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公开(公告)号：CN107192918B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710394354.2
申请日：2017-05-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车载电缆终端在特殊环境温度下的泄漏电流测试系统，主要由高温加热模拟系统，低温环境模拟系统，温度控制器、气流调节系统和频域介电谱测试系统组成；高温加热模拟系统置于低温环境模拟系统的腔体内，温度控制系统和泄漏电流测试系统置于低温环境模拟系统的腔体外。采用本发明的方案，能够实现特殊运行工况环境温度车载电缆的高压实验，测量车载电缆在特殊运行工况环境温度下的泄漏电流等参数，对电缆终端整体绝缘状态进行评估。
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公开(公告)号：CN107576894B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710739116.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种冲击负荷下套管内绝缘受潮实验的方法，由于牵引负荷具有冲击性，从而造成牵引变压器套管主绝缘水分分布与普通电力变压器套管绝缘水分分布存在明显差异，给牵引变压器套管主绝缘受潮状态的有效评估带来了极大的影响，根据本发明所提供的实验方法能够模拟冲击负荷下套管绝缘水分暂态分布状态，并且可以得到水分暂态分布时套管绝缘的频域介电谱。
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公开(公告)号：CN107329064A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710737419.9
申请日：2017-08-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种套管主绝缘多因子联合老化的实验方法，首先搭建实验系统，对电容芯子(3)进行受潮处理并对绝缘油(7)进行加热；然后再对电容芯子(3)进行热老化-和机械振动-老化处理，受潮过程结束后对电容芯子(3)施加冲击性负载，记录电容芯子(3)外部绝缘层的水分分布状态，电容芯子(3)热老化过程结束后计算此时的聚合度DP(t)，评估其老化状态；基于该老化方法能够对牵引变压器套管在恶劣环境及冲击性负载下的水分分布扩散状态模拟，极大地提高了实验效率，对牵引变压器套管主绝缘老化机制的研究以及牵引变压器老化套管受潮状态的评估具有重要意义。
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公开(公告)号：CN105911426A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610242219.1
申请日：2016-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/083
Abstract: 本发明公开了一种基于声波信号的电缆接头炸裂的定位装置，包括载波体、声波采集模块、信号线、定位终端，所述载波体沿高压电缆输电线路铺设；所述声波采集模块置于载波体表面，用于采集电缆头炸裂时耦合到载波体并沿载波体传播的声波信号；所述信号线置于载波体内部，用于声波采集模块和定位终端之间信号的传输；所述定位终端置于站内值班室内，其根据不同位置处声波采集模块接收到的炸裂声波信号存在一定时间差对炸裂的电缆接头进行快速定位。本发明能够快速、准确的对炸裂的电缆接头进行定位，大为降低了因故障造成的损失。本发明能够快速、准确的对炸裂的电缆接头进行定位，大为降低了因故障造成的损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107045098B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710394350.4
申请日：2017-05-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种冷热交替工况下车载电缆终端工频耐压试验系统及方法，主要由高温加热模拟系统，低温环境模拟系统，温度控制器系统、气流调节系统、温度集成控制系统和工频耐压试验系统组成；高温加热模拟系统置于低温环境模拟系统的腔体内；气流调节系统、温度控制系统和泄漏电流测试系统置于低温环境模拟系统的腔体外。本发明为在冷热交替运行工况下电缆终端的工频耐压试验提供基础实验平台，能够对电缆终端进行高低温交替试验，并且可由温度集成控制系统快速调节温度变化，模拟极端工况运行，相比于气候室模拟运行工况所伴随的诸多不便，本发明更为经济适用、简单高效的系统和方法实现了模拟车载电缆终端在现场运行条件下的工频耐压试验。
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公开(公告)号：CN107621574B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710739192.1
申请日：2017-08-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种研究负载条件下套管内绝缘水分分布的实验方法，先搭建测试系统，再对套管模型进行受潮处理，将温度调整至参考温度，并保持恒定，用高温冲击装置对套管模型持续施加冲击负载，用工频介损测试仪得到套管主绝缘电容芯子不同位置的工频介损，根据工频介损与含水量的函数关系，得出冲击负载下套管模型主绝缘不同位置的含水量，及主绝缘水分分布状态与扩散特性，以评估牵引变压器套管在冲击负荷下的受潮状态。本发明能够模拟油浸式套管主绝缘的均匀受潮，消除温度对实验结果的影响，在该条件进行主绝缘不同位置工频高压介损实验，可以得到冲击负荷下牵引变压器套管的水分扩散特性，从而准确地研究牵引变压器套管主绝缘的受潮机制。
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公开(公告)号：CN107132462B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201710394351.9
申请日：2017-05-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种环境温度频繁变化下运行电缆绝缘状态检测系统，由实验箱体和置于实验箱体内的电缆终端试样体构成。实验箱体由低温试验箱9和通过支架12立于低温试验箱内的实验加热箱17组成；电缆终端试样体21为经过处理的电缆终端，在其内部电缆缆芯31中心钻出直径稍小的空心圆柱，将电阻加热棒32穿过空心圆柱中心，放置于电缆缆芯31中，实现模拟电缆在负载条件下运行温度的功能。本发明环境温度频繁变化下运行电缆绝缘状态检测系统能够对环境温度进行快速的实时调节，提高了温度升高变化的速度和温度的均匀性，便于对于实际运行中车载电缆的绝缘特性进行研究。
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公开(公告)号：CN105911426B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610242219.1
申请日：2016-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于声波信号的电缆接头炸裂的定位装置，包括载波体、声波采集模块、信号线、定位终端，所述载波体沿高压电缆输电线路铺设；所述声波采集模块置于载波体表面，用于采集电缆头炸裂时耦合到载波体并沿载波体传播的声波信号；所述信号线置于载波体内部，用于声波采集模块和定位终端之间信号的传输；所述定位终端置于站内值班室内，其根据不同位置处声波采集模块接收到的炸裂声波信号存在一定时间差对炸裂的电缆接头进行快速定位。本发明能够快速、准确的对炸裂的电缆接头进行定位，大为降低了因故障造成的损失。本发明能够快速、准确的对炸裂的电缆接头进行定位，大为降低了因故障造成的损失。
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公开(公告)号：CN107132462A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710394351.9
申请日：2017-05-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1272
Abstract: 本发明公开了一种环境温度频繁变化下运行电缆绝缘状态检测系统，由实验箱体和置于实验箱体内的电缆终端试样体构成。实验箱体由低温试验箱9和通过支架12立于低温试验箱内的实验加热箱17组成；电缆终端试样体21为经过处理的电缆终端，在其内部电缆缆芯31中心钻出直径稍小的空心圆柱，将电阻加热棒32穿过空心圆柱中心，放置于电缆缆芯31中，实现模拟电缆在负载条件下运行温度的功能。本发明环境温度频繁变化下运行电缆绝缘状态检测系统能够对环境温度进行快速的实时调节，提高了温度升高变化的速度和温度的均匀性，便于对于实际运行中车载电缆的绝缘特性进行研究。
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