-
公开(公告)号：CN108894987B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810847528.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C28/26 , F04C29/12
Abstract: 一种变容转子压缩机以及调温装置，变容转子压缩机包括：泵体，内设有至少一个圆柱状密封腔体；以及转子，设于所述腔体内，为转动中心与所述腔体同轴的凸轮，所述凸轮与所述腔体在转动过程中始终相切接触；所述腔体的至少一个轴向端部设置有与其连通的变容腔室，所述变容腔室内设有可在其中沿泵体轴向移动的活动板；所述泵体上还设有连通所述变容腔室的分布在所述活动板轴向两侧的冷媒通道，所述冷媒通道分别输入冷媒介质以驱动所述活动板向另一侧移动。
-
公开(公告)号：CN109026691A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810963147.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C23/00 , F04C29/04 , F04C29/00
CPC classification number: F04C18/3447 , F04C23/001 , F04C29/00 , F04C29/042
Abstract: 本发明公开了一种多缸多级压缩机，其包括：上法兰、上气缸、隔板和下气缸。上气缸为单级压缩腔，下气缸分隔为第一压缩腔和第二压缩腔。隔板中设有一级储气腔和二级储气腔。由下气缸吸入第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由一级储气腔返回到第二压缩腔，经二级压缩后经由二级储气腔进入上气缸，经三级压缩后由上法兰排出。同时由上法兰引入低温中压冷媒进行一级补气增焓，通过上气缸引入低温中压冷媒进行二级补气增焓，由此实现双缸三级补气增焓压缩之目的。本发明降低了在超高压比工况下气缸的压缩比，降低了压缩机排气温度，改善了泵体润滑，有效解决了超低温制热工况下压缩机排气温度过高、泵体润滑不足的等可靠性问题。
-
公开(公告)号：CN108980046A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810887459.6
申请日：2018-08-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种泵体组件及压缩机。该泵体组件包括泵体本体，泵体本体上设置有吸气通道、第一连通通道、补气通道、第二连通通道以及阀芯；泵体本体具有工作腔，吸气通道和第一连通通道分别连接工作腔与外部冷媒源；第二连通通道与第一连通通道和吸气通道连接，补气通道用于连接第一连通通道与补气源；阀芯可活动地设置于第一连通通道中，且阀芯具有第一工位和第二工位；当阀芯位于第一工位，第一连通通道与第二连通通道导通；当阀芯位于第二工位，第一连通通道与补气通道导通。当阀芯在第一工位和第二工位之间转换，能够在变容或补气增焓之间进行运行状态转变，不但可以提高压缩机的工作效率，还能达到节能的目的。
-
公开(公告)号：CN108894987A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810847528.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C28/26 , F04C29/12
Abstract: 一种变容转子压缩机以及调温装置，变容转子压缩机包括：泵体，内设有至少一个圆柱状密封腔体；以及转子，设于所述腔体内，为转动中心与所述腔体同轴的凸轮，所述凸轮与所述腔体在转动过程中始终相切接触；所述腔体的至少一个轴向端部设置有与其连通的变容腔室，所述变容腔室内设有可在其中沿泵体轴向移动的活动板；所述泵体上还设有连通所述变容腔室的分布在所述活动板轴向两侧的冷媒通道，所述冷媒通道分别输入冷媒介质以驱动所述活动板向另一侧移动。
-
公开(公告)号：CN208763900U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821355759.1
申请日：2018-08-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及压缩机，泵体组件包括：上法兰、气缸和下法兰，气缸上设有滑片槽，滑片槽内设有滑片，滑片的上端面和上法兰的下端面中的至少一个上设有密封槽，密封槽中设有密封结构，密封结构具有与泵体组件的外界连通的腔体，泵体组件工作时泵体组件外的气体进入腔体中以使密封结构膨胀并贴紧上法兰，和/或，滑片的下端面和下法兰的上端面中的至少一个上设有密封槽，密封槽中设有密封结构，密封结构具有与泵体组件的外界连通的腔体，泵体组件工作时泵体组件外的气体进入腔体中以使密封结构膨胀并贴紧下法兰。本实用新型解决在高压力压缩过程中滑片槽的侧面高压气体泄露量多影响CO2压缩机的性能的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208299066U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201821051869.9
申请日：2018-07-04
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机接线柱结构、压缩机及空调系统，其中压缩机接线柱结构包括：基座和穿过基座的芯棒组，芯棒组内包含六个芯棒，该六个芯棒分别为U1芯棒、U2芯棒、V1芯棒、V2芯棒、W1芯棒和W2芯棒。本实用新型可实现压缩机的电机切换两种不同接法，且结构可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208456861U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820982432.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种两转轴联动或分离的装置及可变容的多缸压缩机，所述的装置包括:同轴对接设置的主动轴和从动轴，一连接销横向插入所述两轴的对接部，使得所述的主动轴带动从动轴一起转动；当所述连接销退出所述两轴的对接部时，主动轴独自转动，从动轴不转动。本实用新型通过控制连接销的往复运动，可实现相邻两气缸曲轴的联动和分离：当处于联动时，双缸运行，实现大容量输出；当处于分离时，上缸运行，下缸曲轴不转，实现小容量输出。本实用新型可按工况需求实现单、双缸的切换，保证压缩机的高效运行，提升能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208845357U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821296236.4
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供一种防磨损泵体结构，克服现有技术中由于泵体两工作腔压差大而对吸气孔与滑槽之间的结构强度较低的气缸内壁撞击产生摆动导致磨损的缺陷，采用的技术方案包括：包括：气缸，具有内腔，及设置在内腔壁上的滑片槽；滚子，可转动地设置在所述内腔中；滑片组件，设置在所述滑片槽内，所述滑片组件的头部与所述滚子保持接触且将所述内腔分隔为高压腔和低压腔；吸气孔，设于所述内腔壁上，位于所述低压腔侧，且与所述滑片槽之间形成隔断；密封端子，设置于所述气缸的轴向两侧；还包括：避位防磨槽，所述避位防磨槽设置在所述隔断和所述密封端子的接触面上。在气缸的密封端子与隔断的接触面之间设置避位防磨槽，从而避免了磨损。
-
公开(公告)号：CN208749562U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821260479.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种泵体组件及压缩机。该泵体组件包括泵体本体，泵体本体上设置有吸气通道、第一连通通道、补气通道、第二连通通道以及阀芯；泵体本体具有工作腔，吸气通道和第一连通通道分别连接工作腔与外部冷媒源；第二连通通道与第一连通通道和吸气通道连接，补气通道用于连接第一连通通道与补气源；阀芯可活动地设置于第一连通通道中，且阀芯具有第一工位和第二工位；当阀芯位于第一工位，第一连通通道与第二连通通道导通；当阀芯位于第二工位，第一连通通道与补气通道导通。当阀芯在第一工位和第二工位之间转换，能够在变容或补气增焓之间进行运行状态转变，不但可以提高压缩机的工作效率，还能达到节能的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208651153U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821358705.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C23/00 , F04C29/04 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多缸多级压缩机及空调系统，其包括：上法兰、上气缸、隔板和下气缸。上气缸为单级压缩腔，下气缸分隔为第一压缩腔和第二压缩腔。隔板中设有一级储气腔和二级储气腔。由下气缸吸入第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由一级储气腔返回到第二压缩腔，经二级压缩后经由二级储气腔进入上气缸，经三级压缩后由上法兰排出。同时由上法兰引入低温中压冷媒进行一级补气增焓，通过上气缸引入低温中压冷媒进行二级补气增焓，由此实现双缸三级补气增焓压缩之目的。本实用新型降低了在超高压比工况下气缸的压缩比，降低了压缩机排气温度，改善了泵体润滑，有效解决了超低温制热工况下压缩机排气温度过高、泵体润滑不足的等可靠性问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.037 seconds)
