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公开(公告)号：CN104354678A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410576833.2
申请日：2014-10-24
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: B60S3/04
CPC classification number: B60S3/04
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆清洗装置，包括供水水管（1）、钢性平板（2）、控制模块（3）、以及分别与控制模块（3）相连接的电源（5）、至少一个压力传感器（6）、至少两个电控水枪（4）；基于本发明设计技术方案实现工程车辆清洗装置，整个装置采用全新设计结构，设计感应式触发方式，结合钢性平板（2），通过阵列分布设置在钢性平板（2）下各个压力传感器（6）的实时工作，检测是否有工程车辆驶上钢性平板（2），并引入电控结构，采用电控水枪（4）对钢性平板（2）上的工程车辆进行清洗，整个过程实现智能感应式自控控制，无需人为干预，大大节约了人力资源，并且能够有效提高工程车辆的清洗效果。
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公开(公告)号：CN104337298A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410537668.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能温控电热毯，针对现有电热毯进行改进设计，克服了现有电热毯粗狂的工作方式，改变现有工作功率控制方式为温度控制方式，实现电热毯的恒温工作模式，克服现有电热毯工作过程中可能出现的温度过高现象，并且设计引入的温度传感器（3）可以实时检测人体温度，反馈给使用者，为使用者的使用给予参考，大大体现了本发明智能温控电热毯在设计过程和使用过程中的人性化。
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公开(公告)号：CN104331137A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410550005.1
申请日：2014-10-16
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
CPC classification number: Y02D10/16 , G06F1/203 , H02N11/004
Abstract: 本发明公开了一种利用废热发电的散热器，包含设置在散热器上的温差发电片、以及用于控制整个散热器智能工作的控制系统；所述控制系统包含与微控制模块连接的电源模块、散热器风扇、用于检测电脑高温面的第一温度传感器、用于检测电脑低温面的第二温度传感器；本发明噪声小、振动小、运行稳定；本发明自我智能调节，抗干扰能力强；能够实现笔记本的电脑废热能量的存储；能够实现在不增加外部电源的情况下，存储的能量能使笔记本电脑散热器正常工作，并且还能保证笔记本电脑不会太高而导致硬件的损坏。
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公开(公告)号：CN104331067A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410542409.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0235
Abstract: 本发明公开了一种恒温恒湿系统故障检测方法。通过对多个监测点之间的温湿度数据进行误差比较，通过误差容限值来确定故障信息；通过判断大于误差容限的监测点占总数的百分比来确定故障信息是否为系统故障；通过不同的故障信息来触发预警模块发出相应的预警信号。
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公开(公告)号：CN104331066A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410540190.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0218 , G05B23/0243
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障远程诊断方法，具体：车辆故障检测单元通过检测单元对车辆状态信息进行检测，并同时上传至微控制器；微控制器通过计算单元分析处理状态信息，得出车辆的运行参数和故障码；微控制器将车辆的运行参数和故障码传输至远程服务中心进行处理，通过专家系统及现场专家得出故障程度；若为一般故障，则将故障信息及解决方法以文字的方式反馈到车主车载屏上；若为严重故障，则根据GPRS定位车主位置提供定点服务；车主可通过移动终端访问远程车辆信息技术服务中心的网站获取详细的故障情况。本发明能够实时远程诊断和监控车辆故障状态。
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公开(公告)号：CN104330184A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410561745.5
申请日：2014-10-21
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G01K7/16
Abstract: 本发明公开了克服因液态水、固态水粘附产生误差的温度测量方法，步骤1，通过两组组交替无间断测量的传感器进行加热烘干、自然冷却及测温；步骤A，当采用一个传感器测量环境温度时，第二个传感器进行加热烘干，加热时间的长度为T1；步骤B，加热结束后，第二个传感器通过空气对流进行散热，温度等于环境温度，冷却时间的长度为T2；步骤C，传感器冷却完成后，第二个传感器进行测温，测温的时间为T1+T2；当第二个传感器开始进行测温时，第一个传感器开始加热烘干，时间为T1+T2；步骤D,两个传感器交替往复进行步骤A到步骤C，进而实现无间断测量；本发明结构简单且能够克服因为液态水或固态水粘附在传感器表面而产生误差的局限性，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN104330175A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410563345.8
申请日：2014-10-21
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种社区环境温度实时监测系统，包含汇聚节点、监控中心和由多个传感器节点组成的多个无线传感器网络，所述传感器节点包含两组用于交替无间断测量的测温模块及用于控制测温模块交替无间断测量的微控制模块，所述测温模块包含一温度传感器和用于对温度传感器加热的加热模块；所述测温模块将温度传感器测量温度传输至汇聚节点，所述汇聚节点将环境参数信息汇总通过中继路由上传至监控中心。本发明体积小、覆盖面广通过对温度传感器进行加热烘干处理，有效地克服因为液态水或固态水粘附在传感器表面而产生误差的局限性，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN104570792A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410574490.6
申请日：2014-10-24
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于继电器自动控制的破冰装置,包括FPGA、继电器控制电路、报警电路、电源电路、信号调理电路、AD采样电路、显示器、显示控制电路、键盘接口电路、状态灯指示电路、加热装置；其中FPGA分别与继电器控制电路、报警电路、电源电路、AD采样电路、显示器、显示控制电路、键盘接口电路、状态灯指示电路加热装置相连；所述AD采样电路还与信号调理电路相连；本发明根据需要循环监测各部位的温度状况，以便能够及早测出机身可能出现的结冰低温并向系统发出报警信号使飞机及时飞离结冰区域或开启除冰设计，从而达到保障飞行安全的目的。
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公开(公告)号：CN104468512A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410600459.5
申请日：2014-10-31
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L63/126 , H04L63/08 , H04L63/145
Abstract: 本发明公开了一种文件安全传输方法及装置。本发明中先通过在发送端配置安全接收端存储表，用于对发送端接收到接收端发出的文件请求时，判断该接收端是否属于安全接收端；在确保接收端为安全接收端时，再通过判断接收端是否接收到反馈指令或接收到的反馈指令与该发送端和接收端对应的反馈指令是否匹配来确定该接收端是否恶意克隆接收端；当确定接收端为恶意克隆接收端时，通过发送文件自毁指令来确保文件安全性，当确定接收端为真正的安全接收端时，发送解密密码给该接收端。
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公开(公告)号：CN104453538A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410570550.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 苏州德鲁森自动化系统有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/603
CPC classification number: E05Y2400/44 , E05Y2400/53 , E05Y2600/46 , E05Y2800/232 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门自适应关闭的系统，包含距离感应器、电机、主动轮、从动轮和控制模块，其中，距离感应器与所述控制模块电气相连，用于测量车门和车框之间的距离并将该距离传递给控制模块；主动轮设置在车框上，从动轮设置在车门的内壁上，且主动轮与所述从动轮齿合；电机的输出轴与主动轮连接，用于带动主动轮转动；控制模块与电机电气相连，用于根据车门和车框之间的距离控制所述电机的转动和转向。本发明能够自动关合车门，使得车主无需通过反复开关门来确认车门已关好，同时能够避免猛烈关门带来磨损。
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