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公开(公告)号：CN103795156A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410038948.6
申请日：2014-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 一种蜂窝式线圈的轨道交通非接触供电装置及其供电方法，供电装置包括机车底部的拾取线圈，供电所的控制器、控制器与交-直-交变频器相连、交-直-交变换器同时与轨道供电段地表下方埋设的供电线圈相连，所述的供电线圈为大小相等、蜂窝式排满轨道供电段地表下方的多个小供电线圈并联组成，每个小供电线圈上均串联有开关管，开关管的控制端与控制器相连；轨道供电段地表中心线上每隔一个小供电线圈的距离设置一个检测拾取线圈的信号接收器，信号接收器也与控制器相连；拾取线圈上设有信号发生器。该种非接触供电装置的供电功率高，磁场利用率高，节约能源，并且明显减少电磁辐射。
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公开(公告)号：CN103618608A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310639508.1
申请日：2013-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种无线供电系统多负载判定方法，其步骤主要是：能量发射端：周期性广播系统信息，实时接收能量接收端响应信息并验证匹配校验码。验证不通过，判定为非法负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率；否则，计入合法负载并记录拾取功率，将接收周期内合法负载的拾取功率相加后与发射功率比较得到损耗功率。在判定时间段内，若损耗功率大于功率门限的次数未达到次数阈值，则重复以上操作，否则判定有非法的能量接收端及其负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率。该判定方法能防止非法负载通过合法负载“搭车”取得身份认证或者一次性伪造合法负载认证信息，而从能量发射端拾取电能，避免能量的浪费以及安全隐患，增加系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN203761144U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420050738.4
申请日：2014-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 一种蜂窝式线圈的轨道交通非接触供电装置，该供电装置包括机车底部的拾取线圈，供电所的控制器、控制器与交-直-交变频器相连、交-直-交变换器同时与轨道供电段地表下方埋设的供电线圈相连，所述的供电线圈为大小相等、蜂窝式排满轨道供电段地表下方的多个小供电线圈并联组成，每个小供电线圈上均串联有开关管，开关管的控制端与控制器相连；轨道供电段地表中心线上每隔一个小供电线圈的距离设置一个检测拾取线圈的信号接收器，信号接收器也与控制器相连；拾取线圈上设有信号发生器。该种非接触供电装置的供电功率高，磁场利用率高，节约能源，并且明显减少电磁辐射。
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