微带滤波器和窄脉冲线性相位微带滤波器的末端对应的与T形结的两个端部相连接，T形结的第三端部与输出端口相连接。该一种用于探地雷达的低群时延双工器为一种小型化的双工器，具有低损耗和较好时域响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118899638A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411058521.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低损耗减销钉型毫米波间隙波导法兰，包括第一法兰和第二法兰；第一法兰的法兰面上设置第一组合金属凸体，第二法兰的法兰面上设置第二组合金属凸体，第一组合金属凸体和第二组合金属凸体位于第一法兰和第二法兰之间；第一法兰和第二法兰之间设置支撑结构；第一法兰和第二法兰通过连接结构连接构成间隙波导法兰。本发明提供的毫米波间隙波导法兰具有加工简单、工作带宽宽、工作频段高、加工精度要求低、损耗低等优点；实现电磁屏蔽，形成电磁禁带，实现了法兰面之间的非接触连接，大幅消除了接触非线性，减少了电磁泄漏，在D波段实现了较宽宽的工作带宽，可完全覆盖相应波导的工作带宽。
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公开(公告)号：CN117676921B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311692565.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种面向无人区远距离的数据传输系统，包括控制中心服务器以及与控制中心服务器通过5G互联网建立连接的左外网节点和右外网节点，还包括部署在无人区内的中间多个串联的中间传输节点，多个中间传输节点与控制中心服务器通过北斗短报文建立通信连接，多个中间传输节点的第一个中间传输节点和最后一个中间传输节点分别与左外网节点和右外网节点通过无线传输的方式连接，相邻两个中间传输节点之间还通过北斗短报文建立通信连接。本发明通过级联AP装置实现了无人区监测距离上可扩展且保证了传输速率和通过级联的北斗模块解决了民用北斗短报文60秒一次的发送限制的问题。本发明还公开了一种面向无人区远距离的数据传输方法。
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公开(公告)号：CN109873243B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910100798.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01P1/208
Abstract: 一种高Q交叉耦合的缝隙波导微波滤波器，包括矩形的金属底板、位于金属底板上的多个金属立柱、用于支撑结构的金属方柱和金属顶板，金属立柱和金属顶板之间留有空气缝隙，与金属立柱以及金属底板、金属顶板一起构成电磁带隙结构，金属立柱与金属底板、金属顶板一起构成五个长方体空腔，形成五个谐振腔，且相邻谐振腔之间设有两排金属立柱用于相邻谐振腔之间能量耦合，金属底板在第一腔、第二腔、第三腔、及第五腔中心分别设置金属圆柱，金属顶板在第一腔和第五腔的正上方开有两个金属圆孔设为两个馈电端口用于该滤波器利用同轴探针从顶侧馈电，该滤波器具有较高的无载品质因数，同时该滤波器具有选择性更强的特点。
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公开(公告)号：CN109873243A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910100798.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01P1/208
Abstract: 一种高Q交叉耦合的缝隙波导微波滤波器，包括矩形的金属底板、位于金属底板上的多个金属立柱、用于支撑结构的金属方柱和金属顶板，金属立柱和金属顶板之间留有空气缝隙，与金属立柱以及金属底板、金属顶板一起构成电磁带隙结构，金属立柱与金属底板、金属顶板一起构成五个长方体空腔，形成五个谐振腔，且相邻谐振腔之间设有两排金属立柱用于相邻谐振腔之间能量耦合，金属底板在第一腔、第二腔、第三腔、及第五腔中心分别设置金属圆柱，金属顶板在第一腔和第五腔的正上方开有两个金属圆孔设为两个馈电端口用于该滤波器利用同轴探针从顶侧馈电，该滤波器具有较高的无载品质因数，同时该滤波器具有选择性更强的特点。
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公开(公告)号：CN105007603B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510316283.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无定形小区中基于几乎空白子帧的动态时域干扰协调方法，包括以下步骤：无定形小区包括M个宏基站，每个宏基站的覆盖范围内包含p个同频的移动基站，且各移动基站架设在公共车辆上，每个移动基站在CSG模式下对车载用户提供服务；求解数据传输周期内最优的ABS子帧配置比例(αt)*，然后根据数据传输周期内最优的ABS子帧分配比例(αt)*在数据传输周期内分配ABS子帧，设数据传输周期内除ABS子帧外的其他子帧为普通子帧，宏基站在整个数据传输周期内向宏用户发送数据，各移动基站在ABS子帧内不向车载用户发送数据，各移动基站在普通子帧内向车载用户发送数据。本发明可以有效的解决无定形小区中的同频干扰问题。
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