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公开(公告)号：CN108566239A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810389450.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种GSM-R铁路移动通信系统中继站及其应用，包括依次连接的接收天线、信号中继放大器和发送天线；还包括感应取电及储能装置；所述感应取电及储能装置连接到所述信号中继放大器；所述接收天线和发送天线为高增益定向天线。所述中继站用于替代铁路隧道及山区地形布设的漏缆；所述接收天线和发送天线设置在接触网的腕臂上；所述感应取电及储能装置设置在腕臂的远端且靠近承力索。本发明的有益效果是，通过从接触网感应取电获取工作电源，通过无线中继方式传输信号，实现信号在铁路隧道及山区地形中的有效传输，低成本、高质量地完成无线信号在铁路沿线的完全覆盖。
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公开(公告)号：CN102431468B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110327549.8
申请日：2011-10-25
Applicant: 成都交大许继电气有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路防冰、融冰方法，包括：步骤一,搭建接触网防冰、融冰回路；步骤二，调整防冰、融冰回路的阻抗，控制防融冰电流，防止接触网电流过大而烧毁接触线及承力索；步骤三，实施防冰、融冰控制；本发明还包括实现上述方法的防冰、融冰系统，包括防冰、融冰回路和防冰、融冰装置（1）；本发明遵循以交流在线防冰为主、离线融冰为辅的防冰与融冰相结合的原则，在变电所或分区所加接地电阻或电感，使接触网通过一定的交流电流，通过电流产生热量防止结冰，解决机械除冰方式不再适用于高速铁路的技术问题。
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公开(公告)号：CN113935172B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111208867.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及电磁兼容技术领域，具体涉及一种端接频变负载的传输线系统瞬态响应分析方法。首先在采样频率点处对频变负载端口导纳进行测量或计算得到相应的采样导纳，并采用有理函数逼近的方式对端口导纳进行等效；然后，采用矩阵束方法求解出有理逼近函数所需的极点和留数，并将其带入到分段线性递归卷积技术中，实现传输线和频变负载连接点处电压的分段线性递归卷积表达；最后结合传输线方程实现带有频变负载的传输线系统的瞬态响应分析。本发明结合矩阵束方法(MPM)和分段线性递归卷积(PLRC)技术，实现了端接频变负载的传输线系统瞬态响应分析，同时具有计算快速、适用性强的特点，可应用于电力、控制、通信等领域电磁兼容问题的分析。
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公开(公告)号：CN113935172A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111208867.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及电磁兼容技术领域，具体涉及一种端接频变负载的传输线系统瞬态响应分析方法。首先在采样频率点处对频变负载端口导纳进行测量或计算得到相应的采样导纳，并采用有理函数逼近的方式对端口导纳进行等效；然后，采用矩阵束方法求解出有理逼近函数所需的极点和留数，并将其带入到分段线性递归卷积技术中，实现传输线和频变负载连接点处电压的分段线性递归卷积表达；最后结合传输线方程实现带有频变负载的传输线系统的瞬态响应分析。本发明结合矩阵束方法(MPM)和分段线性递归卷积(PLRC)技术，实现了端接频变负载的传输线系统瞬态响应分析，同时具有计算快速、适用性强的特点，可应用于电力、控制、通信等领域电磁兼容问题的分析。
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公开(公告)号：CN113235504A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110605408.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请涉及一种隧道挂冰识别方法、装置、设备、隧道除冰系统和存储介质。所述方法包括：获取隧道顶壁的监测图像；对监测图像进行图像识别处理，确定监测图像中的挂冰，并得到挂冰的长度；若挂冰的长度大于长度阈值，则判定挂冰存在挂冰侵入风险。采用本方法能够使工作人员或相应除冰设备及时自动发现隧道存在大于长度阈值的挂冰，从而避免出现挂冰侵入隧道内部的高压接触网的风险，提高了隧道挂冰识别的效率和便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110247200A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910612940.9
申请日：2019-07-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于铁路环境的双频段高增益天线，包括一副用于450MHz频段的天线单元与一副用于900MHz频段的天线单元，两天线单元安装于同一根圆柱形固定杆上；两天线单元垂直放置、分别馈电、共用一个反射板；两天线单元的端口隔离度大于30dB；本发明通过单副天线实现了双频段信号的收发，适应铁路线状分布特点且可同时用于450MHz与900MHz频段的双频工作，实现了高增益，同时节约了成本。
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公开(公告)号：CN109149125A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811002462.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道环境的相控阵天线系统及其优化方法。该天线系统包括两副高增益的微带八木天线及一台移相器，并且针对隧道环境中的信号深度衰落问题，建立抛物方程电波传输模型对隧道环境进行电磁建模和场强预测，然后在此基础上，通过调整与优化相控天线的馈电相位，使远场观察区内合成电场的最小值幅值达到最大。本发明提出的适用于隧道环境的相控阵天线系统及其优化方法，能够显著地提升无线通信质量，不仅能够有效地提升信号的平均场强，而且可以消除多径效应带来的深度衰落，获得匹配隧道结构的最优分集性能。在3千米长的隧道的入口处安装一套相控阵天线系统，即可实现高质量的隧道内通信。
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公开(公告)号：CN202309047U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120410637.X
申请日：2011-10-25
Applicant: 成都交大许继电气有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 一种适用于客运专线的铁路配电所进线保护测控装置，包括保护插件、交流插件及电源插件，保护插件包括总线，而总线分别连接CPU、程序存储器FLASHRAM、定值及报告存储器FLASHRAM、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片、16位A/D转换器以及USB接口芯片；总线上还设置有开出量及开入量，并通过光电隔离器件与外部连接；电源插件通过开出量与信号插件相连。本实用新型能实现对铁路变配电所电流速断保护、三段式带低压启动的过电流保护、后加速保护、失压保护、母线联锁保护、母联闭锁开出、PT断线告警、控制回路断线异常告警等功能，本实用新型发生故障时，装置面板上的告警指示灯均会给出告警信号。
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公开(公告)号：CN201570891U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920176691.5
申请日：2009-09-10
Applicant: 西南交通大学 , 成都交大许继电气有限责任公司
IPC: H02J9/06 , G01R19/165
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于客运专线的电气化铁道主变测控装置，包括信号插件、接口插件、测控插件、交流插件、电源插件、传感器插件及自投插件，所述的信号插件分别与电源插件、测控插件、接口插件、传感器插件和自投插件相连，所述的接口插件还分别与测控插件、传感器插件和自投插件相连，所述的电源插件与自投插件相连，所述的交流插件与测控插件相连。它可以实现高压侧有跨条和无跨条牵引变电所备用电源的自动投入，提高设备质量，进一步保障了整个系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN202243058U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120410626.1
申请日：2011-10-25
Applicant: 成都交大许继电气有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高速铁路的防冰、融冰系统，包括防冰、融冰回路和防冰、融冰装置（1）；本实用新型遵循以交流在线防冰为主、离线融冰为辅的防冰与融冰相结合的原则，在变电所或分区所加接地电阻或电感，使接触网通过一定的交流电流，通过电流产生热量防止结冰，解决机械除冰方式不再适用于高速铁路的技术问题。
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